小弟兩年前因工作職務異動，本來執行的內勤為主的影音工程變成了替公司去各地執行設備巡檢與幫公司進行不動產土地航照二維或三維建模的外勤工作，而這類的業務每當遇到要建模大面積土地的時候，總要花4-5個小時蹲在野外等著無人機飛完全部航線任務是常有的事，以一顆Air3或是M4E的電池續航時間45分鐘來說，扣掉起飛與降落的所需電量，實際上執行任務的時間約為35~40分鐘，以最大面積的飛行任務來說，一次任務下來大約需要7-8顆電池 約5-6小時時間，所以手上5顆電池從第一顆飛完落地後就要馬上要進行充電等待後續輪替。
因此業務上的需求，在今年初我先衝動買了先創國際代理的 Jackery 300 300wh容量的儲能站，花了我約9500台幣，本來使用的是 Air3進行手動航線飛行搭配Jackery300是還夠用的，後來今年Air3執行了兩年不間斷的長時間任務已略顯疲態，在經對岸友人的建議下把無人機由Air3升級成行業版的 M4E，升級後發現M4E的電量大幅提升，因此 Jackery300 根本不夠用了
，小弟開始上網找了一下1Kwh的款式，發現在台灣1Kwh價格實在貴得嚇人，不過因為是要搭配DJI無人機進行任務充電補給，所以各方面功能評估後還是決定想買DJI自家Power系列 最為適合，不過詢問之下發現代理商對於DJI這品牌的儲電站引進斯乎遙遙無期，其他廠牌的1KWh價格也都上了3萬讓我非常猶豫，而DJI系列在網拍平台上雖然有水貨，但基於市電輸出插孔的使用習慣與安全因素最終還是想要有標準的120v台灣用電規格為前提，最後小弟找上了美國亞馬遜，所以就進行了"美亞啟動"
最近台灣很流行....外國啟動
美國亞馬遜所賣的 DJI Power1000 儲能站不知道是亞馬遜不願意還是廠商不願意，所以美國亞馬遜並沒有提供直送台灣的服務，你自己要先找集運商，從亞馬遜購買完送美國集運倉，集運倉再送回台灣，這中間要注意的是，這在很多集運商的運輸商品項目中 算是 "鋰電池單體" 或稱為 危險物品 或違禁品 等，原因就是他是"大容量"的鋰電池，雖然它使用的是穩定性較高安全性也較好的 磷酸鐵鋰 為單元，但對承運商來說 它就算是危險物品，很多承運商沒辦法承辦這種運輸項目，或是風險大費用較高 他們不願意，所以在找集運商時 須注意!! 當然如果你能請出貨廠商幫你找聯邦快遞或是UPS這種 大型跨國專業快遞，他們一定能承運，只是費用比較貴，我在美國亞馬遜的結帳金額如下:
美亞的結帳金額含運輸到集運商倉庫的費用大約台幣13000以內，但我一開始挑的集運商踩了地雷，我一開始沒辦法確定這種商品到底算不算是"電池單體"或是違禁品，所以在 集運商進行申報時 有填寫商品的完整資料與內含大容量鋰電池的資訊，當下集運商並沒有退單，而是一直到把我的貨從亞馬遜手上收下來一路飛出美國送到香港倉庫後進行收款，等收完款 集運商馬上告知我 我的貨物是危險物品沒辦法送台灣要我自己想辦法處理，不然就以棄單解決
貨品都已經一路從集運商的美國倉庫飛到了香港了才跟我說....他們不能運!!!這是哪招
，還要我自己看著辦，所以我只能上網查資料找找下一個能幫我從香港送回台灣的貨運商，在找的過程中竟然還發現這家地雷集運商在 FB上竟然有被他 搞砸過的網友成立了 B&S集運苦主相關社團，在經過裡面的網友幫忙介紹後，這家 LHK Express 承運商可以解決我的麻煩 ，這家接手的承運商幫我解決了兩家承運商對接的問題後終於安全將他送到我手上，所以前前後後的費用如下..............亞馬遜 結帳總額442美金 =12919台幣
第一家承運商 =5938台幣
第二家承運商 2197港幣+3%= 9777台幣
12919+5938+9777=28634台幣
小弟後面會陳述這些過程，是給各位參考想要 國外啟動的網友提個醒，雖然國外啟動 比起國內便宜至少50%以上，但除了售後問題風險自負外，承運商的挑選真的很重要，向我如果沒有遇到這種給我半途丟包的爛成運商，基本上我買下來的價錢只是台灣同等級的2分之1多一些而已，不過當我看過YT上對於1KWh幾台儲能站的拆解評測後，我是真心喜歡 DJI 的用料與結構布局，當然對於DJI航拍飛手來說...SDC接口對於無人機電池的 全瓦數直充 是別家沒有的優勢
最後....我先說，雖然這玩意不算是攝影器材，但我實在找不到這玩意在01裡面到底屬於什麼分類，加上他對於DJI無人機與攝影玩家的周邊支援，所以我還是挑選了...攝影區內的DJI 專版來PO，如有不妥 再請版主幫我移到合適的版面吧!!
他的市電充電接口上有一個選擇輸入功率選擇開關，1200瓦與600瓦 兩種
第一次測試從0充電到100%的時間，採用600瓦的輸入選項，時間為2個小時
第二次測試 剩餘電量9%充電到100%的時間，採用1200瓦的輸入選項，時間為1個小時03分
再來進行放電測試
第一階段
Power1000 電量100%
附載 : 四顆耗盡到無法啟動的Air3電池充滿
充電口 : TYPE C接口 最大輸出140W，不過礙於Air3充電管家設計限制所以輸出被限制在100W
充電時間 : 5小時 充滿，過程因Air3充電管家啟動溫度保護所以會有包含等待降溫的時間
Power1000耗電量由100% 降至69%
第二階段
Power1000 電量69%
附載 : 四顆耗盡到無法啟動的M4E電池充滿
充電口 : TYPE C接口 最大輸出140W，不過礙於M4E充電管家設計限制所以輸出被限制在100W
充電時間 : 5小時 充滿，M4E充電管家沒有過熱問題所以節省了自我保護降溫的時間
Power1000耗電量由69% 降至23%
第三階段
Power1000 電量23%
附載 : 將耗盡的RC PLUS2 雙電池
充電口 : TYPE C接口 最大輸出140W，因 RC PLUS 2 的充電限制，所以最高也是在100W
充電時間 : 1.5小時內 充滿
Power1000耗電量由23% 降至9%
最後Power1000 100%電量經過以下設備 :
4顆DJI Air3電池 4241 毫安時 x4
4顆DJI M4E電池 6741 毫安時 x4
一只 RC PLUS2遙控器 內建6500毫安時+一顆外掛4920 毫安時 雙電池版
經上述這些設備充滿電後，Power1000 剩下9%電量，由此可見，如果以戶外野地進行長時間無人機任務時，Power1000其實相當夠用，如果原本就將無人機的四顆電池充滿 再加上一組Power1000，就可以在無台電市電供給的情況下，依賴Power1000儲能站供應給 任務所需的 筆電、手機、無人機、4G網卡等設備進行一次長時間任務，而DJI Power系列最棒的特點就是有SDC接口，可以直接買AIr3、Mavic、Matrice系列的SDC快速直充線，可免去電力一轉一換之間的耗損，這部分我已經在掏寶購買兩條M4E SDC線材，待到貨再進行測試.................待續
從掏寶購買的M4E的SDC充電線材終於到貨了，比我另一筆在PC Home24小時島內廠商出貨的還要快!!
準備來比較測試時發現，將SDC線材接上儲能站與電池後電池充電燈號一動也不動!!
......靠夭!!不會是壞的吧，有這麼賽...兩條都壞，於是上網問了一下DJI 大疆技術客服，原來是M4E是後來才推出的機型所以電池與線材也是新的型號，需進行Power1000 固件更新才可以使用，有興趣的請看以下步驟 :1.下載 DJI Power1000調參軟件 DJI Assistant 2 (Power 系列)
DJI Assistant 2 (Power 系列)
2.安裝完後先將Power1000 設備關機，用一條TYPE-C USB連接 Power1000與電腦，將USB接在 你面對Power1000時的左邊那個TYPE-C 插槽(靠近TYPE-A)
3.電腦啟動DJI Assistant 2 (Power 系列) 調參軟體代畫面教你插上USB，軟體會認出你的設備，點選進入設備
4.軟體會列出你目前可以升級的所有韌體版本，包含之前的，你只需要挑一個最新的就好
注意: 在你點選升級之前記得 將Power1000上面的AC充電輸入電源線接上你家裡的市電，這個動作沒有做...你升級後會出現 ERR02的錯誤訊息，且會造成Power1000 自己無法充電
5.將Power1000插上AC電源，按下更新....升級共計6個階段，等待所有階段結束會重新開機
升級完畢後....接上Matrice4E系列的SDC充電線就可以開始測試了
這次我將兩顆已經耗盡到不開機的M4E電池進行充電賽跑.......
PM8:32開始
PM9:27分 SDC端電池充滿 關閉
PM9:52分 TYPE C 充電管家 充滿關閉
Power1000->TYPE C->M4E充電管家->M4E電池 最大充電瓦數 100瓦 80分鐘 充滿
Power1000->SDC---------------------->M4E電池 最大充電瓦數 170瓦 55分鐘 充滿
接下來再上掏寶買Air3的 SDC 充電線來試看看........
