中華 e-Moving 也推 299 元電池月租方案

tadashi
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樓主

2017-07-20 16:29

效法 Gogoro？中華 e-Moving 也推 299 元電池月租方案 (新聞來源T客邦)

中華汽車e-moving官網

宣傳上寫299無限里程，但實際上電池要自己充電，非換電站機制
月租費買的是電池無限期保固，壞了還是要自己找原廠更換
然後購車價格扣除掉電池可以降得很低

和gogoro的機制比起來，中華的方案感覺更像分期付款買電池

2017-07-20 16:29 發佈

文章關鍵字中華 E-moving 電池月租方案 299 元 299

b670806

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2樓

2017-07-20 18:46

tadashi wrote:
效法 Gogoro？...(恕刪)

原來是這麼一回事！

鄉間河太急

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3樓

2017-07-20 18:47

充電式電動機車銷量比不過換電式,最大問題不在於一次性購入電池的價差造成,而是在於騎出去之後如果距離過遠又沒有地方可以充電,無法騎回家才是最關鍵的問題,個人認為推這種方案對機車銷量不會有什麼起色,加入睿能的換電系統對銷量才會有幫助

yungsheng_us2001

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4樓

2017-07-20 20:38

emoving的問題在於，電池技術實在進步緩慢

好幾年了，當年10安時的電池，現在還是10安時
現在雖然有20安時的電池，但價格卻也貴了

這沒有進步

所謂的進步，打個比方
當年1.5萬元一顆10安時電池
現在應該1.5萬元一顆20安時電池

時間在台灣，好像完全停滯了

回正題

電池用租的，那我只買車行不行??
我自己在外面找副廠電池

租電池到底有沒有限制
比如租一年後，我發現市面上有比你更好的電池
能不能不租??

golden888

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5樓

2017-07-20 21:55

yungsheng_us2001 wrote:
emoving的問題...(恕刪)

綁三年租賃合約，才能申請鋰電池4000補助，才能領2000元國產電芯補助。

想便宜，很多二手EM50買來都不到10000元了說，怎麼改電池都可以的。

terrywan100

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6樓

2017-07-20 22:27

golden888 wrote:
才能領2000元國產電芯補助

說到國產電芯補助，原本政府規定明年電動機車須使用國產電芯才有補助，睿能委託的能元作的電芯又比不上松下，結果政策又大轉彎，又通通可以補助了，這算是幫gogoro解套嗎？
中華傻傻的花錢推國產電芯，國產電芯只再多補助2000元，中華就算賣10000台，電芯補助也只能回收2千萬，恐怕連研發費用都收不回來

golden888

golden888
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7樓

2017-07-20 22:47

terrywan100 wrote:
說到國產電芯補助，原...(恕刪)

這潭水很深啊，不是你我這層級可以討論的啦！

2013年有量電池已經開發成功.....EM100兩大集團角力戰,高潮迭起,目前中華屈居第二,本來想端走的菜,都吞不下去

Rory McIlroy

Rory McIlroy
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8樓

2017-07-21 0:00

terrywan100 wrote:
說到國產電芯補助，...(恕刪)

原來還有這個典故喔!

golden888 wrote:
綁三年租賃合約，才能...(恕刪)

我這兩天也在觀望這個方案，主要是要幫老媽把舊車換掉
雖然說買二手的再來改電池應該更省
但是畢竟我人現在不住南部老家，如果改後有狀況也反而造成老人家麻煩
或許選的低低的月租費，可以幫老人家省點困擾也不錯

ericchang741029

ericchang741029
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9樓

2017-07-21 10:31

真心建議買GOGORO，騎乘感受實在差太多，GOGORO絕對值得多花錢入手(車主路過留)

tadashi wrote:
效法 Gogoro...(恕刪)

Tang543

Tang543
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10樓

2017-07-21 10:46

如果只是買菜車真心建議只要買中華EM的車，有二行程汰換就買新車，沒有汰換價時EM50中古車也不貴... 說真的EM50比其它雜牌電自車好太多了... GGR比較適合年輕人，換電也要換電站在你家附近才行，沒有人會騎5公里來回10公里只為了去換一顆再跑6~70公里的電池，現在新款的鋰電池，比較不會因放久少騎就固障了... 一年騎不到2000公里，電池還是買斷比較好，電池用超過4年就算賺到了... 中華電信購車網友說有4年保固，所以比豪省方案更省...因為4年後電池還是你的(電池沒壞時很多人收購價還有1500元上下)。...維修上來說，EM車，一般機車大都可以修，GGR只能回原廠修，一般機車行不會修的~