消息來源：2013年07月11日－蘋果日報
電動機車在平地上跑很OK，但爬山一向是其惡夢。
所以當中華發表功率更強的e-moving Super，我們便提出從故宮出發、直上陽明山仰德大道、陽金公路的路試計劃，本以為原廠會有一番考慮、沒想到他們答應得很乾脆，既然人家敢開誠地披肝接招，我們自然敢布公地瀝膽實測。
報導╱陳宏銘 攝影╱翁玉信
規格表】
動力形式：輪外無刷馬達＋可攜式鋰離子電池
動力大小：2000W
充電時間：約4小時(110V)
續航力：60公里
車重：85公斤
長寬高：1765×665×1075mm
售價：7萬9600元
（e-moving Super售價7萬9600元實在嚇人，還好貨物稅減免、工業局補助、不算各縣市政府補助下，實際買價6萬4510元。）
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【實際試騎】攻克仰德大道 直到小油坑橋
★起點 故宮，滿電出發
★從故宮出發 儀表里程50.7公里
e-moving Super已經修正了原本電動機車電門起步時的突然爆衝感，現在電門變得很順。從故宮出發時，為5格滿電狀態。
★中國文化大學，輔助停車系統測試。
★過文化大學到達中國麗緻飯店 儀表里程61.9公里
騎到曾經是台灣「最高」學府、海拔約410公尺的文化大學才用掉兩格電力，到達中國麗緻飯店用掉第3格電。
★小油坑橋，用掉第5格電。行駛21.1公里
★過竹子湖抵小油坑橋 儀表里程71.8公里
至小油坑橋第5格電用完，啟動返程機制，利用殘存、煞車回充電力、回程都是下坡下，竟然騎回到中影文化城都還有電。
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20130711/35141922/
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這新聞報導真是來得不錯！！
其實電動機車的發展空間還很大的．．
