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iE125 一萬公里心得分享

自從拿到iE125到現在也大約7個多月了,里程也正式的破萬公里,就來繼續分享一下後續這台車的一些心得以及花費
iE125 一萬公里心得分享

花費:
一、月租
以足月來算目前所花的月租費為:2793元(399×7)

二、電費
因為是以大樓清潔費的方式,電費花費:700元(100×7)
如果以度數計算的話,充一次電(0%-100%)電費是15元

三、保養
已經做過了四次保養,總金額:880元
300公里換齒輪油120元
3300公里換齒輪油120元
6300公里換齒輪油120元
9300公里換齒輪油120元
10000公里自費清潔CVT變速箱400元

四、耗材


五、零件


六、其他花費
快充站補電兩次:51元(18+33)

2019/08~2020/02
總花費:4424元
總公里:11,000
平均1公里花費0.4元



心得:
還好我當初沒有跟風去買GOGORO,而是認真的看了自己的需求去選擇一台真正的車子,不然以我粗估現有的里程如果買GOGORO的話,七個月就要花我13317元...而且可能還更高
(月租899×7 + 3000公里保養×4 + 每1000公里保養一次鏈條)
還不包含鏈條隨時掛點更換的費用...


平常都是一個人騎乘,速度平均60左右,偶爾30-40慢慢騎,偶爾Boost按下去90-95在騎,大多都以60在騎,以iE125這台車的電池能力,續航力一定有65公里保底,最遠我曾經騎過快90公里左右,以都會機車來說,這個續航力真的令人滿意,也不用擔心沒電的問題

至於缺點還是有的,但是對我來說iE125這台車的優點光芒遠遠蓋過缺點
,也希望中華可以認真的蓋快充站,買這台車之前根本就沒想過騎機車是一件那麼快樂的事....買了之後騎機車的時間越來越長,越騎越遠
沒有震動、沒有熱氣、沒有雜音、沒有廢氣,慢慢的在城市間悠哉的閒晃真的很舒服,開始期待iE125可以環島的那天到來

下一篇就2萬公里再來寫囉!
2020-03-17 11:44 發佈
我是九月買, 也才1400多 樓主這樣很快就回本🤣
超划算內 等於1個月比gogoro省下1200多
如照這比例算下年可省15000
3-4年就可省5-6萬幾乎是一台車的價錢
充電車真是划涮 很多人不知道可以省這麼多..
微笑黃金 wrote:
自從拿到iE125到現在也大約7個多月了,里程也正式的破萬公里,就來繼續分享一下後續這台車的一些心得以及花費(恕刪)

感謝分享,希望您能持續分享下去

目前我朋友想買電車的都請她們等一下
IE 125的架構應該是未來的主流,但ECU這類高單價的零件耐用度還有待愛好者們分享
感謝樓主這麼細心的分享,選適合自己的車就是正確的選擇。
樓主很厲害,我在19年六月中簽S2
到現在才4500多公里。

除了第一個月499(扣除未滿月)230之外後續轉換為799,九個月共6622,無其他費用產生。

目前算來里程費用為0.67
萬惡的騎乘習慣與樓主相當,電池預估剩餘10km左右更換,目前新版21700電池可用75公里,前兩代18650電池為55公里。

以市區通勤車的標準看,阿姨的表現真的蠻不錯的,我個人是蠻怕電池異常(有很重的里程焦慮),最終我還是選擇狗肉。

油車控免來回應了,我家附近有10個交換站以上,包含大興公園,我換電比加油方便多了。
微笑黃金 wrote:
自從拿到iE125到(恕刪)

大家怎麼能夠習慣充電式的電動車阿?? 光這點我就完全不考慮eMOVING
住所、公司方便充電的話,選擇中華應該是不錯的~充電確實滿便宜的
依個人條件去選擇,就是這樣
如果我家能充電,應該也會手刀一台...
七個月11000KM
平均一天52KM

請問樓主,若我是每天來回45KM
這樣滿電出發~可以順利回來嗎?
車速不可能控制的這麼好~大概是市區一半 郊區一半
市區走走停停~郊區應該可以騎到80-90KM
爾且這是電池健康度良好狀況
很怕電池健康度不佳時就騎不回了
樓主比我省太多了,我改裝玩太多花很多錢XD,不過電費比樓主便宜,畢竟住透天,目前700公里

-fix shox 後避震 : 3950
-前叉低阻力油土封:800
-前叉DIY設定調整共7次,三罐前叉油: 1050
-四鏡頭行車記錄器 : 8200(有在檢舉亂丟東東的,大概快回本了)
-GIVI後箱:4260元
-DIY犀牛皮 : 600元
-土炮Y架,7075鋁板 : 200元,碳纖貼:0元


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