• 16

民航局公布無人機管理新制「僅有8縣市可以飛」於今年3月31日起正式實施

老鼠屎是無法消滅的

Chardman wrote:
一堆亂飛的老鼠屎,害(恕刪)
以後無人機.5G.互聯網.人工AI等相關科技一定會更加緊密發展
但是台灣人好像不太重視
甚至大部分官民跟玩家都贊成禁止
感覺挺讓人驚訝的
以後這方面台灣廠商想發展勢必會嚴重受到阻礙
感覺不是好事
重要的應該是如何管理如何取締如何讓產業成長
簡單來個禁飛省事實在是有點無言

話說這樣考照還有什麼屁用.....
alexander1027 wrote:
以後無人機.5G.互...(恕刪)



不是支持禁止,而是支持適度規範

那你覺得這樣的法案稱得上適度嗎?
已經用健保卡上網登記了,但還沒有開放空拍機註冊。

對岸則早在數月前就將Mavic Air上中國民航局註冊了,也收到QR碼,可惜遇到武漢肺炎無法過去。在對岸空拍記得要提前註冊,否則被圍觀台灣這邊也幫不上。但註冊有個特殊條件是要有大陸手機卡,因為註冊時用簡訊驗證,如果自己沒有就只能跟朋友借。只需要用一次而已。註冊後用郵箱即可。
運動資訊學習無界 人生無限 ⬆️104高年級老師 ⬆️芥菜種會銀領導師 ⬆️桃園資訊志工
依據我個人超過十年的遙控飛機【經歷】...
針對無人機的法規應該只會越來越嚴格,就現實面來說...
遙控飛機/無人機/空拍機僅是台灣【極小的族群】,
政府沒必要為了這極小的族群搞出一堆民怨.

舉例來說,一台【無人飛行器】無視法規在機場附近飛行,
搞到數十航班無法準時降落或是轉降其他機場.
試想,當時在飛機上的人他們的感受?...
不用多,一台飛機算200人就好,影響10台飛機就是2000人了(還不包含在航站準備要登機的人).
因為【一個人】的【違規】造成2000人以上的民怨,與航空公司的經濟損失...
如果好死不死剛好影響到一些政府官員的航班,事情的嚴重性就會再更被放大數倍...

被禁,我真的覺得是意料中的事情...
儘管多數飛友都是守法自律的,但只要幾個這種無視法規存在的玩家亂個幾次,
大家收收打包只是時間的問題.

https://tw.news.yahoo.com/%E6%AD%A6%E6%BC%A2%E7%81%AB%E7%A5%9E%E5%B1%B1%E6%94%B6%E9%80%BE800%E7%97%85%E6%82%A3-%E5%93%A1%E5%B7%A5%E5%86%92%E6%AD%BB%E7%88%86%E6%96%9999-%E6%9C%89%E5%8E%BB%E7%84%A1%E5%9B%9E-020237625.html

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190315004447-260405?chdtv
真的可以退坑了,還沒入坑的,錢可另作他用了。
這很明顯就是要讓無人機在台灣消失的作法
曾經飛過的就算當作回憶了,沒飛過的就此打消想飛的念頭了,YOUTUBE看看別人飛的景色就好了
窮苦人 wrote:
你確定民意的多數會支(恕刪)


我就不太支持無人機 在我家上方拍攝
好吧我是覺自己的隱私也沒甚麼
但如果國家都有領空權 那無人機也不應該想要飛到哪就飛到哪
至少住宅區不應該是隨意可以飛行才是

至於觀光景點我覺得可以登記開放
偏遠郊區有自負刑責的條款
對於登記方式應該要E化 方便使用的人做飛行登記

政府是不該用一種反正我也不知道怎管 不如全面禁止方式
這是鴕鳥心態
但相對的使用無人機的玩家應該也要互相敦促使用的道德
像是在快速度道路上每每看到重機亂騎就覺得
重機遲遲無法開放國道就是用路人自己無法守規則的問題造成的
uhan wang
之前還看到有人要政府辦考照

別傻了

台灣道路最大的毒瘤,就是駕訓班

看到那根柱子了沒,向右打到底倒車入庫

看到地上那攤檳榔汁了沒,向左打一圈半
不用懷疑,真人真事,10年前在中壢駕訓班就是這樣搞的
每一班都超收學員,每個學員不只練習不夠
教練只會找穿短褲的女學員喇賽,又睡不到人家教練你獻什麼殷勤?

所有人都在真實馬路練習怎麼開車,不出車禍才是奇蹟

駕訓班從不指導高速公路要怎麼開,他媽的題庫給你背一背而已
所有人都駕駛著一噸以上的殺人機器在高速公路奔馳著
謹慎的優良駕駛會自己做功課,強化自己的開車技能,垃圾三寶你能期待她?

台灣的駕訓班已經爛到見骨了
政府再辦無人機考照,真的是一場大災難,等於沒什麼審核就放任新手亂飛
遙控機器在天上飛

本來就超危險

何況是你不認識的人在操作

你怎知道他有沒有問題

或是他的機器有沒有問題
  • 16
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?