妃翊 wrote:這……是因為換不到有電的電池所以跑過那麼多站嗎?...(恕刪) 500站已經是環台了充電車是難以想像的換電車已能取代油車到全台灣大部份的地區了充電車只能像隻牛被綁在充電站方圓裡一走出方圓就是等等等等等充電
Jinan20190804 wrote:不知道,只覺得若一定要有智慧型手機才能使用,真的太麻煩了,雖然我手機幾乎都會帶,但如果碰到下雨、沒電、或者手機壞掉,那不就沒解? 這是中華自家的悲哀車是中華的充電站是中華的居然車不認識充電站充電站不認識車得掃來掃去的或許想開後門讓A車399月租掃B車799 7200點的月租A,B兩車一起使用吧中華以外的充電站會以刷悠遊卡之類的方式啟動充電就不一定要掃qrcode 了
妃翊 wrote:來來來01傳統沒圖沒真相圖來了當今電車有幾台可以這樣?別說電車油車除了發財雙胞胎以外真的沒幾台 45cm*33cm*35cm的箱子能放踏板嗎?可以的話,就可以取代我去好市多載貨在用的油車
cyt7241208 wrote:所以你也認同B願意用...(恕刪) 我想對A車用B車帳號去充電來說對A車 B車都可以無所謂但對中華來是就是算詐欺因為利益受損的是中華若有信用卡規定福利只有信用卡持有人可以用但借別人使用對信用卡公司就有利益受損的問題那就會有詐欺疑慮了
cyt7241208 wrote:500站已經是環台了...(恕刪) 承如上敘換電站經過四個年頭的努力拓點有了500站的版圖跟新一代的電池中華充電站建設至今約半年雖零散也看得出進度尤其民營充電站更是如雨後春筍再加上三菱部分保修廠也加入增設充電站及保修這概念就像SHARP找大同合作維修站一樣合併原有中華的經銷其服務站的數量也是相當充足的我相信充電站對於大部分充電車主來說是一個方便一個安心在平日既定的通勤里程外所需要增加電力的補給站尤記得過去的手機要充電動輒三,四個小時現在不只快充還無線快充科技日新月異阿假以時日充電車充電的時間縮短了那便大家增加了許多方便性呢!
妃翊 wrote:承如上敘換電站經過四...(恕刪) 妃翊 wrote:換電站經過四個年頭的努力拓點有了500站的版圖跟新一代的電池中華充電站建設至今約半年雖零散也看得出進度尤其民營充電站更是如雨後春筍再加上三菱部分保修廠也加入增設充電站及保修這概念就像SHARP找大同合作維修站一樣合併原有中華的經銷其服務站的數量也是相當充足的 換電的缺點就是投入成本高但是一完成後就是無敵了先天充電就是比換電慢再多什麼點都沒有用充電唯一能打的牌就只有便宜就只有便宜就只有便宜就只有便宜
bore wrote:我想對A車用B車帳號去充電來說對A車 B車都可以無所謂但對中華來是就是算詐欺因為利益受損的是中華若有信用卡規定福利只有信用卡持有人可以用但借別人使用對信用卡公司就有利益受損的問題那就會有詐欺疑慮了 中華可沒有利益受損中華還是扣了B車的點數中華還是扣了B車的點數中華還是扣了B車的點數中華還是扣了B車的點數中華還是扣了B車的點數中華也沒有吃到飽的方案中華也沒有吃到飽的方案中華也沒有吃到飽的方案中華也沒有吃到飽的方案799也是有7200點的限制我是覺得充電頭是無法辦識才需要刷qrcode若是可以辨識還要刷真的是.........你今天付了月租費有了點數怎麼用是你的權利中華說 "充電系統會辨識",可沒說 "禁止"我充A車掃B車的Qrcode可是充電系統自己辨識的Q8:我有多台iE125車輛,是否可以使用同一張信用卡支付充電費用呢?只要申請一台799吃到飽方案,就能讓家中全部的車享有快充吃到飽呢?一張信用卡可支付多台車輛的充電費用,但計費準則為消費者的每台車所選擇的電池月租費方案。充電時系統會聯網辨識各車電池資費方案,如A車採用799方案,則可享有充電不限里程,以同張信用卡支付的B車選擇399方案,則會收取超級充電站3元/分、快速充電站費率1元/分。eMOVING🤫沒告訴你的無限♾充電真相(業務沒告知的細節)進階型月租799無限充電,點數扣除(連續兩個月,每月不得超過7200點)!超級充電站每月不得超過400分鐘!快速充電站每月不得超過1200分鐘