shine的兄弟車bobe
Ez1的兄弟車viva
微電車不能雙載有點麻煩
不然車子很輕 近近的買菜不錯
但騎不快，要跟上車流有點吃力，用密集解鎖能快一些，但電力消耗很快。當初多買一顆電池，想說輪替可以用很久，但這些電池真的不太行。那個時候好像一顆八九千，但經常使用但沒有高里程負載還是壞了。只好給人維修修改，比買新的便宜。主要還是短距離兩三公里內買菜之類的使用…
viva車系外觀不行，但ez1看起來比較好。主要是用狗肉系統，所以現在新車方案應該是繳199的月租比較划算…500安時應該可以騎6、700公里一次預繳三年期間內還會多給500安時。當然如果常常沒騎車或是超級短程就不划算了。馬達是輪轂，比bobe的側掛馬達（一段時間要回去換齒輪油）有力效率也比較好，理論上也比較不會壞。幾乎不用維修，回去技師也是檢查螺絲有沒有鬆或是什麼的，除非買到車王，不然這種車很耐。電池很影響動力，因為不是bobe那種自己用而已，所以狀況動力續行都看換到的電池好壞，但基本上續行動力還是屌打bobe，而且換電站夠多也不用太擔心騎遠沒地方充電就只能牽車的問題。
另外三陽的i one綠牌也是輪轂，看人騎也可以。只是稍微沒力一點因為數據比較小。但之前有168騎到飽到年底的月租，可惜就是只到年底。現在不知道有沒有其他優惠。
月租的好處就是電池不用自己顧，壞了也是去換一顆的事情而已。自己的除非有備用電池或是有辦法處理不然就是不能動了。當然就是需要自己去評估使用狀況通勤或是買菜還是有多用途。
目前兩台還是都在現役中
我主要是用viva多用途
維修保養真的沒花什麼錢
相對其他車便宜很多
因為輪轂就算過五千公里
不理通知也是沒差
現在大概八千一萬花一百多回去消一下
就輪胎煞車油要注意
因為用動能回充煞車皮也是消耗很低…後輪給社區店換一顆大概1500（原廠1800）上下看等級，但能一般騎一萬二到一萬五千公里以上，前輪能騎兩萬多以上才需要更換價錢也就1200上下…這車對比以前油車已經算很省麻煩，我當初是吃到飽的資費（499）所以也是一個月放心用一個月騎一千五其他用備車之類的，算挺省心的就是一直操，比以前支出低很多而且也不太有機會收超速罰單
建議還是評估有沒有常使用或是使用的狀況距離再來考慮
內文搜尋
從 APP 打開
X