• 52

★ 中華IE-200長程電池改裝-第二章-[Pick-Up 貨車版] ★

青筠 wrote:
當初買這台就是看上它能改 看來還是只能外掛電池 換不掉原廠的


快分享ie125外送心得啊
您不是千挑萬選才選中的
嘉義又有中油的免費快充
您使用ie125外送也半年有了

快來實際外送經驗談分享
拉抬ie125的銷量
讓更多外送的人棄gogoro投ie125啊
cyt7241208 wrote:
快分享ie125外送心得啊
您不是千挑萬選才選中的
 
 
邏輯很奇怪....
人家騎IE也沒說一定要外送-這是個人自由
而且重點是
關你這個 [萬年偏激狗粉]什麼屁事??
 
成天沒事就只會用挑釁的言語到處引戰?
是有賺錢嗎........
無聊沒賺錢的話--整天幫人賺錢覺得很爽?
還是護航真的有錢賺?   
 
就滾回你的狗粉(糞?)版吧........
星海藍 IE-200 超長程改裝道路實測 XIII- (04/26)
 
目前電池組容量:
原廠84V-36AH + 副廠[A級比克]電蕊 104AH=全部140AH
 
路線規劃-
樹林出發--台北市--深坑--平溪--十份--雙溪--貢寮--鼻頭角--深奧--基隆--回到樹林
全長: 165.8 公里 耗時: 5 HRs 43 MINs
海拔: 最高 302公尺(GPS) 極速: 70 KPH
載重: 雙人140KG + 副廠電池組 42KG
 
路況與天氣:
近日訂單外加雜務多,有好一陣子沒來做 IE-200 的長距離耐力測試囉....
老婆說天氣預報本周六是陰天偶陣雨
所以趕緊來個雙人貢寮+北海岸一日遊吧~~~~
上周爆發了海軍的武肺群聚感染事件,所以本周明顯外出踏青旅遊人潮減少許多,竟然到了福隆海水浴場人群稀稀落落....(如照片)
看來這疫情不結束真的是對國人的觀光旅遊業造成前所未有的嚴重打擊啊!
 
貢寮--北海岸GPS路線連結
 
結論:
上回不是有提到--自從CVT變速箱修好之後 IE-200的續航力至少增加了 20~30%嗎? 所以這回在雙載的高負重狀態下連續高速行駛了165 KM 之後竟然儀表還有剩兩格耶~~電壓值還有剩 85V (如圖) ,所以後面再行駛個40公里也沒問題!
 
同理可證: 如果~
雙人+電池組 負重182KG 如果都可以行駛200公里的話
那單人+電池 122KG 的話不就至少可以高速騎乘250 KM了!
這樣一來這台 IE-200 不就要改成--------
阿姨二百五 !! (老婆說的......)
這樣不好聽啦~~~~~拜託
 
#阿姨好耐操
#聽起來怪怪的耶
#原來變速箱可以幫忙省電
#再說一整天都是路面濕滑喔
#所以瑪吉斯M6029讚
#換了寬胎也不會比較耗電





網友說: 寧願買油車也不會被充電或月租限制....
 
星海回:省下來的油錢可以去掛號看胸腔科剛剛好喔!
 
油車的使用者最有趣的一件事就是一天到晚好棒棒
但是等他的小朋友出來之後就說要節能減碳了....
[鼻前汙染] 這東西有聽過嗎??
 
關鍵評論網: 機車污染排放量是汽車的6.7倍:
 
台灣PM2.5空汙來源36%來自汽、機車移動汙染源,且機車一氧化碳排放量比汽車高。全國機車1400萬輛,等於2人1台,密度全球之冠,立委稱其中500萬輛是排放PM2.5的烏賊車,未定期排氣檢查,呼籲環保署想辦法提高到檢率,別再讓這些「移動汙染源」,全台趴趴走。
 
從一級致癌物PM2.5談空氣污染對人體的危害
 
本文出自癌症新探83期
嘉義長庚紀念醫院呼吸胸腔科 林裕清主任
世界衛生組織 (World Health Organization, WHO) 下設的國際癌症研究署 (International Agency for Research on Cancer, IARC) 於2013年10月將戶外空氣污染,包含戶外懸浮微粒 (outdoor particulate matter, PM),列為第一級致癌物。這裡所指的PM則包含常見的PM10及PM2.5。如我們在73期癌症新探中的介紹,PM2.5是直徑小於或等於2.5微米 (micrometer, μm) 的懸浮微粒 (particulate matter, PM),而PM10就是直徑小於或等於10微米的懸浮微粒。PM10習慣上區分為PM2.5及PM2.5-10兩部分,PM2.5稱為細懸浮微粒,而PM2.5-10則稱為粗懸浮微粒。
 
既然懸浮微粒是由粒徑大小來區分,顯而易見懸浮微粒其實就是混合物,會因不同時間、季節、及地點而有不同的組成。例如台北市清晨及夜晚的PM2.5或是同一時間台北市與台中市的PM2.5的內含物就不一樣。PM2.5對疾病的影響自然會因為其組成而不同,但因PM2.5空污的常見來源為汽機車排放廢氣及工業等污染物,主要含有硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、重金屬,這些都是對人體有害物質,因此通常研究上多以PM2.5濃度進行探討。當然,PM2.5還有天然或人為的揚塵、香菸、多環芳香烴碳氫化合物 (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs)、海鹽飛沫、重金屬、細菌及黴菌、花粉等有機物及無機物。
........中間節略.....
癌症相關
近年來台灣抽菸人口日漸減少,但肺癌發生率卻仍逐年增加,特別是抽菸人口很低的女性,且肺癌的組織型態也由與抽菸相關的小細胞肺癌及鱗狀上皮癌轉而以肺腺癌為大宗。國內針對代表不吸菸族群的女性肺癌及PM2.5空污進行研究,分析發現PM2.5每上升10 μg/m3會增加16%女性肺癌死亡率,而1/9女性肺癌死亡與PM2.5有關。除了肺癌之外,分析13年間膀胱癌數據發現,PM2.5與北台灣男性及小鄉鎮女性胱癌個案的死亡率也呈現正相關。另一篇針對年輕志願者的研究則證實長期PM2.5暴露導致人體內氧化壓力增加及DNA甲基化,可能與致癌機制有關。
........中間節略.....
結論
綜合上述多篇研究結果,PM2.5空污所造成的影響幾乎為全面性,且空氣污染並不只是懸浮微粒,還有氣態的空氣污染物質,例如揮發性有機混合物及氮氧化物及氧化硫等。在大環境污染狀況改善前,民眾仍應留意空污警報並減少暴露,使用適當的口罩防護,室內使用空氣清淨機,並多使用大眾交通工具,少烤肉,不抽菸,降低空氣污染物的產生,才是當前面對空污威脅的健康態度。
 
#你不在乎自己的健康是你家的事沒錯
#但請不要遺害別人
#還一天到晚只會怪罪第三方汙染者
#最後
#別忘了還有武漢肺炎等著你喔....
 

醫界針對武漢肺炎舉辦研討會,有醫師表示,老年人、吸菸者和慢性病患者,病毒進入的門檻較低。圖為電子顯微鏡下的新型冠狀病毒。(韓國疾病管理本部/韓聯社提供)
 

志村健為什麼得病才4天就過世?愛抽菸直接造成肺部免疫力下降、發炎
https://heho.com.tw/archives/76483
(圖片版權為[東網]所擁有...)
cyt7241208 wrote:
快分享ie125外送(恕刪)
每個月要跑2000公里很累 還好不用被狗肉罰錢 當初聽你唬爛不會抓的人就可憐了
青筠 wrote:
每個月要跑2000公里很累 還好不用被狗肉罰錢 當初聽你唬爛不會抓的人就可憐了
 
 
哈哈哈哈~~~~ 說得好!
剛剛發現友台的車友氣噗噗的,看完真是非常療癒啊~~~~
 
某車友:
[ 以下是昨天寫mail到中華提出的問題及他們的官方回應!
 
提問日期
2020/04/28 15:24
問題描述
阿姨滿3千,今天去匯豐換齒輪油,她說要420!我說只換齒輪油她說只換齒輪油不能消燈號!我沒換去經銷商,一到經銷商我先說齒輪油的事,他馬上指給我看一張保養的收費,為何跟當初你們的宣傳不一樣?!今天不是錢的問題,是kimochi的問題。我不想換了,另外因阿姨聲音越來越大聲,我就跟經銷商說,阿姨聲音越來越大聲,他一口回絕不處理,意思是我不換齒輪油他沒得賺,要我自己找中華處理!問題是阿姨在他那邊買的,現在阿姨有問題了,要自己想辦法了!
請問貴司那買阿姨出問題現在經銷商售後不理!!!我要找誰處理???!!!
回覆內容
您好
針對保養套餐問題,因電動車大量使用電腦元件控制,產品更需要專業技術與電腦檢測設備,『定期保養套餐』雖沒有強制性與影響保固條件,仍然建議還是回到授權經銷商,幫您進行檢查與確認,讓行車更安全以及預防問題發生。
另針對異音問題,已責請所屬經銷商與聯絡及處理,造成不便之處,還請見諒!
以上說明,感謝您的來信!
中華汽車服務部敬上]
 
星海的回應:
其實明眼人都看得出來中華原廠早就甩鍋了OK......他是負責製造車輛與銷售的,後勤的保養維修都是經銷商與保養廠的責任,但是現在一堆寒酸又小氣的車主不願花超過$80+ 的保養費就等著被經銷商列為拒絕往來戶吧,你什麼都不讓別人賺一點又要別人做這個做那個的,到時候車子出問題還不是自己倒楣嗎??
很多小白白的車主似乎有一種[自我安慰] 性的說法: 說到了經銷商那邊可以自行選擇要不要套餐的的選項? 好好笑--真的社會經驗值超低......你覺得可以在+$80元跟$420 之間隨你高興選一個,那經銷商師傅不能也隨他高興把你列為好客戶還是一個寒酸的黑戶嗎??
就跟上面貼文的小白一樣,星海保證你去一間保養廠就被黑掉一間! 最後你就真得只能回中華楊梅廠去做保養了,桃園區的還勉強騎得到,那其他縣市的車主咧....
 
P.S. 其實你也可以去外面的一般機車行單純更換齒輪油就好,但是沒有按照中華原廠的經銷商做保養是否會影響到後續的車體保固? 這個就沒有人知道了....(請自行參考保養手冊)
啊奇怪了那一堆每天將原廠保固奉為[神聖不可侵犯]的龜毛人類,怎麼要做原廠保養的時候就縮掉了咧......
養過四輪車的人誰不知道原廠保養比較完整比較貴啊,你昨天才剛畢業?
 
#對星海來說
#寒酸絕不是一天養成的
#這種消費者的錢很難賺...
#所以你也不會是我們的客人
#今天去只換個前叉內管工資就$1000
#很窮就別騎科技電動車了
#好嗎
 
這個車主太屌啦~~~~看完星海跟老婆快笑死 ........
另外預告一下:
★★★我們的 ZERO S 大容量增程計畫開始囉~~~~★★★
 
先前其實已經有好幾個新舊客戶車友前後詢問過:
說ZERO-S 這個同樣跟TESLA 誕生於美國加州的
電動紅牌重機雖然馬力大加速快--
 
極速153公里
馬力54HP
扭力9.3公斤-米
0-100加速,4.8秒
(T-MAX 0-100,6.8秒)
 
可惜最大[致命傷]就是高速操駕之下
續航力了不起100KM 就沒電囉.......
所以究竟能不能擴充到里程數有300公里!
--外加快速充電2 小時之內補電完成咧
 
就讓我們繼續看下去吧~~~
 
#為了測試這台星海還得去考重機駕照咧....
#跟這個車主回復的爆笑內容一樣
#沒錢保養就別騎一般平價電動車了(IE-125)
#一天到晚為了三四百塊在哀什麼咧....
#可黏啊~~~~~
 

看到真的笑死.....
 

你講到電動重機 才想到要去查一下

原來光陽也有出
mana10000 wrote:
你講到電動重機 才想到要去查一下

原來光陽也有出


呵呵......光陽的還沒量產喔
  • 52
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 52)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '