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環南市場看到iE125 pickup了

前兩天去環南市場的時候已經開始有看到iE125 pickup的車了,新的環南市場啟用後,裡面的攤商只能使用電動機車作移動了,到時應該滿有趣的
看這個pickup版整個軸距拉長,車台變大,載貨空間大滿多的~
環南市場看到iE125 pickup了

載貨還是要動力大一點比較好,還好EM的白牌電動車這時已經出來了,不然先前的綠牌的應該還不太夠用(發現這個照後鏡造型不太一樣)。
環南市場看到iE125 pickup了

這台是鑰匙版的,還滿合理的,畢竟是拿來作生財工具的,確實不太需要太多附加功能,實用比較重要。
環南市場看到iE125 pickup了
2020-02-11 2:59 發佈
最近也開始看到郵差在騎iE125的Pickup郵局版本了, 不過聽我老婆說, 郵差跟她說車子不能騎超過60, 我想iE125的動力就算載貨騎個60應該也是輕鬆愉快, 郵差說不能騎太快應該不是因為性能, 我猜測可能是因為電量?
畢竟郵差的使用量算大, 而且郵局可能沒有因為買了車就順便買了超充設備放郵局, 加上外面的超充站還不普及 (台中還少的很, 而且幾乎都在外圍), 只好稍微騎慢點免得工作還沒做完就沒電, 不曉得有沒有人認識有騎的郵差, 看我猜的對不對
pickup版後座載人之後,能不能再裝一個像是一般版本在用的尾箱?能不能把郵差那一版的大型側腳架裝上來?

很想弄一台兩款合一的組合、大雜燴,當一台能載人又能載貨的載卡多
cinnamon coffee wrote:
pickup版後座載人之後(恕刪)


除非有後座軟墊外掛套件,不然以這種後座型式,坐的人屁股沒幾公尺應該就會受不了吧?
pineman wrote:
除非有後座軟墊外掛套(恕刪)

郵局那台是『專用貨架版』,而環南市場這是『雙用載台版』,看圖面是有坐墊可以選用的



『專用貨架版』屁股多一節,尾燈外凸,比較好奇多了什麼?
請問台北市哪裡可以看到實車嗎?
如果是士林.北投區更好,謝謝!
cinnamon coffee wrote:
郵局那台是『專用貨架(恕刪)


不愧是商用車本家的車廠 ,一推出機車,在商用貨架這部分感覺比以往商用機車更專業。
pineman wrote:
不愧是商用車本家的車(恕刪)

一個是重量直接壓在後輪上面



一個還要延伸出去



那輛後面載重的時候龍頭不會飄~~~~
尖沙咀 wrote:
前兩天去環南市場的時(恕刪)

我第一次看到iE Pickup的時候也覺得很大
除了軸距拉長之外,後面那塊載貨平台看起來也很粗勇堅固
載貨能力應該是毋庸置疑
而且iE Pickup確實滿適合作為生財工具的
除了載貨能力之外,iE Pickup的動力也絕對足夠
我自己的iE125偶爾不小心催太大力感覺整個人都快彈出去了
這種強勁的動力挪到iE Pickup身上來載貨,只是剛剛好而已
jackc wrote:
最近也開始看到郵差在(恕刪)


這台是有限速的,要買的可以看此台車推廣文那篇。

應該為了續航里程吧。
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