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開箱!人生第一台電動機車~eMOVING 中華電動車(新增圖)


寶來旺 wrote:
先恭喜樓主牽新車,...(恕刪)



原來可以這樣回覆耶.真方便
因為我們大樓有一些老人四輪車在充電
但是沒一般通勤電動車在充電
想說問一下能不能一般通勤電動車也能充.結果可以
可能我還有繳汽車的清潔費吧.所以才收100意思一下(老人四輪車好像也是收100元)
還好有問.哈哈

waywayway wrote:
謝謝分享想請樓主之...(恕刪)




我很少高速過轉彎.大多是高速直線
但我覺得目前的很夠用了
防水不知道怎麼試?我也沒試過
高雄淹水完才交車.來不及測試看看能不能過水.哈哈哈
來打我啊笨 wrote: 以 iE125 的電池容量 3.3 度來說(恕刪)


請問這是指電池從0充到滿電,需要3.3度電的意思嗎?

家用電一度是1.63元*3.3度=5.379元
也就是說充滿電只需要不到6元?

還是我誤會意思了呢?
swift2266 wrote:
家用電一度是1.63元*3.3度=5.379元
也就是說充滿電只需要不到6元?...(恕刪)

你的算法沒錯只是太理想

充電效率不可能100%,粗抓4度
電費是累進費率,不能用最低1.63,要看目前全家總用電最高那級費率,夏天冬天也不一樣,用3-5元比較符合實際,先抓4元好了
4度*4元充飽電費應該不超過16元
speciallite wrote:
你的算法沒錯只是太理...(恕刪)


基本上一樓一個錶

一個月要用到500度可是難中之難

天天開冷氣吹整天都不太可能

還算到4元咧

狗粉是不是?

然後有車庫的更好

車庫那樓根本不可能超過120度

就是真的用1.63充到爽
bq511330 wrote:
狗粉是不是?...(恕刪)

討論就討論不要隨便給人冠什麼粉ok?

我什麼粉都不是

gogoro,ie125都是將來購買的參考

只是購買前多做功課找出對自己最有利的產品

你家車庫有獨立電錶可以用1.63爽爽用當然很好,恭喜你

也不是每家都這樣是吧?每家用電量本就差距很大,夏天冷氣吹的兇,我抓4元是有高估沒錯,但也不能抓最低吧?
speciallite wrote:
討論就討論不要隨便給人冠什麼粉ok?...(恕刪)


如果不是什麼特定的擁護者,會這麼積極的用極端不利的數字來黑IE-125? 照你的邏輯,那Gogoro換電站以營業用電來計費,那豈不是要貴死了,難怪要收用戶高額月租費。如果市場上有充電車,讓每日使用里程50公里以內的人選購,在家自充可以用更實惠的月租費來養電動機車,對一般人來說應該樂觀其成啊~

除非是對手陣營的用戶,才會巴不得2035禁油車,GOGORO換電系統被政府欽定公規,以後全民要騎機車,就必須使用Gogoro服務,讓全民來分攤維護Gogoro的費用,但自家可以方便充電的使用者也是不少,根本不應該剝奪充電車發展的權利。而且一般人要充電,也是晚上騎回家,還會刻意選擇離峰時間再充電就好,就像很多家庭主婦會刻意晚上十點之後再用洗衣機洗衣服,因為可以省電費。更符合政府電網使用的效率。

prozacist wrote:
就像很多家庭主婦會刻意晚上十點之後再用洗衣機洗衣服,因為可以省電費。...(恕刪)

這基本上也算是都市傳說之一,
一般家用電是沒分時段的,
只有工業用電才有分,
不然就是有跟台電簽契約用電的才有,
不過簽契約用電,
反而是你的用電量未達契約度數是會被台電罰款,
所以一般家庭不用刻意在某些時段使用高耗電家電,
因為毫無意義....。(不過若是因為擔心會跳電這又是另外一個故事了
forvaio wrote:
這基本上也算是都市...(恕刪)


也不完全算是都市傳說,只是你的房子可能要比較新,有安裝智慧電錶,才能跟台電申請時間電價,這樣就能有尖峰和離峰計費的差別,而且周日是全日都以離峰時段計費。

不過即便沒有省到電費,但是夜間離峰時間充電,確實也可以減輕台電電網的負擔,不增加正中午時的尖峰用電量,也是功德一件,否則核能電廠就很難真的退場。畢竟綠能重要的來源風力發電,夏天正熱的時候,發電效率反而是最低的時候,反而冬天用電比較不吃緊的時候,才有明顯效益。好處大概就是讓比較多的火力發電機組,有時間安排歲修保養吧...
forvaio wrote:
反而是你的用電量未達契約度數是會被台電罰款,
所以一般家庭不用刻意在某些時段使用高耗電家電,
因為毫無意義....。...(恕刪)

你說的沒錯,一般家庭不會簽契約用電,那都是大樓公電,企業用電才有簽

針對家庭,台電現在有推時間電價,但是要換電錶,如果有申請時間電價晚上用高耗能設備就會划算(尤其特斯拉深夜定時充電)
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