家中有e-moving的大大有實際測過嗎?
大家大概都跑多少?
上禮拜五早上充飽電，白天老婆在附近騎騎晃晃
晚上回來我看只剩2格
她說這樣電力好像不怎麼好耶...
我沒有實際記下里程數，估計應該頂多騎個"十~十幾公里"左右
大家的經驗是多少啊?
mt115316 wrote:
家中有e-movin...(恕刪)
25KM我是大約抓一下而已
每一格平路時極大值應該可以到5.5KM
5.5KM*5=27.5KM 最多應該是這樣，抓25KM比較心安，以免顧路。
mt115316 wrote:
如果是兩個大人共乘的...(恕刪)
假設單人騎程時，人+車總重量為=m1，極速為v1
雙載以上時，人+車總重量為=m2，極速為v2
當電動機車長時間騎程達到極速時之最大輸出功率(持續消耗)是有上限的，
電機馬達帶動車輪的最大功率輸出能量(瞬間)=不同載重量下地面及空氣摩擦阻力總功率能量和(瞬間)
E1=1/2*m1*(v1平方)=E2=1/2*m2*(v2平方)
假設E1=E2，m2=2*m1 (例如m1=90kg，m2=180kg)，
->(v1平方)=2*(v2平方) (例如 當v1=60 km/h時， v2=42.43 km/h)
由於電動機車本身也不輕，所以總載重量對於極速的影響不是很大
----
假設v1=v2，m2=2*m1
->E2=2*E1
也就是人+車總重量變2倍，持續消耗的瞬間總能量(電量)需求也變2倍(持續消耗)，
速率一樣，但續航力只剩一半，可見總重量對於續航力的影響不容忽視
-----
假設當m1=m2 ， v1=2*v2 (例如v1=80km/h,v2=40km/h)
E1=4*E2
也就是維持在極速時的總功率，
速度提升到2倍，持續消耗的瞬間總能量需求就是4倍，
耗電速度也變成4倍，雖然同樣路程時間可縮短為1/2，但續航力也只剩1/2，
可見行駛速度對於續航力的影響也是不容忽視
由上可知電動機車想要續航力理論值比別人多4倍，電池不換的情況下，
就是人+車總重量減到別人的一半(例如180kg->90kg)，
定速行駛速度也只有別人的一半(例如50km/h->25km/h)，
所以同樣的電池，電動腳踏車(小摺)續航力理論上會好很多(還可以再加人力輔助)
以上只是個人隨意推測，忽略許多像電能轉換效率及空氣阻力變化之類的其他因素，煩請高手更正補充
內文搜尋
從 APP 打開
X