差不多1公里 1元,保養1000公里(齒輪油,空濾,油濾也算進去)算300元好了,故障更換的零件算一萬(我騎9年才3萬多公里,真的壞的零件破萬了),若車價不算,所以30000(油錢)+10000(壞的零件)+9000(保養)=49000元了.
電動車則一元跑20KM, 1500(電錢)+1000(壞的零件,沒什么可壞,太單純了,就那馬達沒壞就好了)+1200(保養錢
,只換齒輪油,2000KM換一次/80元)=3700元,
二者相差49000-3700=45300元,夠你買3顆電池了。稅金再算進去就更可怕了,
每次充電都覺得賺到,好像無中生有,現在125CC只有出遠門才用,2-3月才加一次油。
1.您的這一輛電動機車蓄電池最多可以安裝幾組～～～小弟想要正確的評估續航力
（市面上的電動機車只要續航力能夠越過100KM這個數值，小弟馬上就殺過去買）
電池30km/個 x 2 = 50km
電池30km/個 x 3 = 90km
2.這一輛電動機車可以不用將蓄電池卸下，直接使用外接充電器？？？
（可以這樣使用嗎？？）
（因為小弟停放機車的地方有110v/220v/3相380v的電源可以就近充電使用）
（小弟打算讓這一輛電動機車取代現有，化油器125機車十年老遜光）
思考策略：
1.續航力100km以上跨越縣市騎乘一定沒有問題，到達目的地的同時充電站的疑慮自然一掃而空
（騎著車子跑那麼遠，連目的地有沒有可以充電的插座都不知道！！！）
2.續電力強的情形底下，可以不必天天拎著蓄電池跑上跑下來鍊身體～～兩三天充電一次就可以了
追求卓越,成功會在不經意之間追上你...
回覆如下:
1.續航力的問題....這台車原廠設計可以同時安裝2個電池在座椅下的置物處(但會犧牲置物的功能),小弟我覺得要用2顆電池跑出100公里的續航力,目前這台還做不到...有困難(載重/風向/路面坡度..)...目前市面上還有沒有其它台電動機車能跑出續航力100公里的..我就不清楚了~
2.這台E-MOVING電動機車可以不用將蓄電池卸下，直接使用外接充電器.就可以充電了...也可以拆下電池拿回樓上充電..這都OK..沒問題的...
PS:電池我是建議啦...只要有騎車..回去家裡或到公司..只要有110V的充電的插座就把它接上充電...
jonathan18999 朋友您好...
改裝好後請PO個相片和費用來看看喔~~先感謝您了
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