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油車電車大不同!!

我騎油車有20年了,自己會修修小問題,換換電瓶、燈泡、皮帶、普麗珠、機油、輪胎、化油器、汽缸頭.....。
因為自己是學電的,電系問題比較OK,但是碰到引擎問題就要求救,還好有個修車的朋友,所以這20年來就這樣度過,很少去機車行,除非"懶"!!!花錢解決,也因此我的機車維修花費上沒有很多,最貴就是買材料錢,修到後來真的有點煩,因為一個不發動牽扯一堆零件,除了靠平常經驗外,只能一側再測,每次忙完就是因身汙泥,剛開始好玩有趣,後來就越來越沒興趣,因為很早就有再玩電動腳踏車,因此對於電動機車一直有關注中,終於有一台像樣的電動機車狗肉出現,也就一直很關注,但是S1太貴了!!!下不了手,S2..S3..也出來還是猶豫,後來IE-125出來其實也沒特別關注,因為我的油車不能補助(當時),一直到四行程老車可補助,我才動念想換,於是開始做功課,因為狗肉一直有關注所以非常了解,因此就去了解了一下IE-125,其實我家是透天厝又住市區,充電換電對我沒差,因此費率及維修能力是重點,我記得當初在看車時,MOVING門市店長跟我說,狗肉是80%程式20%機械,IE125是80%機械20%程式,所以最後我選IE125鑰匙版,至於胎壓及行車紀錄器我覺得我用不到,80%機械我比較能控制。
2020-05-06 8:38 發佈
文章關鍵字 油車電車
andy_tsay wrote:
我騎油車有20年了,...(恕刪)

店長講的這話你也信我也醉了。其實ie125剛出來就有災情只是沒人特別關注,尤其是馬達,你找一下就有資訊。沒他講的那麼神啦!兩者的機械差不多,但是狗肉軟體強很多,這才是事實。不過能換成電車都是好事。
tjptw wrote:
店長講的這話你也信我(恕刪)


至今狗肉的軟體也沒像特斯拉那樣,真正便利駕駛者,減緩駕駛疲勞

反而看起來比較像是娛樂性值居多..
什麼生日提醒啥的,真的多餘太多了....
很多微調老實說,駕駛也不會成天拿著手機在那邊細部調整....

像我肯定上車就騎出去了,不太可能買個消夜,回個家還拿手機調什麼模式....完全娛樂性值
速限什麼也多餘、尋車至今還沒老人癡呆找不到車過...
andy_tsay wrote:
MOVING門市店長跟我說,狗肉是80%程式20%機械,IE125是80%機械20%程式,所以最後我選IE125鑰匙版


你還蠻好哄的

昨晚幫車友解決噴射油車,難發動問題,三次發動變成一次就發動,應該是凸輪軸磨損了,待速進氣量變少,常操車都這樣

油車沒那麼難搞啦,就順順騎就很少維修

我騎6年才壞啟動開關
某廠連儀錶亮度過高都堅持不可調

還軟體8成?
顯示亮度過高不可調,只有電量格數的手機

要稱之為創意超智商手機?
這論壇只有酸民嗎???不能好好討論一下嗎?
電車才麻煩
一般無法自備料自己修
店家是否會單賣料給消費者不知道
tjptw wrote:
狗肉至少還有軟體,油(恕刪)

一樣都是通勤代步的條件下
個人實在不曉得怎麼比喻成這樣的?
gogoro提供了哪些功能呢?
定速?
測速偵測?
還是前方物體偵測停止?
3310到智慧手機
整體最大的差異是改變人類對手機的使用行為
但在狗肉跟油車之間,有改變了甚麼嗎?
這點小弟還是無法理解
個人不排斥電車,但是造神就適可而止吧=___="
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