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不用再敲碗了,iE125續航力與充電速度實測登場

續航力是真的很不錯了 全新電池使用下應該有近60公里

每日使用量不超40公里且能在家充電的人應該都適合

只是充電還是硬傷 目前台灣在戶外充電這塊跟本沒有去發展

叫台灣人去充電站等充電我覺的很難

畢竟台灣要嘛很熱要嘛很濕,沒事站戶外這麼久就為了充電?

可能我都是高里程的需求吧...
gh1234566 wrote:
呵呵呵,自己高潮敲碗...(恕刪)


呵呵,你爽就好,

ggr多的地方,換電時一堆電池都沒充飽

騎個20公里又要去換,不然還要特意跑到郊區去換

另外我最討厭下雨天去換電了

軒轅浩 wrote:
呵呵,你爽就好,ggr...(恕刪)


呵呵,這是真的

上次就看人家在我後面無雨棚換電站

停在那邊,然後車箱打開,滑著手機,看來應該是過程出什麼問題



還是去加油站有雨棚讓人服務比較舒適
對我來說夠用了,我每天通勤32km,騎18ah的em50,家裡跟公司各放1台充電器都夠用了,何必去繳月租還被限里程當潘子??你是3天2頭去環島才需要換電嗎?換個電還要跑去換電點?當我吃飽鹹橄欖?除非換電點在我家隔壁,難怪年輕人都哀沒錢,錢都花到這些點上去了

天天吃阿鈣 wrote:
誰在敲碗?這種充電...(恕刪)


這倒是我適合我的方案…
等電池衰退就知道換電比較還是充電比較好了

jonchen wrote:
對我來說夠用了,我每天通勤32km,騎18ah的em50,家裡跟公司各放1台充電器都夠用了,何必去繳月租還被限里程當潘子??你是3天2頭去環島才需要換電嗎?換個電還要跑去換電點?當我吃飽鹹橄欖?除非換電點在我家隔壁,難怪年輕人都哀沒錢,錢都花到這些點上去了


充電的不是也都要繳月租? 還是這台確定不用繳月租了?
這樣的話銷量可能會不錯喔.
現在的EM車還不多, 怕一旦數量普及
像樓主說的, 中午去吃個飯, 順便快充的情況就很有可能出現去到加油站, 那三個快充樁都有人在充, 然後人跑去吃飯了
GOGORO的換電站就算沒有飽電, 起碼當電池沒電時, 目前還是可以換到至少一半電量的電池(好像有人最低換到50幾%的電量)
但充電車沒電就一定得充電才行, 萬一在充電中的車即便都已經充到80%以上了, 車主沒拔繼續充的情況下, 你也只能乾等
因此, 快充樁的數量要儘快設多一點, 不然到時恐引發一堆民怨
Sowen wrote:
人家Gogoro在台...(恕刪)


充電本來就有市場 看好中華白牌電車

光陽如果還是這種態度經營電動機車

還是收起來算了

換電選 睿能、三葉、宏佳騰

充電選 中華

光陽就放生吧

靈長類 wrote:
現在的EM車還不多,...(恕刪)


中午吃飯,在小吃店或服飾店前面設快充柱,又可以增加生意~剛想到不錯的想法

不然gogoro換電換完一下子就走人,也沒辦法帶來和人潮駐留~
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