((2020/12/25更新))
最近因轉業，搬家，治療老年病，有點忙，
所以我的01文，因此，一段時間沒更新，
本篇是在後診區完成的。
其實真的希望在本樓回覆的，
是真的有長期實際在飛的機友經驗分享，
不過在這樣的公開平台，就只能呼籲，剩下就隨緣吧！
無人直升機，我2005-2007年曾有在飛，也曾花大錢購機，
並參加社團，假日由社團名義出面租場地，
機友們分區，分時段練飛，
當年機上也沒有GPS，攝影機，視距內，在室外場地，
真的遠比多旋翼的DJI無人機難飛多了，
(就像同樣風大下飛，DJI飛姿態，真的好飛多了)
後來去內地工作，沒時間團練，機子就二手轉讓了。
在無GPS下飛時，
就是平常先多練習在風大下，
注意遙控器與無人機的訊號鏈，
在視距內，多飛姿態模式。
用無人直升機掛單眼，或大型多旋翼吊掛穩定器與攝影機的專業領域，我連對應的專業操作證都沒有，
國家公園更不可能發空拍許可給我，如果有需求，
我個人還是會付費，請專業的來執行任務。
但買了Mavic Air 2，真的開始練飛，
當過了100小時飛行時數後，
發覺Mavic Air 2真的就是入門玩玩，
雖畫質還OK，目前無法改機姿態模式(包鋁箔紙不能算)，
圖傳穩定性上，我發覺，大約過500M，就常有小狀況，
就算從機上記憶卡抓出原檔，也有些畫面片段，
出現少數約半秒內輕微馬賽克格放畫面，
最近有加裝強波天線，
並注意遙控器與無人機之間無訊號阻擋物體，
是有好一些。
真的要考照，
最基本上，"建議"
還是要類似DJI P4P這個重量範圍，或以上的等級，
P4P大部份第三方App也支援，
要兼顧考照，便攜好飛，飛行穩定度，
畫質，改機方便，App支援度，
我個人是相中MAVIC 2 PRO，不帶屏組合。
目前我個人希望能先考上1aG1 GPS(但要在1年內考姿態)。
主要也是希望合法練習限制外的視距外飛行。
證照方面資訊，民航局網站就可下載
遙控無人機術科測驗作業的pdf檔。
我也在此，截圖證照類的資訊
tw16888 wrote:
1.請問在沒有發生墜(恕刪)
(1)我目前有在用8付(一付銀圈2支、無標示2支)
正廠副廠槳(共32支)，
正廠的不見得好飛，
但手上飛的在停懸上比較穩的是，暢飛組內付的那幾組，
後來上DJI官網買的原廠槳，就與暢飛組附的有差別，
手上有1組副廠白黃迷彩槳，在運動模式下，
滑降，爬升帶迴旋操控的動作上，我個人使用起來比較順，
但之前買到的兩付副廠碳纖槳都蠻差的，
賣家看完我開箱測試影片，就讓我貼錢換別種槳。
所以用多久？ 我沒有針對這個疑問的答案。
我個人使用前，檢查螺孔與槳鬆動度較大的先不用，
室內開電風扇(就類似像在飛姿態)，定點降落不好操作的，
也直接淘汰。
所以才買半年不到，飛約200多小時，含飛感不好的，
我就淘汰了四付槳。
(2)至於練多久，真的看各人天份，
我飛了200多小時，以姿態模式，飛考試項目還是不行，
模擬考場，完全正確做到，是一次都沒有，
每次都是飛8字後半段，飛太開。
所以才想先考GPS，先頂個1年用。
但有些飛友，飛大概十多個小時，就飛的很不錯了。
(3)
《遙控無人機專章》規定，一般自然人持有的無人機，最大起飛重量達250公克以上，及政府機關、學校或法人所有的無人機，都要向民航局申請註冊。主要是為有效管理及教育宣導。為鼓勵持有人註冊，將採取e化方式，上網就可註冊，明年1月1日前都免費，之後每架的註冊費是50元。
另外，操作最大起飛重量在1公斤至25公斤的遙控無人機，都「必須通過學科考驗」，取得證照；若操作最大起飛重量為25公斤以上，或為政府機關、學校或法人機構操作的遙控無人機，要同時通過學科及術科考驗，才能取得證照。
根據「遙控無人機管理規則草案」中的無人機證照費用，包括每張操作證費是250元，而操作人員測驗部分，學科考驗100元、術科考驗500元。
此外，在其它無人機相關證書費用，包括型式檢驗合格證4000元、補充型式檢驗合格證4000元、實體檢驗合格證250元、特種實體檢驗合格證250元、換證補發250元。
至於其它審查費用，包括型式檢驗審查費1萬元、特種實體檢驗審查費5000元、實體檢驗審查費500元，政府機關（構）、學校或法人作業手冊審查費1000元。
(2020/08/28更新)
我今天剛結束無人機高級專班的課。
看了一下飛行記錄，兩天就飛了11.2小時。
我只能很誠實的說，目前Mavic Air 2，
很不適合考無人機證照，
目前完全不支援改姿態，只能用鋁箔遮GPS頂著練姿態模式，
規劃航線軟體，全部不支援，
又太輕，模擬姿態模式飛8字，一點點風吹來，真很不好拉回來，
相對Mavic 2系列 與P4P就明顯好很多。
教官在上考試流程，按比如說G1
第一關 系統知識問答
第二關 飛行前360度檢查
第三關 抽路線卡，切換App，規劃航線，任務設定，
在第三關，課程教官推薦，可規劃航線的軟體，
除有免費的Pix4D 等
付費的其中一個就是荔枝Litchi，
設定好教官(考官)同意的航高，飛行圖，就自喊口令，321Go!
這一關過了，才能飛後面的姿態模式任務，儀表任務等。
此為考試飛行任務第一關，
目的在考驗應考飛手是否有切換操作飛行控制App能力，
考慮環境變因，以安全為第一考量，
並以App，啟動自動導航，完成預先規劃飛行圖路線任務。
我現在在等的是DJI 趕快放出Mavic Air 2的SDK
讓Pix4D 或荔枝等App能支援，
連Mini都可支援，
Mavic Air 2要趕快呀！
不然考照就只能改練Mavic 2 系列或P4P。
然後在上可課前老師說要先趕快考學科，
2020/10/01開始改逐級考試。
然後要報名考學科時，全台9/30前已全額滿，
10/01後目前無公佈，
術科更是三個月內全台考場滿。
所以我的目標已練G1模擬考為主，找場地，擺角錐多練。
聽飛友說，有些合格可練的場地，常被RC定翼機趕到旁邊，
不然就是找空曠的場地，自己依大約路線，丟角錐練習。
在課程中路線圖，G1,2,3考試科目，模擬考卷，都順了幾趟，
算是有概念了。
除飛行技術的練習外
另外的就是考前填寫好民航局規定的飛行計劃書，
填好系統知識填答表，
飛行操作外的重點，
在飛行任務前，前兩關，跟最後一關，
飛行前後的360度檢查，
系統知識問答，
跟無人機失去訊號鏈結的應變回答。
這個課上算值得。
希望能報到宜大的課及場次，
其實就是之前很快額滿，沒報到。
現從台中回宜蘭的路上，分享先到此。
(2020/08/18更新)
這次，拖著疲憊的身體下班，
機車在上山前一天，還在車行待料檢修，
恆溫器保內異常，來令片全宜蘭沒貨，待料還叫錯零件兩次。
對三陽只能希望這家台企，真的要好好的加油，
所以開車在和家人遊台七，台七甲，台八線，四天三夜，
空拍是圓夢了，沿途只有雪山登山口站管員有查驗空拍許可，
其餘人們，大都對空拍的事情，充滿好奇與興趣。
武嶺銀河，這15年來，因天候與光害因素貢菇8次，從沒拍到，
這次貢菇依舊，遊客之多，晚上徹夜車燈之亮，
我想，以後 就算天候對，賞星都難，更何況大光圈長曝。
就分享一些無修直出無聲的空拍影像吧!!!
其餘部份，就是我可以慢慢剪輯，私人收藏。
泰雅大橋
泰雅大橋
雪山登山口
武嶺
武嶺
松雪樓上空的清晨
三星鄉泰雅大橋
雪山登山口
福壽山農場天池
武嶺
松雪樓上空的縮時攝影
空拍松雪樓
石門山登山步道
(2020/07/23更新)
本來自己就喜愛晨昏風景主題的攝影，所以也更想用空拍的方式來拓展風景視野；
空拍機雖只有1/2 inch CCD，(如果是1/2.3我肯定不考慮買，原本很希望這個主機重量範圍能做到1/1/7~1/1的感光元件尺寸)
畫質本質無法跟FF APS-C的相機比，
往好處看，小巧、易上手、能空拍
比一般手機感光元件大，攝影玩樂多一點，只有畫質差一點，OK啦!!
(其實這個小東西拍影片比照片強多了)
以下分享些空拍靜態影像。
(2020/07/16更新)
想要一圓想空拍的中橫夢，半百已過的我，
最近天天練飛，
就只想較熟練的狀況下，我的首次空拍中橫，
就為了下個月看已好月相的武嶺銀河，
(家人共賞+相機拍，不是夜間空拍喔)
松雪樓四人房，一天只有五間房，
是全台灣公認最難訂的房間，
秒殺房中的王者，
近半個月，每天5點40起床，
模擬試訂06:00的訂房流程，
每天上松雪官網練習試訂練習至少百次以上，熟悉網頁模式，
電腦螢幕上，貼上點選標記，
就算練熟，中間也只有成功訂到兩次，
兩次退訂時(就為了練習)，心中都有淡淡的不捨，
到目標訂房日的前三天，連三天都沒訂到，
更是加強每日模擬練習，
今天，05:40起床，振奮精神，告訴自己，
我已經練了上百次，發揮練習實力就好，
一秒內選完日期、房間、確認事項，
兩秒內按下確認訂房，
煎熬的40秒等待(每天06:00-06:01必塞)
06:00:40 手機響起繳訂金通知，
06:01:00 電腦螢幕前出現訂房成功畫面，
我高興到全身發抖，然後哽咽的通知老婆我成功了。
(年紀大了，哭點很低)
半個月的練習，老天給我一顆獎勵的糖吃。
(2020/07/04更新)
太魯閣及雪霸國家公園的空拍許可都下來了，週一辦，大概都是週五收到掛號，都不用任何費用，這也太好了吧？
先放上手機照，等8月拍完有空再整理這一串的歷程。
(2020/06/30更新)
太魯閣及雪霸國家公園都已電話確認我的8/14-8/17的我的旅行沿線的空拍申請，下週應該許可都會下來吧！
我相關過程都有截圖，用txt速記一些文字，最近專心練習，就先不上來更新。。
我8/29-30有報名台中弘光科技大學的空拍機高級操作證培訓專班。
等9月再來慢慢上傳這些過程。
這一陣子，天天練習相機拍+練空拍+運動健身;
拍照功夫衰退很多，希望能揮復一半當年我手持單機+200Micro+閃燈的穩定性及耐力。
空拍機最近在練習濕地1M高，海浪5M高，水面低空滑拍，在樹叢或沙灘前再急爬昇，真是好玩呀。
我半百超過了，再不去體驗，就沒體力，+反應慢囉！
(2020/06/25更新)
新版的DJI Go Fly，開機，抓到GPS，就可知道是否為禁飛區囉！
我在預購空拍機時，有朋友詢問禁飛區的事；當時一些飛舊款的機主，分享一些可以利用手機定位GPS的APP，告訴你是否為禁飛區。
我買這一台，其實最想拍的是台灣的海岸線與我最愛的中橫，所以一直想瞭解禁飛區的事。
昨前天機子回來後，有空就練飛，想上中橫時，能較熟練的留下這一段我曾旅拍近百次的路，超期盼自己能首拍空拍的影像。
我將會先試申請八月份太魯閣國家公園的空拍許可，當然除空拍影像外，武嶺的銀河，是我15年來的想要的拍攝夢想之一。早來不知道月相對拍銀河的重要性，或與天侯不佳，或錯過時機。
在這條路上拍到梨山與清境的銀河，其實肉眼看，就只是美麗的嘴型霧團，相機才能強化色彩，更想看到武嶺的銀河，是否肉眼能看到顏色。
猶記20多年前，在山頂銀河已消失的夜晚，滿空如噴畫般的星空，冰冷的空氣，內心火熱感動的眼框濕潤。
我好期待呀！
(2020/06/24更新)
2020/06/23，上午10:00收到維修中心，取件通知，
晚上19:00，羅東站的工作人員，即使下班，
也願意等我交機，是未激活的全新機，
但機槳還是我原來撞機的那一套，
原來的記憶卡也有一併插到新機上，
總維修中心有來電說明，會將DJI Care等全部轉移，
妙的是，在民航機駐冊的舊機，也被新機序號取代，
為了怕激活與更新固件失敗，所以花了約30 分鐘，
從註冊貼民航局防水貼，激活，更新固件，
室內試飛OK，才付錢簽收，
愉快跟陪我的聯強工作人員哈啦、告別，
從5/25送機 6/23回來，大概18個工作天吧!!!!
整體來說，是滿意的。
預計8月要騎機車，上武領拍銀河與日出，走舊中橫拍蝶，拍闊別20年沒見的老路段，
因有女兒，已經五年沒騎車走這一段，
邁向51歲時，想再任性的騎拍遊，武嶺銀河，
我40-45歲時，上去多次，因為沒弄懂月相，或天氣不好，貢姑有10次了吧！
原想一日獨走，
老婆說就自己去吧!!!但不要這麼趕，
在山上住三天慢慢來。
(後來老婆說自己開車帶小朋友，幫我帶行李，順玩，我騎車，她開車，這樣玩好像也不錯)
舒服一點的平安自在獨走，小孩她會顧。
月相已看好，8/16，16:16就月沒，銀河16:00~22:00，完美銜接。
只要天氣OK，想圓夢的武嶺銀河，應該是沒問題，
預計8/14 武陵 8/15梨山8/16松雪樓
(目前武陵跟梨山賓館都訂好了，希望能搶到秒殺松雪票)，。
太魯閣國家公園，雪霸國家公園，已申請空拍許可，也會擇日在此樓慢慢分享。
可正大光明的空拍台14，台8風光。
想過半百能夠拍這些，我好興奮呀!!!!
也謝謝老婆這麼支持我玩攝影。
圖文不符時間，下面分享一張三天前在清境拍的銀河↓↓↓
約22:00時，我在屋內收拾行李，是老婆夜晚帶小朋友看星星時發現的，
立馬叫我出來拍的，
用AF-S10-24mm拍的，F3.5真不夠大
折焦15mm F3.5 ISO 3200 15秒都塞不下那個好大的銀河，
下次帶14mm F1.8，條件會好很多。
也謝謝諸君在本樓的留言分享。
(2020/06/15更新)
上週，因等太久了，故上聯強維修中心客服，文字反應，維修進度及查詢進度，都無法得到真實答案的問題。
自稱維修中心的主任，上週三6/10，與今天6/15都分別致電說明。
結論是，原廠返修，因疑似該機款熱賣，目前無零件可修，會以換代修，註冊與Care同時轉移，並確認該機可激活再交機，因維修估價，低於Care，由我自費1438元，不用Care，換得新機。
因機款太暢銷，要6/23之後方可交機。
我只要求機內記憶卡要記得還我，
不要換到需召回瑕疵品。
賸下，
就還是等吧！
(2020/06/08更新)
原本攝友間，大都推薦先創貨在維修上服務及效率較好，
剛好我的聯強貨走送修流程，就來記錄及分享一下；
目前我想在完全不催的狀況下，記錄機子送修的過程
以下先截圖聯強網站查到的維修進度
05/25週一 12:40送件，17:55聯強收件
05/26週二 08:45聯強維修 ，09:05原廠維修
05/27週三 支援-需轉原廠判定或維修，...
05/28週四 18：28 付費通知、付費確認、原廠送返
(註：我完全沒有收到付費通知，不知是care扣？還是取貨付？拿貨時再更新分享。)
05/29週五~ 06/02週二，等待更新中.
06/03 下午，聯強至電，問我是否要修？我說，網站維修查詢，顯示維修完畢，原廠送返，待檢測。其間也沒任何電話詢問，我當然要修呀，1千4百多的費用，我ok呀！？所以顯示維修完成，待檢測一事，請聯強查明。
06/04 19：21，來電說要急件寄回，我說我又沒催？就慢慢來就好了。
06/08 11：35 因為一直沒有付費報價的電話，所以我還是至電0985196049羅東服務站，回報，是羅東服務站代墊維修費，寄回再通知我去取貨。(那之前5/28到底修了沒?看來是6/4付了錢才修?)
所以繼續等，目前已經是11個工作天囉~~~(邁入第三週囉!!)
看來公司大，維修項目雜，就會有這一種聯繫斷層的問題，這樣我明白攝友間推薦先創的原因了。
先創主要代理
1.Beats by Dr. Dre
2.台灣愛普生
3.DJI大疆
4.Jabra
所以代理的品項少，所以理論上效率也會相對好一些。
(2020/05/26二度更新)
(2020/05/26更新)
十分感謝joshwang 樓友在這裡的提醒，
說五歲孩童操作無人機是違法的。
因此，實事求是，進行求證。
2020/05/25進行了法條法令搜尋，
2020/05/26至電民航局詢問，
關於操作750g無人機是否有年齡限制的法令規定，及相關事誼，
都在此分享給機友參考。
關於Mavic AIR 2 因為低於一公斤以下，所以法條及相關規定節錄如下：
(1)無人機操作管理規則釋疑
操作自然人所有1公斤以下之遙控無人機不需持有操作證；操作自然人所有之1公斤以上而不逾25公斤且無導航設備之遙控無人機(航空模型機、穿越機等)亦不需持有操作證。
(2)辦理無人機註冊須年滿16歲，未滿20歲之自然人需檢附法定代理人同意書。
(3)遙控無人機操作證分類、申請者年齡及其他規定如下： 一、學習操作證：申請者應年滿十六歲，經申請後，由民航局發給。 二、普通操作證：申請者應年滿十八歲，經學科測驗合格後，由民航局發給。
2020/05/26 09:10 至電民航局免付費電話0800211798 分機6284由總機為您服務
大概撥分機號碼約五分鐘就接通了
以下是忠實的對話記錄，
我：您好！我想詢問無人機操作的問題。
總機：我為您轉接。
無人機資詢分機(以下簡稱分機)
分機：您好!!!
我：我想咨詢無人機操作是否有年齡限制的問題。
分機：請問重量有超過2公斤嗎?
我：沒有，是750公克，我知道註冊要16歲，操作證最低也要16歲，我是指是否有不能給未滿16歲的小孩操作的法令規定。
分機：750g是不須要操作證，註冊要年滿16歲，操作部份我再確認一下，稍等。
大約等候約1~2分鐘。
分機：是沒有不能操作關於年齡的法令規定，但是操作者也應該要有一定年紀的能力，控制力，才能操作，畢竟會有安全或導致傷人的問題。
我：我這樣理解看對不對；沒有不滿16歲，不得操作一公斤以下無人機的相關法令，是嗎?
分機：目前我查詢是沒有，有規定學習操作證：申請者應年滿十六歲，辦理無人機註冊須年滿16歲，但目前沒有不能操作的年齡規定。
我：我這樣問，如果讓未滿16歲的小孩操作無人機，是否有違法的疑慮?
分機：我不是說了嗎！但是操作者也應該要有一定的控制力，操作能力，畢竟這是有安全上面的問題！
我：我明白了，謝謝您的答覆，我沒有問題了。
(結束對話)
以上文字，忠實呈現對話內容。
所以，操作年齡部份，沒規定到，目前如果沒有造成危害，是談不上違法。
疑慮部份，就只能看未來是否從立法上，補足規定細項的不足。
以上分享給大家。
在本樓中有三位機主熱心建言，
關於我讓女兒學習空拍機一事，
看來五歲小孩執行這樣的機械操作，
的確有社會觀感與相對危險的疑慮。
我接受機主們的建議，
就買更小型的100g以下的類似蜂鳥遙控機給她練習吧!!!
等她大一點，再說吧!!!!!!
謝謝機主們在此樓打這麼多字，建言，指正，與分享。
(2020/05/25更新)
那個空拍機我的五歲女兒超愛，叫它直升星星。
週末問她要去遊樂園?動物園?還是放星星？
立馬說放星星。
所以就去擺接堡路旁的河濱公園放飛機，那裡幾乎空曠無人，
偶有少數人在單車道單車，跑步；
故為練飛選擇的地方
那天還有人放遙控飛機，訓練老鷹，真是有趣呀!!!
先放一段撞樹墜機後的練拍影片，再說撞樹的事吧!!!
剪片配樂還是用威力導演，在這都沒人分享後製資源，就先用我最熟的影片剪輯軟體吧!!!
因為太好飛，想說給女兒飛飛看，
她好開心呀，就照DJI FLY的練習教學，
瘋狂的起飛，
因為這台只有前後避障，左右是沒有的，
所以，我女兒在玩飛機繞圈圈時，就轉轉轉，
開心的側撞到樹了，然後掉到厚厚的草堆裡，
她說：阿喔，糟糕，對不起!!!
我說：就叫妳飛溫柔點，結果直升星星它撞昏倒了吧!!! 我們去救它吧!!!
幸好擺接堡路旁的河濱公園很少剪草，撞樹後，掉草叢，小傷，
她說：它沒事吧?
我說：別擔心，爸爸有買摔飛機保險，明天我就送它去飛機醫院看醫生!!!!
她說：真的呀 !!! 真是太棒了!!!!
我說：對呀，謝謝妳飛到撞樹，爸爸這樣就可以用保險修理，不會白繳錢，用不到了。
檢查了一下，一支腳塑膠鎖點斷掉，一隻機臂、三片槳有刮痕，飛行功能OK，
然後在風大藍天白雲的天氣下重新起飛，飛了一小時，
順便教女兒返航，降落，控制方向，一鍵短片，
還不錯，一小時飛的蠻開心的，皮膚都曬紅了。
回家路上，她期待修好後，回花蓮再飛。
回家用手機記錄的空拍機受傷照片，都用紅圈圈出受傷部位直升星星受傷的手機照。↓↓↓↓↓↓
還有去聯強送修的工單↓↓↓↓↓
(5/25)週一中午，送聯強，因為我住的地方不一定，假日回台北或花蓮，平時工作住宜蘭，剛好維修中心貼錯註冊貼，一直在找我回去重貼，就剛好送機檢修一起辦了，拿到工單，完成人生首次空拍機送修流程。
到時維修價超過Care價，就換走機流程，聯強會估價完跟我先報價。
就等它送醫回來，再放上來分享吧!!!
(2020/05/21更新)
2020/05/21首次拍起起飛的空拍機↑↑↑↑↑↑
(2020/05/20更新)
先放圖，有空再補圖說，文字。 我到目前為止的這次的購機時間軸是這樣的， 5/1預購+購買晟碟Extreme 64G記憶卡 →5/12E政府註冊+民航局開通免憑證帳號 →5/15到貨+親去聯強登錄無人機序號並印出防水貼紙，貼機 →5/16網購DJI care →5/18 DJI註冊+綁定DJI Care+下載DJI FLY 再激活空拍機 →5/19首飛
拆開收縮膜的外箱↑↑↑↑↑↑↑↑↑
收縮膜上的貼紙，還有所有保護及標記標籤用吹風機吹熱撕下找一張塑膠袋貼著↑↑↑↑↑↑↑↑↑
- 打開箱子
- 箱子內容勿展開
- 打開背包
- 背包及箱內所有物品未拆展開
- 槳盒內容物
- 充電套組盒內容物
- 機槳首裝
- 第一次就安裝錯誤
- 裝好槳的ＭAVIC AIR 2
- 有銀圈的要裝在A臂
- 倒躺來一張鏡頭角度
- 倒躺來一張機腹角度
- 準備要首拆鏡頭保護蓋了
- 蓋好的鏡頭特寫
- 首拆鏡頭蓋完畢
- 拆蓋後鏡頭特寫
- 遠拍一點好像太空船呀
- 機尾特寫一張
這個電池要充電激活，也需要更新固件↑↑↑↑↑↑
這個電池的位置很容易收槳刮到，趁嶄新無痕來一張電池DJI特寫↑↑↑↑↑↑
全部拆好包裝袋來個大合照↑↑↑↑↑↑
充電中，大概一顆電池充2小時才會飽，遙控器更久呢!!!↑↑↑↑↑↑
S/N資訊照一張，註冊時，方便老花眼看小字↑↑↑↑↑↑
- DJI Care到貨
- DJI Care 條碼特寫
- 一紙說明換新條件費用與註冊激活碼
- 註冊綁定前的網頁說明
一開機激活後，連續出現Mavic Air 2、電池、飛行安全數據三個固件更新通知，這個有點久花了近半個小時，後來兩個電池更新固件就快一點，一顆約6分鐘。大陸用語固件，就是台灣說的韌體。
- 激活完成的畫面
- Mavic air 2的固件更新
- 電池固件更新
- 飛行安全數據固件更新
起飛前出現一系列的安全檢查，在教學程式前最後的版本化面↑↑↑↑↑
開機成功，這比想像的久，更新固件與教學，花了約40分鐘才正式進到這個畫面↑↑↑↑↑ 首次玩一鍵短片↓↓↓↓↓ (2020/05/17更新)
19,20,21,33,44樓都有機友回報新機不能激活(召回機)，
目前本樓五例通報。
希望機友們都能順利解決。
如果發生在我身上， 3C類的，一定上班時段先致電代理客服，
看要出保還是送站處理， 3C類的出保維修，我可說經驗豐富，
聯強貨， 我個人多次出保維修，印象是不錯的。
但能夠嶄新貨，不用走到這一步，是最好囉！！！
我個人原打算05/18搞定DJI註冊及DJI Care綁定
我明天進行時，如果有異常或是流程的資訊， 註冊+綁定保險+開箱細部照後，
會一併放上來。
感謝機友們的留言分享！！！！歡迎大家多分享呀！
機友說明空拍機不能錄音的留言分享，真棒， 想想也對，
機身內建收音器，錄風雨聲，機槳聲， 是真的不現實， 我好久沒有製做數位影片，
2010-2013年製做教學影片是用公司的設備拍攝，收音， CyberLink9來剪輯，後製，影音同步，貼字幕， 搞360p-720p的影片檔， 不知玩空拍機，關於背景音樂來源分享(付費免費都行)，
適合搭配空拍機的收音器 (原應該是接在手機上，但看起來好像遙控也要接手機，這該怎麼辦呀？)，
還有剪輯軟體， 機友們是否有相關的分享？ 祝大家飛機順利，開心！
(2020/05/16更新)
2020/05/15 AM 10:00，到貨了!!
原來發貨日就是到貨日呀~~ 買空拍機很多事，還真要買了才知道呀。
本篇會慢慢開箱，慢慢玩，慢慢分享，
如果未來有墜機 摔機 撞機 要出保維修，也會放上來。
但....能不發生是最好的呀!!! 我的女兒已經幫它取好名字了，叫(星星)。
註： 我的DJI計劃
(1)05/15前往聯強完成註冊並貼上防水註冊貼。
(2)預計05/18充電+登入聯強版的DJI Care For MAVIC AIR 2 (台灣版的DJI Care，我網購時，發覺有分聯強與先創，我找聯強貨下單，週一我再打電話確定，是否該保險有代理商的不同)。 我(5/18)致電大疆確認過了，客服用標準的普通話，肯定的告訴我DJI Care沒有分別，都是大疆限數，依價目表保新機。
(3)05/19看完所有使用的說明，及原廠教學片，拍完本體到所有配件的開箱照。
(4)05/20再開機。
(5)首飛，就隨性安排。
在聯強服務中心貼防水註冊貼↑↑↑↑↑↑↑↑ 
Sandisk EXtreme 是我餵攝影機器的唯一選擇↑↑↑↑↑↑↑↑ 
卡上四個小圖代表該卡，建議可餵食的器材↑↑↑↑↑↑↑↑ 
用微距鏡隔著透明塑膠外盒打閃，出現好詭異的顏色與畫質↑↑↑↑↑↑↑↑ 
增你強的晟碟卡，出保換貨還便利的↑↑↑↑↑↑↑↑ 
這個救援軟體真是好用!!!手持用微距鏡，開到F8，手持稍鏡水平沒穩好，左邊變散景囉↑↑↑↑↑↑↑↑ 
PCHome那一箱↑↑↑↑↑↑↑↑ 
出來見光囉↑↑↑↑↑↑↑↑ 
2020/4月生產的機子↑↑↑↑↑↑↑↑ 
箱背斜拍一張↑↑↑↑↑↑↑↑ 
純粹中年大叔無聊，拍不拆收縮模外箱的特寫 (不拆收縮膜及塑膠外殼打閃還真難拍)↑↑↑↑↑↑↑↑ 
中年大叔耍無聊，隔著收縮模的外箱拍DJI字樣的特寫↑↑↑↑↑↑↑↑ 
然後就在包裝袋未拆的狀況下去聯強維修服務中心↑↑↑↑↑↑↑↑ 
聯強維修服務中心，門口來一張↑↑↑↑↑↑↑↑ 
我的E政府先註冊↑↑↑↑↑↑↑↑ 
民航局無人機專區，第一次自然人憑證登入後，可用以設定用Email當帳號， 選擇免憑證，以帳號登入，方便日後使用↑↑↑↑↑↑↑↑ 
註冊無人機要看宣導片，還有佛心小考↑↑↑↑↑↑↑↑ 
聯強服務工程師，印出防水註冊貼，比了一下位置後，問我貼那邊好不好， 我沒買過空拍機，就請他幫我決定↑↑↑↑↑↑↑↑ 
聯強服務工程師，說明貼註冊貼，需將機身黃箭保護貼撕下，問我是否同意? 我當然同意囉!!↑↑↑↑↑↑↑↑ 
機身另一側的機身黃箭保護貼↑↑↑↑↑↑↑↑ 
民航局的零元繳費單，民國109年9月30日前，註冊免費。↑↑↑↑↑↑↑↑ 
聯強免費助貼的維修報修單↑↑↑↑↑↑↑↑ 
謹慎的幫我詢問別的聯強同事，關於DJI Care，及註冊貼的事情，無槳機就先躺在桌上一下↑↑↑↑↑↑↑↑ 
貼上防水註冊貼↑↑↑↑↑↑ 並解說如要用DJI Care，建議先綁定， 後再開機飛行，不然那48小時的錯過， 後來要使用就會相對麻煩， 要跑確認機器是否是正常狀態流程。
因一定要下載官方的App才能飛， 所以開機飛行後， DJI就會收到資訊。
總之就是建議我，先在DJI註冊、綁定保險，再開機，出去飛。
離開前，再貼心建議我注意禁飛區域，有相關的App，記得下載。
(2020/05/12更新)
我預購聯強貨的主因， 是因為5/15就開始發貨， 先創貨雖然在攝友間的維修上有較好的評價，
但當時要預購時，已經排到6/30以後了; 故，就選聯強囉！
這兩天在研究註冊相關時，
發覺要列印貼主機的 防水貼紙， 乾杯啦！一般人誰會在家準備這個東西啦？
這時，因該是這幾天在網上看太多 DJI Mavic Air 2報導， 開箱，廣告，
但！就是找不到像樣評測....
(2020/05/15當天，大量的出現，台、港網紅，3C網站的專業評測，很多評測主都有好多台空拍機呀！) 2020/5/11那天，我在刷網時，聯強的DJI廣告就這樣忽然出現在我的Youtube中！
我當然立馬就點下去， 標題跟內圖文報導的吸引我的內容， 我截錄下方： DJI Mavic Air 2 抵台 聯強推代客登記服務 文： 志明| 2020-05-12| DJI Mavic Air 2, 聯強 DJI Mavic Air 2 將於本月 15 日在台灣開賣，首批貨品上週末已經抵台。由於新機的重量逾 250 克，代理商聯強國際更推出代客註冊服務，10 分鐘快速為空拍機進行註冊。
太棒了！ 就決定，到機我先拍外盒，再跑去聯強直營維修中心，
來進行我的DJI註冊首貼！ 到時來記錄一下。(我有點興奮期待呀！)
(以下是2020/05/10預購成功當天，更新的內容。)
玩攝影多年， 就是一直沒玩過空拍機， 幾年來看到攝友們分享各代DJI國內外的空拍影像，
真是令我感動不已。 今天問老婆，買個空拍機好嗎? 她說：好哇! (多年來買攝影器材，我老婆還都是Yes的，只有空拍機，之前都勸我沒時間玩，買了也浪費)
所以搜尋了一下DJI 最新型號， 是DJI Mavic Air 2 ， 是便攜小台的， 本體500多克，1/2 感光元件，
雖然有點想APS-C 大小會更好， 搜尋 DJI APS-C，出現DJI Inspire 2， 看一下規格，本體含電池3440g， 這個我是真的不行，大台了點，出遊帶這台實在有誇張。
而且上民航局網站查詢，2-15公斤須通過民航局學科考驗，發給普通操作證，方能使用這個級距的搖控無人機。
所以準備下單預購PCHome DJI Mavic Air 2 聯強貨， 出現了註冊空拍機的相關畫面，
正在想這要怎麼進行時，就搜尋一下， 還沒出現相關分享時，想說先結帳再說吧!!!
結果回頭要結帳時預購賣完了，畫面變成"尚未開賣"..... 老天告訴我花錢不急，就先做做功課吧!!
然後一個小時前在這開樓，想尋問01的版友們， 註冊及相關注意事項， 還有, 像DJI Mavic Air 2這樣的規格，還有別好選擇嗎? 然後就繼續Google空拍機註冊相關，
原來，250g以上就需註冊， 不註冊就飛是違法的， 註冊等空拍機到貨，再註冊，
可在家搭配讀卡機，用健保卡或自然人憑證註冊，
註冊時，看民航局網站圖文指示操作輸入個人資料， 然後找到空拍機序號輸入，
送出，就完成了後， 應該會有個註冊貼紙，要貼在該註冊的空拍機上，
民國109年9月30日前，註冊免費。
看來蠻簡單的。 回頭又去看聯強貨 MAVIC AIR 2空拍機的預購，
哈哈！ 又有了，可能扣打加碼吧！ 就立馬刷付完成預購。
到貨後，再原地起樓， 圖文開箱與後續分享交流。
如果，先進們願意分享經驗就更讚了！
在這裡先謝過大家了!!! 週末愉快!!!! ~~~~
