hx135cb750 wrote:
這車上週六我剛好在...(恕刪)
可是01的大神
在還沒交車
就已經有試騎心得囉
已回不讀 wrote:
郵差的工作內容不只...(恕刪)
是阿血汗但總不會遇中午用餐時間都要謄出來送件, 趁這時順道在都會區換電難在哪? 有些甚至便利商店賣場旁還有換電站
郵局因ggr沒去參加講出那種"不能要求"郵務士去換電聽來就荒謬, 能要求郵務士必需專注送件緊密銜接就不能讓其去換電? 還是郵務士與郵局間是承攬, 委任關係?
敗筆在於他的高月租費
當有第二套可行的換電系統出現
（光陽好像出來嗆聲了）
最終可能會走向電信業價格大戰
「0元電機車」有可能出現
個人騎了5年電機車的心得
省錢、環保、方便
隨著科技技術進步
還在堅持油車的業者恐會先消失
就像行動電話問世之後
若還在堅持經營代客排市話的利潤
最後就會沒利潤
再來就是換電跟充電之爭了
從這次郵局採購emoving而非ggr
是個很好觀察點
畢竟企業都是考量經濟效益
月租費在財報上就是一筆
無限期的按月折舊攤提費用
再者現在已有可攜式鋰電池
住樓上的車主可帶回家中充電
若是技術進步到每顆電池
重量在3公斤以下或接近2公斤
就很可能主客易位
目前當然還是換電當道囉
尤其是都會區連停車的地方都難尋了
不過科技的進步就是讓人類有更好的生活
換電還是充電猶如一場馬拉松
今年才算是真正開始
小客5509 wrote:
腦筋有這樣死嗎? ...(恕刪)
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