rickytw wrote:
不明白為何一定要快充...(恕刪)
你有想過100公里續航力的電池大概要多重！
波爾圖 wrote:
黃奕元認為，電動機車若要與國際接軌，唯一是走充電、快充這條路。
So am I.
因為換電站成本太高，電池規格不一，很難直接推展至其他國家，所以國際接軌，還是要走充電的路。
這種利己(電動機車業者)不利他(消費者)
的心態
消費者會選嗎???????
1.電池成本低於車價的1/10
2.快速充電5分內
只要上述兩點沒有 "同時" 達到
換電站還是有利基的
若只是單純達到一點的話
換電站的成本都會大幅下降
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