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台北市快充站太少了

個人認為iE125現階段是叫好不叫座, 除非等到充電站普及後, 才能吸引更多客群, 這至少需要一兩年的時間, 相對的代表這一兩年都是中華汽車燒錢的時候.
加油~~~
zoes wrote:
個人認為iE125...(恕刪)


如果中華 只有IE 這台車

確定不可能普及的~

不是每個人 都住一樓 或是大樓可以充電

這是關鍵中的關鍵,要先解決,講N次了


車子越賣越好,數量多 才需要建 大量的 快充站 、換電站(GOGORO)、密度增加

怎麼可能 車子沒賣幾台,就建大量的快充站、換電站,來吸引人家買車

這因果關係 不對的

GOGORO 一開始換電站也是很少、密度很低

充電跟換電系統的車 真的不太一樣

充電肯定是 自家充為主、外面充電為輔

白牌125真的是中低里程佔多數

需要超長里程數 請去買油車~~

拿GOGORO 來談就好, 多數會買的,也是都會區為主 ,畢竟換電站密度 ,一定是都會區比較高

你住什麼偏鄉、山上 買GOGORO 自己找麻煩
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