kevin-tsai wrote:
既然中華是使用快充...(恕刪)
快充10分鐘可以達到50%的電量,是我的話還是不會想在加油站發呆等十分鐘
充20分鐘可充到八成滿,也就是說要充到電池電全滿要將近半小時
不知道有多少人能接受這樣的等待?
充電是用時間換金錢,換電是用金錢換時間
試問你個人的時薪是多少?花半小時等電充飽就是浪費掉你時薪一半的金錢
我是選擇用金錢換時間
shadowhare wrote:
為什麼要中華或是其他業者加入睿能，
而不是睿能加入大家？
就像鹼性電池、碳鋅電池有金頂、勁量、GP等眾多廠牌
電池規格統一對電器產品發展是有利的，
小弟也贊同電動機車不論是換電或充電，應該有統一規格，
對於製程、推動、回收都會有極大的好處。
但是電動機車都要用睿能的換電系統？
1.壟斷市場違反公平交易法。
2.睿能憑什麼權利獨吞這塊大餅。)
你怎還在冷飯熱炒
人家之所以有生意做
是因為有頭腦 有投資
要人將市場拱手相讓
你憑啥
憑一句以大局為重
非得讓吉陽來主持大局
不然的話就是無良奸商
這思維....
啥較獨吞大餅
我可以騎陸光頭的車
你也可以買帥董牌的車
誰賣的不好 誰的使用者反應差
自然而然的被邊緣化
適者生存 誰被市場淘汰
另一家難道就是叫獨吞大餅
當初微軟推windows phone
沒找你實在太可惜
安卓早該打包回去賣鴨蛋
298305漳泉 wrote:
我是不知道中華是用...(恕刪)
中油公司目前試產的電池，真的可以五分鐘快充。
五分鐘快充電池可以充到幾%?
有時候理論公佈的數據跟實際應用會有落差
現在還沒實際有電動機車利用這些快充在生活上應用
到底有沒有官方公佈的數據還有待實際驗證
而且快充會不會縮短電池壽命也還有待觀察
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