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E-MOVING 電動機車1千公里回中華滙豐原廠保養+電池實測 分享


因上一篇 [ e-moving 電動機車白天騎乘雙載測試+夜間雙載測試+簡單費用試算]

連結網址: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1856706&p=1

有些對電池的充電次數/保固疑問...所以今天一早...將E-MOVING電動機車騎回中華滙豐汽車做保養

除了基本的齒輪油更換外,另外請原廠工程師先生測一下電池的使用情況

PS:(強烈建議有買這台車的車友,每次做保養時順便測一下電池的部份,不用收費的.也不會等很久)


第一次騎機車到汽車保養廠..感覺滿期待..VIP的服務品質 (感受一下有別於一般機車店的保養)

這台電動機車從2010年9月21號牽車到今天2010年11月20號,共61天 (2個月)


1.己經騎1011公里,(平均一天16.5公里)

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2.高雄中華二路上的滙豐汽車

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3.明亮的..顧客休息區(有冷氣吹..電視.書報.還有可以免費上網的電腦~)

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4.女王去拿現磨咖啡...

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5.小姐還拿小餅乾給我們...

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6.工程師準備處理車子啦~

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7.先放掉齒輪油..

(其實是要2000公里才要換啦~~不過,這次為了試看看中華原廠的服務.提早來換油)

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8.看工程師先生用這個工具..拆下二顆螺絲...

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9.再把原廠E-MOVING機油加入

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10.車廠內還有掛E-MOVING的服務牌...

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11.換完齒輪油後,本次另一個重點....

我請工程師先生檢測電池的使用情況...先將座椅打開...電池出現啦~

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12.工程師拿出原廠專用的測試儀器..

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13.這個儀器不知道有何用途...這次沒用上..

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14.把這個儀器接上電池...

測出目前的電池電力為94%(53.45V)

己經充電次數29次

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15.電池目前溫度:27度

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16.測試結果..電池沒問題...

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17.工程師先生說這是測電池內每一組目前的清況..(這我也不太懂..還是一併放上給大家參考)

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18.第二組測出來的情況

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19.第三組測出來的情況

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20.第四組測出來的情況

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21.最後到會計小姐結帳啦~~

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22.本日E-MOVING保養費用:80元

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結論: 原廠VIP級保養真的不錯...往後E-MOVING電動機車的保養.我決定都到這裡來保養了


騎到今天2個月(61天)下來,原廠實測電池(充電充到滿-次數29次)


原廠保固條約如下 :

(車體保固2年(不含消耗品) , 電池保固3年或5萬公里或2000次充電內還保有60%續電力)

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電池試算:

29次 / 60天(扣掉今天) = 0.48 次(1天) PS:就算一天一次好了~

365充電次數(1年) * 3年 = 1095 次 PS:3年充電下來不會超過3年2000次充電

3年下來1095次的充到滿 * 每次充電費用算2元 =2190元(3年充電費用)

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2010-11-20 12:49 發佈
我對電動機車非常有興趣~~請版主持續分享~~
我要舉手發問問題~~
1.如果要換電瓶的話費用是多少
2.版主說車子空間不大盡量不要雙載~~請問版主身高多少(看起來蠻高的)

我每天使用里程數跟版主差不多都是20km
但我的理想是續航力能否超越50km~~好像沒有一台是超過50km的(至少不用每天都充電)
因為電動車都長的還蠻醜的~~版主這台超很漂亮~但價格上比一般還高一點~希望版主持續分想電動車使用
單車讓世界更美好~踩動你的活力吧!!
callandy wrote:
因上一篇 [ e-m...(恕刪)

電池的成本也要算進去喔

剛剛看到前一篇 原廠電池 15000
(15000+2190)/36(月)=477.5

嗯...雖然我響應環保
不過我還是騎我的ADDRESS好了...
透過板主的照片大概可以猜得出這顆電池是由16顆3.34V/10Ah LiFePO4電池芯串連而成, 總電壓: 3.34V*16=53.44V. 溫度與SOC應該是透過CAN bus讀取電池內的電源管理IC而得到資料, 充電次數應該是由電源管理IC監督電池充放電產生, 存在一個eeprom內. 我不是EE出身, 只能猜到這樣了. 這幾天一直在想中華汽車怎麼做電源管理, 用電表量電池電壓又量不到, 應該是透過三根訊號PIN(我猜是用CAN bus)和車上的控制器連接, 以便開關電源及控制充放電/加減速. 這樣的設計似乎比一般電動腳踏車的設計複雜, 看來還有得玩了.

PS: 照板主讀出的充電次數來看, 原廠確實是以SOC 0% -> 100%算一次. 這也可以破除部分不了解的網友誤解電池充放電2000次用不到三年就會達到而需要更換電池. 此外板主總里程1011KM 除以 29次充電次數=34.86km, 表示完整充一次電平均可以騎約35KM.
假設這顆電池在2000次充放電都不會衰退, 那表示可以騎2000*35=70000km. 一般機車油耗以40km/l計算, 70000/40 * 30 = 52500元油錢. 電費每度算2.5, 70000km電費約2000*2.5=5000元, 一般機車70000km花的保養費應該不只5000元. 這樣算來, 電動機車真的省很大!
callandy wrote:
因上一篇 [ e-m..

電池試算:

29次 / 60天(扣掉今天) = 0.48 次(1天) PS:就算一天一次好了~

365充電次數(1年) * 3年 = 1095 次 PS:3年充電下來不會超過3年2000次充電

3年下來1095次的充到滿 * 每次充電費用算2元 =2190元(3年充電費用).(恕刪)

您好~敝人學電的

想算一下電動與吃油的差異!

可以提供電池規格ˋ車子馬達規格給我試算參考一下嗎??
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡

callandy wrote:
22.本日E-MOVING保養費用:80元...(恕刪)

真少

每次我的 galant 都搞掉我好幾千,甚至上萬。。。

下次應該要求燻鮭魚+鵝肝醬
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
callandy wrote:
因上一篇 [ e-m...(恕刪)


很棒的分享有勞了

也期待大大下次保養時再接續分享
與在場充飽電後測的蓄電率
那樣就可以粗略算出電池經時間和里程的使用後的續電率的衰退幅度...



jonathan18999 wrote:
透過板主的照片大概可...(恕刪)


次數的消耗是看人使用與行駛的距離而異的

過於合理化會少掉15000元開銷.差很多的

電池是會衰退的
這也是花費與划不划算的重點所在


目前已能得知由樓主的分享與大大的計算下...
原廠的廣告2000次x40km=80000km過於合理化.並不如實際
已經行駛1000km左右的電池充飽一次電實際續航力平均不到40km約只有35km的行駛距離

也就是老化剩60%蓄電率時=21km/1次電
平均取35~21km中間值=28km/1次電(也就是80%蓄電率)

28km x 2000次充電=56000km

所以變成會先因里程數過保#

另外推算待電池老化保固末期蓄電率剩60%後的充飽電1次的總行駛距離則便剩21km
也是就是說單程不能超過10km不然可能會不夠電騎回來(如有載人會更短)

縱使在保固期3年內且充電次數不到2000次也有60%蓄電率以上之下
但到這地步時這般續航力實在也會讓人不得不自費15000元提前更換或加買第2顆電池延續(減少置物箱空間+8.5kg/1顆電池的重量)




我想下一代應該會更好..........電池勢必要加大或降價比較實用

那電動駐車可以取消或是改成選配
我猜想那應該是以個小型伺服馬達轉動中柱軸架起的

少了電動柱車沒有差
車本身只有60幾kg本已比一般50cc還輕了.任何人都可以輕鬆人力架起
少了那馬達也可以降低成本與重量稍微反應到車價與續航力上

車首裡面如果是用鎖的.那就可以換成通用的鋁合金材質(原廠應該是鐵管電鍍的)
可以減輕點重量且更堅固耐用又不會生鏽(一般市面上售價差僅約幾佰元)
電鍍後扶手也可以視需求拆下減輕
換下來的機油感覺跟新的一樣
下次應該10000再換就可以了
剛下班回來....

己經這麼多網友留言詢問問題...還有幫我加分的..先謝謝啦~~


野茂 大大 的問題回覆如下:原廠電池目前15000元,小弟沒有說此車空間不大..不要雙載...冤枉喔~本人身高174而己..不高啦~

哈哈平 大大 的留言回覆如下:電池成本目前還沒花到錢..所以沒算下去..不過期望2~3年後電池技術能再突破.推出更便宜的.響應環保可以從小地方做起..慢慢來..但要大家從自身做起..不能老是等其它人先做喔~~這樣子台灣才能進步

jonathan18999 大大的留言回覆如下:您寫的好專業...小弟又學到東西了~~謝謝!

eric455 大大的詢問回覆如下: 我去官網找的..不知道是否是大大您要的...

馬達===>輪外無刷直流馬達==電壓48V==最大功率 / 額定功率1350 W / 750 W
電池===>可攜式磷酸鋰鐵電池==電壓 / 容量==48V / 10Ah==重量8.5 kg
充電器==>充電器功率360W==充電時間約2小時

官網規格連結 ==> http://www.e-moving.com.tw/EM_print.html


yukiko 大大的留言回覆如下:小弟也第一次騎機車去汽車廠保養..在一旁吃喝的也很心虛..(一杯咖啡大約35元,原本想多喝幾杯回本的... 開玩笑啦...) 不過,真的服務很好...

Iron_oxide 大大的留言回覆如下:此車有二種(56800元豪華型)與(52800元精緻型)差在3項功能:(自動駐車架)(自動倒車裝置)(定速巡航)可以選擇


Notavailable 大大的留言回覆如下: 原廠保養手冊是寫.第1次200公里換齒輪油,往後是每2000公里換一次...這次1千公里就去換油..是為了試試看去車廠VIP級的保養是怎麼樣..以及為了上一篇PO有很多人對於磷酸鋰鐵電池的次數問題,所以才花80元去做這篇測試文出來... PS:對了,這台車只要換齒輪油...不是換機油喔~
算來算去
如果總成本跟汽油車一樣
不考慮行駛距離
我還是覺得買電動車比較好
畢竟我們忽略了環境成本
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