foolad wrote:
foolad
真是不好意思，讓您另購一條USB線
USB 充電是 5V/2.1A iPad2可充電沒問題
感謝幫忙測試
建議您先把未開機的LS430W拿到車外(而且要在室外)在開機，
假如沒有狂風暴雨+烏雲密布、理論上應該會非常快就可以完成衛星定位；
但假如又超過10分鐘...那應該就是機器本身有問題了...
要趕快聯絡DOD客服喔~
不過還是先試試看無遮蔽下的衛星抓取情況吧~
祝 順利
haybgboy兄晚安：
假如您的隔熱紙含有金屬成分、絕大多數都是會阻隔信號的；
建議您可以試著拿到車外定位，
觀察一下車外的地位時間再來與車內的定位時間比較看看，
假如定位時間相差很久、那答案應該就蠻明顯的了。
至於更新有疑慮的話、建議再重新更新一次應該就OK；
另外要跟您強調一件事：
不論是不是行車紀錄器、在更新韌體的途中絕對要確保電力供給，
假如更新到一半沒電...那...會GG喔...
(LS430W因為有內建電池、所以這次算您運氣好啦~~XD)
祝 順利
chin11072002兄晚安：
謝謝您的鼓勵與讚賞。
而您所提及的影片內嵌的GPS資料，經過剪接後是否還會存在？
剛剛小弟以free video dub這軟體剪輯後再以DOD gps player播放，
檔案類型雖仍為*.MOV、但GPS資料卻已經消失...
是否存在不得而知？
但確認DOD gps player播放時不會出現Google MAP的路徑資料。
而目前DOD也沒有專用又免費的剪輯軟體可供使用，
恐怕得另外想辦法分離衛星資料、再另行置入了~
小弟在PART_3的末了有附上2段LS430W的錄影原始檔下載連結，
假如chin11072002兄有興趣自行研究的話、或許可以下載下來研究實驗看看。
祝 順利
tg9988兄晚安：
其實小弟也在等人實驗64G能否紀錄OK~XD
不過實務上而言不太建議真的安裝64G、原因是現階段64G仍然太貴；
若非有整天開車的實務上需求、否則32G可以應付絕大多數的開車習慣了。
祝 順心
shain911兄晚安：
您客氣了，
只是舉手之勞而已。
另、假如您的USB輸出是 5V/2.1A，
小弟覺得電壓有點偏高...
可能會有安全上的疑慮、請多加留意。
祝 順心
小弟很樂意分享我的經驗、但是拜託不要一再的提醒我肚子很大...
foolad wrote:
小弟在PART_3的末了有附上2段LS430W的錄影原始檔下載連結，
假如chin11072002兄有興趣自行研究的話、或許可以下載下來研究實驗看看...(恕刪)
謝謝樓主分享這台的使用經驗才注意到這台的GPS與影片規格[超新]的，未來應該會成為GPS DV的影片規格之一，畢竟很多領域都需要這樣的整合的影片。(行車紀錄的科技正在改變人類的生活模式，另類火車頭科技)。
如果不是DOD播放器就沒顯示GPS資訊，就粉好玩了。一班GPS的軌跡紀錄大都是TXT檔案，TXT檔案要為入影片顯示大都採用[字幕]模式。看到你說的這情形，更高興的是這樣的影片是具有[可編輯]的。
一班GPS資料寫入影片中變成視訊V軌的畫面的一部分，這樣影片除非是警察與軍事偵蒐、救難第一線人員與指揮行動中心的連線、證據如行車紀錄器的事故過程保全等才需要，其他領域的應用大都需要[剪接]，GPS外掛對這些領域的應用比如說我要用的陸地生態紀錄(海中與空域生態紀錄還要再測試實驗才知道應用的價值所在)等，就很需要了。
目前我還沒購入這顆GPS行車紀錄器，但用GPS數位相機(相機內建電子地圖，拍照後可以立即用相機看到GPS定位與地圖)與行車紀錄器用在生態調查路線紀錄上已經很好用了。如果還能在側錄的影片上直接顯示GPS與GOOGLE MAP或EARTH上對平板、手機的再利用影片的便利性更高的。
再次謝謝樓主的熱心分享才讓我注意到這顆好行車紀錄器。
以類似晶片96650的行車紀錄器的基本功能約1500元+GPS天線約1000元、在外加一堆贈品與軟體等，這顆GPS行車紀錄器的[資訊展賣價]不算貴，值得用3C產品的購買模式早買早享受晚買享折扣的邏輯來買的。
(之前已經用過跟LS330的兄弟依樣有軍艦部的MK91了(MK91的軍艦部一直不知道做何用途，看到樓主分享的才知道原來是預留給內建GPS天線用的)(MK91被我改裝成[行魚紀錄器]的，我的另一帖[行魚紀錄器]有這台的海中魚類攝影的影片分享，有興趣的人可以找來瞧瞧)
foolad wrote:
chin110720...(恕刪)
謝謝引介這麼多領域的先進，01人才濟濟，創意十足，看這些神人的文章，受益良多，讓人流連忘返喔。
[1080P]-[行車紀錄器](汽車、機車、飛機等休閒道具的記錄器)跟地面上走的人類(登山、生態調查)等類似，才讓我注意到行車紀錄器的[應用]。之前用數位相機來當作紀錄工具不是很好用，才會轉入找行車紀錄器，剛好遇到行車紀錄1080P的突破時段，真幸運，因此才深入的了解這領域的東西。
剛接觸行車紀錄器用在車上發現畫質不錯，就開始想怎麼[應用]，首先用在[海中]的魚類生態紀錄上，七月實驗到十月底，東北季風起，有個結果，這段波濤洶湧期間專注在行車紀錄器個方面的應用(最重要的是功能、能耐與特性、持續性的狀態等)，這部分似乎沒看到有人玩。只好自己加減撿來玩玩。
比如LS430W，七月初的資訊展DOD與MK1都有參展，本來要去找潛水相機的，DOD跟運動相機相鄰，發現行車紀錄器跟運動相機類似，但行車紀錄器有彩色螢幕，運動相機上制式顯示器不能立即檢閱畫面，開玩笑的跟DOD的人建議，你們的行車紀錄器怎麼不做個潛水盒送人一起賣，那就可以當作運動相機了?DOD的人員似乎聽不懂我說的什麼...
後來看到MK的行車器錄器有六個按鍵，有攝影常用的EV調控紐，且願意用潛水相機的1/3價錢賣我，因我自己會製作防水盒套，就買MK的行車紀錄來玩囉~~玩個結果有在釣魚版開的[行魚紀錄器]，有興趣的人可以找來玩。
海中的攝影比較不需要GPS，要有GPS也需要水深、方位等資料，對GPS訊號接收是個難題。就沒特別去研究。但之前摸的陸地生態調查的錄影，如果沒有時間碼+GPS資訊整合再一起(如果有高度、方位、氣溫、濕度、紫外線指數等更好，潛水相機有GPS、方位與高深度，但1080P錄影只有4G大小約29分鐘)，這顆行車紀錄器有1080P無限錄影、GPS方位，因GOOGLE EARTH的圖資都有高度資訊(跟台灣的測量系統不同)，有方位就可以查到高度，除了現場當下需要用高度計來輔助外，後製作業要整合是沒問題的。
就這樣看上MK的兄弟那時候不願降價賣我的DOD的這台有GPS行車紀錄器囉。
因手邊有四台96650晶片的行車紀錄器(GT650 140度*2(準備改裝海中、空預計錄用)、GT680 170度*1、ST650運動型(潛水盒，適合淡水魚類紀錄)*1)，再買這台影片顯示GPS圖資的當然是專攻登山健行、生態調查與城市人類紀錄街拍1080P+GPS圖資整合紀錄與車尾紀錄器囉。
chin11072002 wrote:
再買這台影片顯示GPS圖資的當然是專攻登山健行、生態調查與城市人類紀錄街拍1080P+GPS圖資整合紀錄與車尾紀錄器囉。
...(恕刪)
好不容易再找到DOD攤位(在會場找了快一小時，人太多行動不方便)在搜尋路線的最後一攤竟然是DOD。哈~~
問了幾個問題後就買下來，這麼快買當然是拜讀過樓主的文章做了功課，去現場想確認影片檔與GPS紀錄檔是否分離。回家看只有影片檔，且影片中都有GPS資訊了。沒有GPS黨怎麼編輯啊?正在傷腦筋中~~
除了GPS沒有獨立TXT外，基本上還蠻意這顆GPS行車紀錄器(GPS DV)。
GPS TXT檔案獨立的好處是探勘路程或生態紀錄採用路線紀錄方法可以再利用與提供給其他調查人員使用。雖然有GOOGLE MAP連結，且無法把GPS路徑變成[我的地圖]的路徑分享給其他隊友再利用。可惜。但從法律觀點來看，DOD寫死GPS綁住影片是對的做法。法律講求唯一性，電磁資料容易在複製編輯的天性讓他成為法律證據之一慢了好多年的說。
LS430W的紀錄影片可以自動餵入GPS到GOOGLE MAP。(DOD PLAYER沒有上網狀態無法啟用，且沒有安卓版的APP，能否在安卓的GOOGLE MAP的離線地圖上呢?)
LS430W的紀錄影片經過合併後影片上有GPS資訊但無法啟動GOOGLE MAP。
chin11072002 wrote:
好不容易再找到DOD...(恕刪)
昨天下午拍完大安森林公園、資訊展的結束後有去DOD攤子，工作人員鰻熱心地回答了這個問題。GOOGLE MAP無法把路徑儲存到[我的地圖]的功能跟商家間的買賣有關。就沒再去深問。畢竟有GOOGLE MAP上的路徑後抓圖套圖在手工描繪校正的資料可以再經人工判讀一次與驗證現場狀況這樣的KMZ檔才是精確可用的。自動產生KMZ會疏忽掉現場跟圖資在確認的問題。
用了兩天，發覺當作旅遊DV GPS與搭配有內建電子地圖的GPS DC真速配。這顆GPS 行車紀錄器的GPS比GPS DC靈敏很多(公車、捷運地面段坐在車內，行進間都可以抓到連續GPS路徑、車速等)。從家裡散步到大安森林公園搭捷運的步行速度都有顯示出來，拿來健走當作速度、時間與行走距離也很好用。DOD應該可以設計成運動攝影機方便使用。(行車紀錄器造型用橡皮筋綁馬卡龍行動電源巴掌大再裝入運動型防水袋用就很OK了)
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