IE 為什麼會設計電池無法分離衝? (第5頁)

maxwu123 · 2019-07-19T21:30:02+08:00

IE 為什麼會設計電池無法分離衝?一堆人住公寓2樓以上、一堆人住大樓也沒有充電的地方為什麼工程師會設計電池無法分離衝??產品設計初衷是不是有問題?這是重要關鍵，其他東西再好，也沒用正統的免鑰匙啟動、跟電動立車非常棒，好可惜

flagfish

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41樓

2019-07-22 15:28

可以設計成兩到三顆，減輕重量，不然住有管理的社區大樓，充電實在不方便。

Wow_Senior

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42樓

2019-07-22 15:41

吾也猶民 wrote:
這樣核心電池不斷的...(恕刪)

嗯.核心電池這是一個超級蠢的設計!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

小客5509

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43樓

2019-07-22 15:47

flagfish wrote:
可以設計成兩到三顆...(恕刪)

應該不會有人或者極少數人願意"常常"提著二顆以上電池上樓充電, 就算是坐電梯, 回到家或準備出門手是拿來提必要東西亦或拿感應卡鑰匙等, 不是去提電池,

且設計成三顆只為方便抽取, 在充電器通常只有一只狀況下, 若提至少2顆回家充, 還得記得充電器要拔除方便充下一顆, 這樣單線作業非同時處理所需充電時間會拉長

Danny.jean

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44樓

2019-07-22 16:52

maxwu123 wrote:
IE 為什麼會設計...(恕刪)

樓主的觀念非常好，IE如果是這樣設計就很完美了，我也是覺得無法分離充是一大超級敗筆
所以住公寓的人大概都不會買IE了，只能買GGR

一顆電池太重應該也是問題，要比照GGR設計成兩顆併聯會比較輕便

樓主別太傷心，這論壇發言的人大部分都看不懂你的意思，你要習慣

ragexyz

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45樓

2019-07-22 19:38

我也覺得為什麼不出分離電池設計
以目前的市區住宅環境
真的只能用分離電池
不然就只能賣郊區市場了

大樓對無法分離電池的自充設計目前來看是極度不友善

不過我猜
中華應該是有考量操控性所以把電池設計在車底層
如果用分離電池設計
勢必是個大工程而且拿電池可能完全不人性化
或許要從車底拿
做開口又破壞防水功能
最後只好犧牲分離電池設計
但這也同時捨棄了市區市場

其實只要犧牲置物箱空間
像GGR這樣拔回家充
電動車本來就應該去搶市區市場
而不是針對郊區市場