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MAVIC MINI 新空拍機!!!!

alicepalicep wrote:
mini圖傳比air...(恕刪)


就大疆目前提供的規格表,請問下2.4/5.8GHz下的發射功率、FCC/SRRC/CE模式圖傳距離,Mini跟Air都幾乎一樣,哪來的mini圖傳比air強多了?

Spark二手價格已經崩盤,Air會崩盤? 你確定?如果你只看體積、重量、續航,那當然Mini完勝Spark跟Air,但其他性能都不用比較喔?

Mini vs Air
● 照片格式為 JPG,無 RAW 檔
● 沒有全景拍照模式
● 影片模式無手動曝光,也不能調 ISO、白平衡之類的,只能調整曝光補償、鎖定曝光
● 錄影流量只有 40Mbps
● 四種一鍵短片模式(沖天、漸遠、環繞、螺旋),Air 有六種(多了小行星、彗星兩種),Mini 也沒有手勢控制(慧拍)、指點飛行、智能跟隨等
● Mini 僅具下避障功能,前後、側面都沒有避障偵測
● 遙控器相比 Air 少了緊急暫停、Sport 模式切換、Function鍵*2


相對 Air 的影片有 4K、100Mbps 流量、照片可拍 RAW、運動性能更佳(上昇、下降、水平與旋轉速度都更好),5級抗風性也比 Mini 好一些,遙控器多了緊急暫停、Sport 模式切換、Function 鍵*2,多了手勢控制、指點飛行、一鍵短片模式較豐富,前後避障與手動曝光模式都是 Mavic Mini 欠缺的。
 
至於圖傳,Mini 跟 Air 同樣都是號稱 4KM WiFi 圖傳,但是以大疆目前在 WiFi 圖傳的表現,兩者半斤八兩,要好的圖傳還是 OcuSync 比較實際。
MSKEITH wrote:
就大疆目前提供的規格...(恕刪)


大家冷靜一點....
買之前請先去看影視颶風....好....跪好.....我是Tim

Mini只有下避障,一鍵回歸的時候很容易炸機阿
除非你是熟手或者不把這一萬二當錢,
不然玩個幾次就炸,恐怕災情慘重
Mavic mini 會不會太輕,
在有風的情況下會不會不好控制. 被風吹走.
看了很多YOUTUBE 影片感覺沒有飛到很高.( 雖然官方說是4公里)

我還是覺得AIR比較好吧.
AIR官方規格也是4公里,實際上經常在1公里左右信號就已經不穩。

不過新的法規出來...綽綽有餘了。
AIR官方規格也是4公里,實際上經常在1公里左右信號就已經不穩。

不過新的法規出來...綽綽有餘了。
249公克是針對FAA的250公克以上得登記註冊的法規。
日本版還針對日本的200公克限制搞出了199公克版。
kazkaz2 wrote:
kazkaz2 2019-10-31 21:33 13樓
Mavic mini 會不會太輕,
在有風的情況下會不會不好控制. 被風吹走.
MSKEITH wrote:
就大疆目前提供的規格...(恕刪)


對我來說不能拍raw是硬傷,直接影響我會不會買單,小弟玩單眼多年,拍照片已經習慣用raw檔及一些光圈快門的設定了,這是可以用更新韌體解決的,希望dji夠誠意。
剛看到規格時真的很心動,因為公司有mp2 zoom,玩了一陣子,一直想買ma,但是小弟口袋不深,而且是出去玩要拍的所以希望輕便,一直等待是否有像mavic mini 一樣的產品,日後韌體更新可以用raw的時候應該誰也無法阻止我入手了
MSKEITH wrote:
就大疆目前提供的規格...(恕刪)


Spark二手價格已經崩盤,Air不會崩盤? 你確定?

會買air 、spark是那些人?
講難聽點,光不用登記這一點就好,就已經完勝了!!
玩這種機型的就是輕度玩家或者入門玩家,要的就是適當的畫質,長續航力,輕便, 便宜,玩起來買賣完全不麻煩(免登記),不然呢?
一台具備上述特質的mini,當然有些部分的性能無法跟價錢比他高快一倍的air跟數倍的pro 2比!!
但是,一台只有約半價或者1/3的機型,卻可以有很多優於這些機型的優勢,還有基本的空拍娛樂功能,
誰贏誰輸??

在談避障的人,大概不知道很多人飛機丟失跟避障是沒有關係的!!就拿我及朋友來說,曾經丟失過都是因為續航不足,電力耗盡使然(飛太遠電力用完回不來)。對於失去訊號返航而言,有經驗的玩家都知道要設定"高"返航高度,
至少是80米以上或者是一定高於周邊障礙物,避開一切。而不是靠避障功能,何況有避障都能發揮功能?那就太高估大疆了!

至於圖傳,簡單講如果照新法規,4km圖傳是夠了!即使沒有新法規,以電力而言,全程運動模式用air或spark飛,電力也只非常非常勉強夠飛將近四公里遠來回(來回共八公里)而已。spark曾經飛過單程4.3公里遠,來回約8.6公里已經是極限,回來電力已為零。但是mini的電力要能來回這單程4.3公里(來回8.6公里),應該是非常足夠的!光這點這兩台舊機就輸慘了!誰不希望少帶幾個電池,多飛幾分鐘,不是嗎?

另外,錢多到無所謂的人除外,我已經玩了航模十幾年以上,每次升空動輒數萬元的飛機在空中,壓力會小嗎?
是飛一台數萬元的mavic pro 壓力小,還是一台萬元的小? 一台萬元的我敢亂亂飛(魔人退散),一台數倍價格的你敢嗎?
所以娛樂的本質還存在嗎??
除了專業空拍機有些人是要拿賺錢以外,其他的不就只是娛樂功能??

基於這些種種原因,大疆豈是笨蛋!!大疆在利潤考量下,推出了這台mini根本就是經過精心評估過的結果,
牢牢的抓住了絕大多數會入門這種等級空拍機的心。
1萬五含三電池,不用登記,三顆電池實際至少每顆可飛約20分鐘(spark實際約11~12分、air約13~15分),
可折疊(比spark小),圖傳4km(spark不改fcc 只能飛約1km,改過增強軟體才能飛3~4km)。
還有三軸雲台........................2.7k ,少了一些全景....軟體功能!少了幾個按鍵(實際是運動模式不僅沒有消失,還比spark多了一個檔位),這樣沒有完勝spark?上打air?
kazkaz2 wrote:
Mavic mini 會不會太輕,
在有風的情況下會不會不好控制. 被風吹走...(恕刪)

也許過不久,市面上就會出現mini的外掛配重
自己把重量加上去
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
其實一直說閃註冊。。。有註冊跟沒註冊很難嗎?一個有登記個資,一個沒註冊,註冊又不用考試,資料填一填,出事責任找的到人(沒註冊還不是一樣要照航空法空拍機法走)。所以mini出事就是溜之大吉嗎?。。多出幾次事政府就重量下修了(我相信這天很快到來)
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