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入手iE125到目前為止的一點小心得

決定轉戰電動機車的到現在也已經過了一段時間
到目前為止還算適應的蠻不錯,一天比一天更喜歡騎這台車的感覺
偶爾到一些好看的路邊景點,也會想順手幫它留影一下
有時在路上玩起電動中柱,如果旁邊有人,偶爾還會被問起這個玩意兒
入手iE125到目前為止的一點小心得

我覺得騎電動機車和油車最大的不同,是每次你停紅燈的時候會特別有感
旁邊總是會有來自各種不同車款所發出的排氣管聲,曾幾何時我也是那其中的一份子,但也同時伴隨著汽油的味道讓人覺得不太舒服
但現在我經常會是在車陣裡面安靜無聲且不會產生空氣污染的一份子,心情和感受都很舒服
入手iE125到目前為止的一點小心得

不過iE125和Gogoro最大不同,還是在於電力使用的部分
我大多是通勤騎車為主,回家就會充電
在外比較臨時的時候會找一下快充站,有的中油有充電站可以充,不用錢
比較少會遇到有其他人會一起充電的情況(倒是旁邊換電站蠻多人的XD)
我看前面這位大哥也是挺愜意的,插好電之後就到旁邊點菸滑手機,等待充電似乎也是一種休息
入手iE125到目前為止的一點小心得
入手iE125到目前為止的一點小心得

有時也會用原廠的超級充電站,有點數可以扣,充電速度更快
換算下來10分鐘大概30塊,騎個30-40公里沒什麼問題,如果開ECO可以騎更遠
在市區趴趴走以我的習慣基本上沒太大問題
最近充電還有優惠,1分鐘變成2塊,那1公里成本大概0.67塊,蠻省錢的
入手iE125到目前為止的一點小心得

iE125在路上雖然不會很常遇到同好
但就自己的使用習慣來說,是很OK的選擇
平常順順騎用方格旗模式,偶爾超車小用一下Boost(按下去真的有點衝,有時會怕怕的)
每天乖乖回家充電,點數還常常會剩XD
不過也是這樣騎一陣子才知道,我騎車真的幾乎90%都在市區
去遠一點的地方就開車或叫Uber了,可能有點年紀了,騎太遠會覺得很花體力
以上一點簡短心得,可能給考慮汽油或電動、充電或換電的人一些參考
2021-12-30 11:01 發佈
文章關鍵字 iE125 心得
這台車我最喜歡的優點 電動中柱
為什麼其它電車不做呢!!
真的太可惜
從油車轉換到電動車差異度應該很有感
光是不會震動和沒什麼引擎聲就都要習慣一下
陪朋友去充電站充電感覺蠻快的,在旁邊聊天10多分鐘就充好了
DukeZero

10多分鐘叫快[sorry]

2021-12-31 3:36
minix

也許他是跟手機充電比較 !

2022-10-15 14:35
比起性能iE125真的比Gogoro還要強不少
畢竟CVT的傳動還是比較順,也安靜
而且保養更簡單、更耐用,就算里程到了換一條也便宜
qiyunn

身為持有兩年的前車主,這台的CVT變速箱確實不錯,不懂為何GOGORO不學?

2021-12-30 17:24
cyt7241208

qiyunn 有變速系統應該要效率好,但事實上IE125效率不好,耗電!!gogoro以里程計費會多很多電費

2021-12-30 18:53
owen66 wrote:
這台車我最喜歡的優點(恕刪)

所以一起來當車友呀
電動中柱真的好用
qiyunn

傳統中柱比較好用。

2021-12-30 17:24
血手杜砂 wrote:
從油車轉換到電動車差(恕刪)

剛開始而已啦
習慣了之後就很順了
安靜地起跑、安靜地停紅燈
說真的還蠻想玩玩看電動中柱的,油車好像都沒有這種設計
如果在1格停車格幾乎要停兩台摩托車的市區
可能也不用擔心踩了中柱腳卻拔不出來的窘境
qiyunn

相信我,電動中柱沒有你想像中的好用。

2021-12-30 17:25
Jaaky wrote:
比起性能iE125真的比Gogoro還要強不少
畢竟CVT的傳動還是比較順,也安靜
而且保養更簡單、更耐用,就算里程到了換一條也便宜



可惜PBGN的車款都不是配上CVT變速箱。

明年要汰舊一台油車,但使用者經常往返桃園、鶯歌和內灣,他不想等待充電...

(18年4月牽狗二,總里程31200公里車主留
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
1公里只要0.67塊的是用1分鐘2元,充10分鐘跑30公里算的吧?
很多騎阿姨的實際都跑更遠,比汽油車還要省很多啦!
尤其現在油錢又開始漲回去了,算一算加95的都接近1公里1塊了
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