原本以為自己幾乎都用機車代步里程應該算多了
沒想到版上高手雲集，隨便都有一個月超過1000公里以上的熱血騎士
好奇針對這樣高里程數使用者來說，到底要怎麼選才會比較便宜就隨手算了一下
Gogoro 899吃到飽
用Gogoro就很單純，直接用綁三年的899吃到飽
對於重度使用者來說其實滿划算
但仔細看底下的條文，還卡一個商業模式需要考量
若連兩個月用超過1600公里，就有可能被轉去商用資費
Gogoro 商用資費
商業用的月租費是799
600-1000公里區間每公里以1.5計算
再超過1600公里以上又是另一個級距，每公里以2塊計算
1000公里等於是月租費799再加上400*1.5=600塊，一個月總共1399
2000公里的費用更是來到驚人的三千多塊
跟899吃到飽方案比，足足貴了2200
雖然說很多網友都說給Gogoro的非商用證明非常容易過
但人家網站都寫這麼清楚了，很難說哪天會不會從嚴開始抓
今天因為網路上大家都這麼說，打算冒個險用Gogoro的899方案跑外送這類的工作
那就要好好記住是哪些網友當初說騎超過里程沒有關係的
到時候要是被查出來又無法證明，多出來幾千塊花費再看他們要不要負責
iE125 月租399
假設使用月租399全部都使用在家充電
在家的電費以以網友之前提供的數據，充滿一次電電費大概是10元
每次充完電保守估計可以騎70公里的方法來算
月租費以外每公里大概會是0.143元
1000公里等於只需要再多負擔不到一百五
要騎到2000公里的電費加上月租費一個月也才六百多
而且也不會受到點數的限制
iE125 月租599
通常會選599的人，應該都是有地方可以充電
只是希望偶爾出去可以有更多彈性的路線
而官網資料顯示月租599的點數是1800點
超充站是十分鐘充50%電，一分鐘則是會用掉18點
等於50%電需要花掉180點
那可以簡單推測充到滿電要花掉360點，點數大概夠充5次
滿電一次抓個70公里的話，把所有點數都用完可以騎350公里
等於一個月除了在家充電的里程數之外，還有350公里可以在外充電的彈性
把每個月的里程扣掉350公里之後，其他都以在家充電的電費計算
599+(總里程數-350)/70*10，就可以得出表格裡面的花費
不過類推到1400公里跟月租799的花費都才差五十塊
但相對799費率對有些人里程比較不固定的人來說就會比較便利
iE125 月租799
會選這個資費的人，大多是因為比較需要在外趴趴走
大部分的里程就會依賴在外充電，但仍然有適合在家充電的地方
根據網友透露出的說法，799吃到飽資費的點數限制是7200點
用前面推算的充電站扣點費率去計算，7200/360*70=1400
完全只在外面用充電站也可以騎1400公里
假使還需要更多的里程數，還是以在家充電的電費來算的話
一個月騎到2000公里還是比Gogoro的899吃到飽便宜一些
這裡就不特別計算如果全部都要在外充電需要多少花費了
我想即便iE125在性能上有不少吸引力
一般會考慮iE125的人大多還是會評估在家充電是否方便
畢竟不限里程在家充電本來就是這台車的賣點之一
如果沒有地方可以充電的人，絕大多數還是會考慮其他選擇吧
不過我在想，會騎到里程數這麼高的人還是是少數
以我個人來說，一個月大概是400-600公里的用量
雖然用月租399不用懷疑一定是最便宜的選擇
但畢竟偶爾還是想要去遠一點的地方走走
所以就選了599方案，等於是多花200塊買一個便利
像是最近才剛衝了一趟淡水，途中有中油充電站就方便很多
這樣平常家充，出門通勤時滿電可以使用，要出遠門又有一定的方便性
對我來說這個資費就是最適合的
