而今年看到新購補助好像沒有了，補助也已經縮水了。
之前聯合報晚的https://udn.com/news/story/7238/4145378
ucar的
弄得我好亂啊
又看到中華emoving喊出9000元補助的廣告
搜尋到台南的補助方案已經出來了，如果沒有淘汰舊車的話，看起來是補助13000元，這樣如果加上面說的9000元，不就22000元了。不知道桃園的狀況是不是更優?這個價格是否值得入手?
台南的
而今年看到新購補助好像沒有了，補助也已經縮水了。
之前聯合報晚的https://udn.com/news/story/7238/4145378
ucar的
弄得我好亂啊
又看到中華emoving喊出9000元補助的廣告
搜尋到台南的補助方案已經出來了，如果沒有淘汰舊車的話，看起來是補助13000元，這樣如果加上面說的9000元，不就22000元了。不知道桃園的狀況是不是更優?這個價格是否值得入手?
台南的
2020-01-10 16:20 發佈
uppertrend wrote:
去年年底一堆人搶買，(恕刪)
每個地方政府補助金額方案還沒出來.
但逐年降低是趨勢
2020/1/1號生效的是中央政府的補助.
如你看到的圖表一樣.如果你還是覺得不清楚,我可以再幫你釐清一次.
首先是環保署的
原先有電動車購車補助,然後汰換二行程機車有加碼
新購:3000
汰換二行程:5000
2020/1/1開始
新購:0
汰換老舊燃油機車:5000
也就是說,影響沒有老舊燃油機車可以汰換的消費者.
這說真的我是覺得是很好.畢竟燃油機車真的是該淘汰了,不管是二行程還是四行程.
唯一讓人詬病是這項補助連燃油機車都能申請.全世界唯一一個國家還在補助汰換燃油機車的!
其次經濟部工業局的
原先:
新購電動機車:10000
使用國產電池芯:2000
GOGORO用PANASONIC的電池芯所以這項補助原來是只有一萬.
原來也只有中華電動車有拿到1萬兩千元的補助
現在:
新購電動車:7000
使用國產電池芯:3000
也就不管是GGR還是中華電動車都補助縮水2000~3000元了
總結如下:
GGR電動車:新購只剩下7000補助(原13000) 汰舊換新:12000(原15000)
中華電動車:新購只剩下10000(原15000)汰舊換新:15000(原17000)
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
經過幾天收集到的資訊。確定的有
1.工業局7000元
2.CBS補助1000元
3.汰舊換新二行程或13年以上四行程舊車環保署加碼5000元
4.iE125中華加碼9000元優惠(車商說到1月底止)
合計是新購17000或汰舊換新22000元
若有汰舊的話跟去年額度比較起來是接近，但還不知道地方政府的部分，
詢問專賣店說，不用等，因為桃園環保局公布今年補助方案後，
其他補助一樣可以申請補助沒有影響。
(還有國產電芯補助3000元?)
若是再加上桃園市的補助應該會再高過24000元吧
uppertrend wrote:請教一下,就上各位整理的數據,若有一台21年的四行程機車,換購這台電動車,實際購買的金額,是=車價-22000-地方政府補助(新北)嗎？
感謝樓上說明，真的搞...(恕刪)
所以還無從得知在桃園買會不會比較優惠
不過工業局7000＋台南6000＋eMOVING優惠9000之外，還有一個CBS補助1000
加起來總共23000
其他品牌現在買和跟去年買比，價格就是會硬生生差一截
只有iE125跟去年買沒有差多少
許多人對於iE125評價都不錯，電動機車也慢慢開始取代燃油機車了
之後不管是補助還是優惠也都只會慢慢減少，現在買幾乎就是現賺9000的概念
