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IE125 台南小西門試乘

chih_haohung
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41樓

2019-09-24 0:32

jackc wrote:
總之, 現在討論會有多少比例的人使用599/799尚嫌早了, 因為有各種非正常因素在, 有不利於外充的因素如充電站分布嚴重不均, 也有利於外充的因素如499優惠費率還有免費快充站(??A)、免費超充站(100A)等

還有中油的快速充電站(80A)(到今年年底都是充免費的請充好充滿)

jackc wrote:
而這些因素都是暫時性的, 等到這些干擾因素都消失後, 才能真正看出在外快充的商機到底有多大

你的白話文是這個意思嗎?"等到海水退了之後，就知道誰有沒有穿褲子了"

chih_haohung

chih_haohung
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42樓

2019-09-24 0:44

wonderzero2 wrote:
看樣子要推充電的還是要達成3分鐘50%

不過充電速度越快的最大缺點就是電池壽命越短

willyfish大大(家住台中)已經有實證每次他的eMOVING iE125到中油的快速充電站(80A)充完電(充到了80%電力左右)，電池的溫度都會升高到49度C，反之在家充電都不會升高太多

我看如果越來越多人都在使用外面eMOVING自家的快速充電站、超級充電站或是中油的快速充電站
eMOVING可能要煩惱了，電池衰退會更嚴重! 他們的成本將會提高

wonderzero2

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43樓

2019-09-25 0:03

chih_haohung wrote:
不過充電速度越快的最...(恕刪)

去年的
中華新聞內容如下：
中華汽車電動二輪營銷部經理黃奕元接受《數位時代》專訪表示，明（2019）年中華將推出一款普通重型電動機車，以及「快充」技術，充電10分鐘，可跑40公里。「所有人都說，快充會使得電池壽命縮短，但廠內已經測試三個月，電池可承受快充，壽命達到2000次以上。
所以那時候就有測試2000次，只是公告公規的充頭是2018年10月，測試一年後上市嗯，所以可以放心嗎？
2000÷90=22.22
一天充22.22次
一般人一天沒辦法充22次都不用睡

不過這份測試沒有說明是不是0%到100%測試條件
疑gogoro 電池壽命不是也一樣約2000次嗎？

chih_haohung

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44樓

2019-09-25 0:26

wonderzero2 wrote:去年的
中華新聞內容如下：
中華汽車電動二輪營銷部經理黃奕元接受《數位時代》專訪表示，明（2019）年中華將推出一款普通重型電動機車，以及「快充」技術，充電10分鐘，可跑40公里。「所有人都說，快充會使得電池壽命縮短，但廠內已經測試三個月，電池可承受快充，壽命達到2000次以上。
所以那時候就有測試2000次，只是公告公規的充頭是2018年10月，測試一年後上市嗯，所以可以放心嗎？
2000÷90=22.22
一天充22.22次
一般人一天沒辦法充22次都不用睡XDXDXD
不過這份測試沒有說明是不是0%到100%測試條件
疑gogoro 電池壽命不是也一樣約2000次嗎？

去年的新聞的話

eMOVING iE125續航力是155公里，所謂充電10分鐘，可跑40公里
目前eMOVING自家的快速充電站充電30分鐘應該可以多50%，所以10分鐘大概多了16.67%，155公里x16.67%=25.84公里
目前eMOVING自家的超級充電站充電10分鐘應該可以多50%，多50%，155公里x50%=77.5公里

這個「快充」技術合理推測最接近"eMOVING自家的快速充電站"而非"eMOVING自家的超級充電站"
也就是說eMOVING並沒有經過"eMOVING自家的超級充電站"的實測，電池壽命如果長時間經過"eMOVING自家的超級充電站"到底怎麼樣?