所以個人挑選適合自己的方式是正確的
譬如我家可以自己充電,也不會騎車跑超過50km(稍微長途一點都開車了啦)
所以對我來說,充電肯定更適合。換電對我一點優勢都沒有
但這是對我個人的角度
每個人的狀況跟使用條件不同,本來就沒有哪種系統絕對贏的
但是對整個社會來說,我認為換電仍然是比較符合較多數人的選項
其實這就是個事後諸葛而已,充電車都賣多少年了,銷量就擺在那,換電車一年的銷量比充電車十年還多
這不是很清楚的告訴你,對多數人的使用需求來說,換電實際多了
當然這也不是說充電車沒市場,我就是充電車的潛在客戶,我家的小jog如果壞掉,我一定是換充電車,只是jog根本不會壞.....
navyddg9090 wrote:
其實爭論再多都逃不過一個事實,電動車使用成本高過油車,要普及等使用費用與油車接近再來提吧。附帶一提,換電的電池在充電座上不也是快充嗎?如果充兩個電池抵一個快速充電樁,那充電車要方便數量可是要比換電後再加個零都不見得追的上。
真的是眼光獨道的見解, 想必你的看法和傳統油車廠完全一致.
活在平行時空.
也難怪傳統車廠弄出來的電車也好油車也罷.
大概就這個樣子了.
創新, 沒有
設計, 沒有
用料, 沒有
思考, 沒有
軟體, 沒有
那有什麼, 該不會都沒有吧.
還是有的, 年年漲價少不了. 喊個油電平衡就能把該被淘汱的產物.
活生活的又增加了幾年的壽命.
還真的是所謂的追不上呢.
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