去年年底一堆人搶買,我因為出差,沒有意會到,而今年看到新購補助好像沒有了,補助也已經縮水了。之前聯合報晚的https://udn.com/news/story/7238/4145378ucar的弄得我好亂啊又看到中華emoving喊出9000元補助的廣告搜尋到台南的補助方案已經出來了,如果沒有淘汰舊車的話,看起來是補助13000元,這樣如果加上面說的9000元,不就22000元了。不知道桃園的狀況是不是更優?這個價格是否值得入手?台南的
uppertrend wrote:去年年底一堆人搶買,(恕刪) 每個地方政府補助金額方案還沒出來.但逐年降低是趨勢2020/1/1號生效的是中央政府的補助.如你看到的圖表一樣.如果你還是覺得不清楚,我可以再幫你釐清一次.首先是環保署的原先有電動車購車補助,然後汰換二行程機車有加碼新購:3000汰換二行程:50002020/1/1開始新購:0汰換老舊燃油機車:5000也就是說,影響沒有老舊燃油機車可以汰換的消費者.這說真的我是覺得是很好.畢竟燃油機車真的是該淘汰了,不管是二行程還是四行程.唯一讓人詬病是這項補助連燃油機車都能申請.全世界唯一一個國家還在補助汰換燃油機車的!其次經濟部工業局的原先:新購電動機車:10000使用國產電池芯:2000GOGORO用PANASONIC的電池芯所以這項補助原來是只有一萬.原來也只有中華電動車有拿到1萬兩千元的補助現在:新購電動車:7000使用國產電池芯:3000也就不管是GGR還是中華電動車都補助縮水2000~3000元了總結如下:GGR電動車:新購只剩下7000補助(原13000) 汰舊換新:12000(原15000)中華電動車:新購只剩下10000(原15000)汰舊換新:15000(原17000)
感謝樓上說明,真的搞不太清楚,以為選舉後會明朗.....經過幾天收集到的資訊。確定的有1.工業局7000元2.CBS補助1000元3.汰舊換新二行程或13年以上四行程舊車環保署加碼5000元4.iE125中華加碼9000元優惠(車商說到1月底止)合計是新購17000或汰舊換新22000元若有汰舊的話跟去年額度比較起來是接近,但還不知道地方政府的部分,詢問專賣店說,不用等,因為桃園環保局公布今年補助方案後,其他補助一樣可以申請補助沒有影響。(還有國產電芯補助3000元?)若是再加上桃園市的補助應該會再高過24000元吧
uppertrend wrote:感謝樓上說明,真的搞...(恕刪) 請教一下,就上各位整理的數據,若有一台21年的四行程機車,換購這台電動車,實際購買的金額,是=車價-22000-地方政府補助(新北)嗎?
目前好像只有台北市、屏東、台南這三個地方有公佈而已所以還無從得知在桃園買會不會比較優惠不過工業局7000+台南6000+eMOVING優惠9000之外,還有一個CBS補助1000加起來總共23000其他品牌現在買和跟去年買比,價格就是會硬生生差一截只有iE125跟去年買沒有差多少許多人對於iE125評價都不錯,電動機車也慢慢開始取代燃油機車了之後不管是補助還是優惠也都只會慢慢減少,現在買幾乎就是現賺9000的概念
別忘了還有領牌及保險,要多加上2000元,不論買哪一牌車都要的。附帶一點,充電器我覺得還是需要買,通常可以跟經銷商談3000元購物金(9000元扣除元月份多優惠6000元的部分)折抵5250一部分,去零頭變成2000元,還可以隨車保固兩年,但真的用不著也許可以不用買。zeus0722 wrote:感謝您的回答,所以是車的總價-工業局7000-CBS1000-中華9000-地方補助對嗎?購買價=車價-17000-地方換購補助