bq511330 worte:
IE125我一整天出...(恕刪)
聽你這樣說 中華就不用花錢去蓋快速換電站了!
你真是中華的好客戶!
我真搞不懂那為什麼中華還要花錢去蓋快速充電站呢?
應該要聽你這個使用者的心聲才對
chih_haohung worte:
所以不可能電動機車業者 狂蓋快速充電站為了消除"里程焦慮" 同時又要維持低廉的月租費
快速充電站只是臨時緊急應急 並非要消除"里程焦慮"...(恕刪)
目前的換電站對幾十年習慣油車的用戶來說，一樣無法消除"里程焦慮"
主因都是單趟里程不足阿，而且隨著騎成習慣，續航力的差異太大
今天我要跨中橫，就算武嶺裝了換電站，有保障現場有足電的服務嗎?還是要穿著薄衣在武嶺上打哆嗦等電池充滿?!
chih_haohung worte:
如果硬要比照Gogoro狂蓋10000換電站 快速充電站也要狂蓋個10000座， 那中華就去搞換電就好了
...(恕刪)
換電站成本高阿
搞不好同樣的錢中華還能多蓋幾作，甚至插頭是國際規範的，等等還有第三方的能用
特斯拉也是狂蓋充電不搞換電，其實就是單趟里程有突破
CcCManCcC worte:
目前的換電站對幾十年習慣油車的用戶來說，一樣無法消除"里程焦慮"笑
主因都是單趟里程不足阿，而且隨著騎成習慣，續航力的差異太大笑笑
今天我要跨中橫，就算武嶺裝了換電站，有保障現場有足電的服務嗎?還是要穿著薄衣在武嶺上打哆嗦等電池充滿?!笑
換電站不夠就狂建阿 換電站電池不夠就增加電池數量阿
這就是Gogoro在主推的賣點啊 它要做就做得徹底一點啊
CcCManCcC worte:
換電站成本高阿笑笑
搞不好同樣的錢中華還能多蓋幾作，甚至插頭是國際規範的，等等還有第三方的能用
特斯拉也是狂蓋充電不搞換電，其實就是單趟里程有突破笑
快速充電站搞成跟Gogoro換電站一樣多 想也知道不可能的事情
因為完全不合乎使用效益! 緊急臨時備用的快速充電站變成eMoving 125主打的來用?
汽車電池那麼多那麼重 當然不能搞換電的啊 你拿汽車去比125機車?
chih_haohung wrote:
換電站不夠就狂建阿 ...(恕刪)
1.我說過了，不是狂建就沒事，光是去人生地不熟的地方就找不到換電站，還要開手機找就是問題。
傳統油車沒有這種焦慮，就是因為剩一格隨便騎都有50KM續航力，而且加油站招牌超大，幾乎直直騎都能遇到。
2.我說過不用"快充站"，一般型充電站也可以，難道你上街都在騎車?到點了都不去逛街?和朋友吃飯10分鐘結束嗎?對吧。
而且一座換電站的成本我看比充電站還高...
另外狗肉電池沒機會有第三方，但是充電樁可不同，這玩意目標就是給多種規格使用的
3.特斯拉本來也要做換電，但最後充電出去頻估過客戶反映，現階段結論就是沒換電必要
所以一切都是，"電池續航力"問題
CcCManCcC wrote:
2.我說過不用"快充站"，一般型充電站也可以，難道你上街都在騎車?到點了都不去逛街?和朋友吃飯10分鐘結束嗎?對吧。
而且一座換電站的成本我看比充電站還高...
另外狗肉電池沒機會有第三方，但是充電樁可不同，這玩意目標就是給多種規格使用的(恕刪)
會買ie125的就是便宜399在家充
要在外面充的機會不高
建了也回不了本
若是選用
599,799便宜的優勢就變小了
加上在家充的費用
可能反而比gogoro貴(每個人都不一樣)
我早就估ie125每月就是500台
目前看來也是差不多
現在的充電站還是供過於求
想充就充沒問題
大約明後年缺點就浮現
500台/月*12月*3年=1.8萬台
有1%的人偶爾快充就 180台
想充得等前一手離開,而且還不知道要等多久
CcCManCcC wrote:
1.1.我說過了，不是狂建就沒事，光是去人生地不熟的地方就找不到換電站，還要開手機找就是問題。
傳統油車沒有這種焦慮，就是因為剩一格隨便騎都有50KM續航力，而且加油站招牌超大，幾乎直直騎都能遇到。...(恕刪)
這句話有些盲點！
第一：你騎車到了人生地不熟的外縣市找充電站仍然得拿手機出來找！.......不然要怎麼找？
第二：睿能早就在各縣市的中油以及台塑甚至是台糖加油站內建制了超過200座換電站！
並且不會停下腳步繼續往加油站設點！
所以並不難去找到換電的站點啊！
更何況還有建制在便利商店跟停車場旁或各大商場的站點！
都大幅減少找的難度啊！（車主親身經歷）
第三：你們一直不停的在表達油車的續航力優於電車！表現出電車有多麼的不方便！
................但是哥@_@ 我回不去油車了！
挖喜屋諾拔比辣 wrote:
第一：你騎車到了人生地不熟的外縣市找充電站仍然得拿手機出來找！.......不然要怎麼找？...(恕刪)
我的角度就是如果會有沒電的里程焦慮，油車才是正解，不管充電換電都不是解
所以是用加油角度來回應這題
挖喜屋諾拔比辣 wrote:
第二：睿能早就在各縣市的中油以及台塑甚至是台糖加油站內建制了超過200座換電站！
並且不會停下腳步繼續往加油站設點！
所以並不難去找到換電的站點啊！
更何況還有建制在便利商店跟停車場旁或各大商場的站點！
都大幅減少找的難度啊！（車主親身經歷）
狗肉雖然加油站有換電站，問題是他剩一格電能跑的距離和油車剩一格油能跑的距離差太多了。
剩一格時低頭看到沒電，要找可換電加油站可未必順利阿，尤其花東，中南部部份冷門縣市
挖喜屋諾拔比辣 wrote:
第三：你們一直不停的在表達油車的續航力優於電車！表現出電車有多麼的不方便！
................但是哥@_@ 我回不去油車了！XD
每個人都有回不去的東西，那只是代表你的使用模式剛剛好適合而已
就像我自從騎了大型重機以後，快速道路的便利性讓我完全不想回白牌車
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