E-moving 電池正確充電方法不知道是正確的嗎

最近剛買了一台E-moving、當然是不是全新車跟經銷商買的試乘展示車只騎了81公里整車新到爆膠膜都沒拆。

問了一下老闆E-moving很多人都說電池有問題、老闆說那是充電問題他賣出去的目前沒預過這類問題因為都會買前教育一下。

他告訴我正確充電方式當騎乘後電池會有溫度必須等他溫度下降後在去做充電、大約10分鐘後在充這樣電池比較不容易衰退異常、他指著另一台傷痕累累的另一台她媽在用的看了一下里程表5千多電池還是頭好壯壯的。

還有提到一點充保電後騎出去電池掉一格兩格回家後還是要充保、千萬不要只剩下兩格或用電乾掉才充電保持電池使用後就充電最理想、間接使用到沒電這樣不是不可以電池壽命耐用度會縮短、也容易出現異常狀態。

聊了大約一個小時就給他把豪華版辦過戶了騎回家。

今天騎到公司只花掉兩格總共按了8次爬坡加速鍵、騎了11公里。

我也加入行列了只是明天E-moving她就要送給我媽了買菜用了淘汰那台81年的二行程車。
2012-02-03 8:59 發佈
車子剛行駛完事不能充電的 因為行駛 電池也是會有溫度 要等降溫 在充電 對電池才不會帶來傷害

鉛酸電池 無記憶 並沒有說 只要有騎就一定要充會減短電池壽命 有騎有充才是保養鉛酸電池的一部份

再來 充電時 可選擇晚上 沒要出門的時候一次充飽 切記 不能充拔充拔 就是說在充電了 要出門一下

拔掉充電器 回來再繼續充 此行為舉止如果常常這樣做 不用半年 電池就壞了 我有遇到客人這樣 買不到半年 續航力75KM 變成續航力不到25KM左右

鉛酸電池 久沒充電 裡面會造成氧化 充電時 因為電流打進去 可以活化 所以鉛酸電池有騎有充是正確的觀念

假如電動車的使用者都是當電池快沒電甚至沒電時才充電 這種情形稱為深度放電 對電池來講的傷害相當
大喔很容易讓電池提早掛彩

正確的電池充電方式是每次使用後就馬上充電 如此一來就可以讓電池壽命延長許多 不用擔心電池是不是會有過充損壞的問題 目前市面上的電動機車都有電池過充保護裝置的
EMOVING 原廠手冊是要求長時間沒用要充滿電

每1個月最好充電1次!

還有我沒看過有說明磷酸鋰鐵電池有記憶效應?
早上在忙打錯了
有記憶效應的電池不是鋰電池 謝謝提醒
目前電動車使用的電池就這兩三種
有記憶效應的電池沒有使用在電動車上

不管是鉛酸 或者鋰鐵電池 例如一個禮拜沒騎車 就要請家中或者友人幫忙充電 一個月太長了

知道超過一個禮拜以上不騎的話3-5天大概就要充一次 放置時間過長對電池壽命會相對的縮短一些

皇min wrote:
不管是鉛酸 或者鋰鐵電池 例如一個禮拜沒騎車 就要請家中或者友人幫忙充電 一個月太長了
...(恕刪)


鉛酸電池要每週充電,這我沒意見,因為鉛酸電池的自放電率高,就是說放著不用,電量會自耗而下降。鎳氫/鎳鎘充電電池也是這個樣子。電量掉很快,所以要常常充電,以免要用的時候沒有電。

鋰鐵電池本身自放電低,好的鋰鐵電池一個月自放電率不到1%,如果鋰鐵電池要每週充電,那不是買到爛電池,就是電池組的設計遜爆了... 好的鋰鐵電池,不用的話,每個月充一次電都很勤勞了。


另外,電池有使用就去充電,如果充電器沒故障,不會過充的話,不管是手機電池或電動車電池都會比用到沒電才去充電 壽命比較長的。
bwca wrote:
鉛酸電池要每週充電,...(恕刪)


你的說法跟我的經驗是一致的!
我的手機(當然是鋰電池),如果是每次都用完電才充的,大概半年後就非常明顯的衰退(容量減半),但是另外一隻手機幾乎是永遠插著充電線的,同樣的電池,好像萬年不壞....(用了兩年整,感覺待機時間只減少一點點)

皇min wrote:
有騎有充才是保養鉛酸電池的一部份
再來 充電時 可選擇晚上 沒要出門的時候一次充飽 切記 不能充拔充拔 就是說在充電了 要出門一下
拔掉充電器 回來再繼續充 此行為舉止如果常常這樣做 不用半年 電池就壞了 我有遇到客人這樣 買不到半年 續航力75KM 變成續航力不到25KM左右


我覺得你講的話前後矛盾
電池一次性充飽 不能開始充了要出去就拔掉辦完事情再回來繼續充 這動作一直重複一顆新的電池很快就壞了 有哪邊有問題??
皇min wrote:
電池一次性充飽 不能開始充了要出去就拔掉辦完事情再回來繼續充 這動作一直重複一顆新的電池很快就壞了 有哪邊有問題??


理論上來說,鋰鐵電池和鉛酸電池沒有記憶效應,這樣使用應該是沒有問題的。但是鉛酸電池充電或大電流放電都很容易升溫,鉛酸電池在高溫下使用,壽命比室溫下使用短很多。再來鋰鐵電池如果使用溫度在50度以上使用,壽命也是不如室溫下使用的。很多電動機車的電池組都包得緊緊的,散熱不是很好,長途騎乘之後,電池溫度升高,如果要多愛護電池一點,是可以騎完等散熱完再充電。
我覺得想這麼多沒有用 真的太累了
我都只要有騎就會馬上充 常常沒充飽就要再次出門
中華敢在三年或是五萬公里內保固 用力給他操就對了

小弟我每天通勤來回總共2X公里 偶而還要送個樣品
再加上假日都會到處跑來跑去遊山玩水 以及環島過一次
所以里程數上升很快 我的E-moving目前已經來到 107XX公里了
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