[測報] eMOVING iE125 深度測試 (同場加映Gogoro 2 深度對決) (第6頁)

soilli

soilli
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51樓

2019-08-09 13:21

好奇怪,滿電電池的Gogoro2 的續航里程只有 62.2km?
我的低賴至少也有70km以上

bq511330

bq511330
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52樓

2019-08-09 13:43

你說的對 wrote:
就算保養自付一年也多...(恕刪)

1年7200公里

月租費先差4800

清理鏈條2次666元

1000公里保養566＋4000公里保養587＋7000公里保養455

4800＋666＋566＋587＋455

7000多了不能算近萬元？

中華保養也就3次100元而已沒什麼

cyt7241208

cyt7241208
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53樓

2019-08-09 13:53

plankton worte:
等中華的快充站與超級充電站佈點佈的夠多後，優勢就會慢慢出來，就像GO的換電站一樣，
或許明年三陽還會跳下來跟中華一起佈建充電站。

愈多的充電站
代表著愈多的使用者
更會表現出充電車的缺點

最大的缺點就是充電時間
10分鐘是0-50%的
後面的50-100又要20分以上了

要去充電站的人會面臨
無法明確知道何時可以充好電的慘況
前面的人佔住了,你只能等
要等多久完全不知道

今天你要騎車遇到一個
你完全無法掌握要等多久的情況
是最大的缺點

你說的對

你說的對
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54樓

2019-08-09 13:55

你這種人就是這樣

狗肉什麼都照書養

中華就照豬養

我騎快兩年了，洗鏈條沒花過半毛錢

保固過後也不打算回原廠保養，機車而已，回原廠幹嘛，就算報廢也只會心疼一天

中華充電不用錢嗎？600公里起碼要充10次，一次10元也要100，所以要是我騎600公里一年也只差3600，一個月300，還好我連300公里都很拼命騎了，所以一個月只多花50

中華還要佔一個車位充電，還要每天充一個半小時，生命有這麼廉價嗎？賺錢不是為了改善生活品質嗎？

你覺得中華划算就去買，沒必要黑狗

搞不好你連中華也不買，只會嘴炮而已

bq511330 wrote:
1年7200公里月租...(恕刪)

09142001

09142001
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55樓

2019-08-09 14:01

中華這台真的棒連討厭電動車的我也不得不說這台棒

除了需充電以外目前還真找不到甚麼大缺點

可憐那些當白老鼠的十幾萬先驅車主

可以準備換車了

Wow_Senior

Wow_Senior
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56樓

2019-08-09 14:01

bq511330 worte:
1年7200公里月租...(恕刪)

已經確定ie-125的保養費用啦,真厲害!能透露您的消息來源嗎?

ecmeel

ecmeel
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57樓

2019-08-09 14:03

如果可以確實知道目前佔住的車還要充多久就會離開
或許還有等待的動機
問題是根本無從得知要等多久
我相信絕大部分車充飽了仍然繼續佔在那邊
車主沒那麼準時啦
怎麼可能車子一充飽車主就立刻出現把車牽走
後面來的車主只能痴痴的等
不然就是要規定比如超充十分鐘車主要在現場等不能離開
充個十分鐘有一半的電足夠騎回家就好了
趕快讓出來給其他有需要的人用

所以自充車在外面充電真的只能偶爾應急用
主要還是在家裡或公司
有自己專屬的充電空間才是正辦

cyt7241208 worte:
要去充電站的人會面臨
無法明確知道何時可以充好電的慘況
前面的人佔住了,你只能等
要等多久完全不知道...(恕刪)

cyt7241208

cyt7241208
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58樓

2019-08-09 14:19

soilli worte:
好奇怪,滿電電池的Gogoro2 的續航里程只有 62.2km?
我的低賴至少也有70km以上/blockquote>

不同的騎乘習慣會有不同的range
我個人平均時速都是70以上居多的
range 70km為100%滿電
但現在gogoro 80%就是滿格電,我的range才60km左右

你說的對 worte:
你覺得中華划算就去買，沒必要黑狗
搞不好你連中華也不買，只會嘴炮而已(恕刪)

那個人有中華的第一手消息
都不是一般消費者拿得到的
他和中華的關係是很特別的
應該是內部員工或行銷人員

你說的對

你說的對
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59樓

2019-08-09 14:46

你的看板可拆了

要改成中華了嗎？

09142001 wrote:
中華這台真的棒連討...(恕刪)

chanp

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60樓

2019-08-09 14:47

cyt7241208 worte:
那個人有中華的第一手...(恕刪)

其實我只能說某方面
中華是不輸GGR 沒錯
但全面贏過是不可能
兩者各有優缺點各有輸贏

測試條件上本來就偏向中華
**GGR舊電池、電子限速、車手超重.....
我也可以搞到中華測輸GGR

快兩者電池特性
18kg 16180
18kg 21700
VS
41kg 87.6V/36Ah
就可以長篇大論一番

更何況還有
6.4~7.6 kW + 電子限速直驅
VS
6kW + 30sBoost CVT
可以談

GGR有些壓力
對市場總是好的