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自己維修E-Moving,省了一萬八

這一二個禮拜我的小藍的儀表板燈號常常亮起,但是還可以騎,只是電池接口很燙。上禮拜六早上終於有空,就騎到匯豐汽車看看是甚麼問題。原來是電池的接口太熱,將電池與連接線融了一點,有一點點變形。這台車買了快四年,只騎五千公里,我從來沒有拔出電池,所以沒想到竟然會這樣。技師跟我說因為連接線與電池的接口有問題,所以兩個都要換掉,電池要價15000,連接線含工要三千多,合起來要18000,竟然快到車價的一半。猶豫一下之後,錢花不下去,猜測應該是接觸不良電阻過高,才會引發高熱,所以我就跟技師說我先回家自己修修看,不行再換新。

回去之後我仔細看看兩者的接口,只有一根接腳有問題,表面看起來有點氧化,我就拿小起子去刮掉氧化的部分,恢復原本的金屬色澤,怕因為刮掉一層氧化層造成接觸不良,就減了一小段電線裡的銅絲塞進去,以確保不會有接觸不良的問題,這樣弄完之後,車子期長距離後,電池也不會變很燙,整個馬力好像也提升了,最爽的是省了一萬八,哈哈哈!
2014-06-30 12:59 發佈
哇,這麼厲害,我最近要幫老媽買壹台em 50,不知道現在買還會不會有電池接點不良的問題?

gangjanp wrote:
技師跟我說因為連接線與電池的介面有問題,所以兩個都要換掉,電池要價15000,連接線含工要三千多,合起來要18000,竟然快到車價的一半。


全世界的修車賊都會這麼說。所以,不能怪台灣修車師傅特別壞。人性驅動罷了。
我也遇到一樣的問題了~~~~原廠報價一萬八~~~~~

保固內換兩次二手電池~~~一樣修不好~~~~~保固過報價一萬八

平均騎兩千多電池就故障~~~~
這個接頭過熱的問題 ,據小弟和原廠技師詢問過
現在的EM50接頭 和 以前的不一樣 據說有改善這個問題
小弟家中小E50 目前使用一年半 里程2000公里
沒有這個問題,如果未來發生這個問題
小弟會直接送去桃園 或 高雄 直接 優化
並把電池加大
小E的整體設計感不錯 騎起來重心穩 不會有飄飄的感覺
是個不錯的選擇
電池的線路接觸面一旦從面變成點後(就是接觸不良),通電下會產生大量的熱
若你有改善這個接觸點改成接觸面的話,就不會產生熱度..

應該要怪EM系列的哪個電池接座..
一般大電流的接頭,大多是接觸面平面的(像安德森系列)..
現PC電源線哪種也算是平面接觸面通電..
但EM系列的接觸面會比以上所講還少,經過一年後就會氧化..
也就是說EM電池規劃壽命是兩年左右..當然使用鋰離子電池..500循環次數..
使用EM系列的人要特別注意這邊..
我來貢獻我的鋰電池的接頭樣式。(他廠電池亂入)



樓上太酷了,自己改裝的?
gangjanp wrote:
這一二個禮拜我的小藍...(恕刪)
gangjanp wrote:樓上太酷了,自己改裝的?

這是原廠出廠的接頭,綠金大說上面的黑色的那塊,是保險裝置。

我只會買車和騎車,不會改車的啦。
我的車目前跟版大一樣出現電池過熱的
問題,有時騎出停車場(上坡)還會熄火

原廠建議我換線,但是要價3000花不下去...
大哥不知道方不方便貼一下電線塞進去的圖?
這樣接觸面不會變小嗎?
還有您車的狀況目前一切OK嗎?謝謝!
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