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【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表

既然新款車無論外觀或是馬達,App都有長足進步,是否中華自家的充電車應該同步改款,升級成這款新車型,應該接受度會改觀,,過去充電車的車型太保守,前衛感不足…
到後面,eMoving 自家的充電式車款應該會慢慢式微化!
這車頭帥氣很多
不過不靠補助的話
身價還真高
可惜,工程師就沒有貼心地設計可以放球棒的專屬位置,唯一美中不足!
我是覺得這三項小小配件,上市首月下單,就應該直接贈送才對,
目前我已經安排試駕,有考慮入手,但目前看下來這台價位偏高,

ABS版本售價十萬以上,已經可以買到勁戰、KRV的旗艦車款了,
但電車只能買到一個車殼,後面的月租開銷保養才是養車的大頭。

我身旁有些騎狗肉的朋友,跟我說這狗狗肉騎起來,比汽車還貴,
這也是讓大家打消購買的原因之,長期看下來狗肉既然要學手機,

賺這個月租費,但別忘了很多手機都是綁約後便宜賣甚至賠錢賣,
反正電信商,綁了你高資費,手機便宜賣你沒差資費賺回來就行!

但目前PBGN車係,我卻是感覺睿能就是想要兩邊賺,車子要賺,
高資費也不補貼你車價,資費再賺一筆,吃虧的就只剩消費者了!
勤琴

電信高資費手機當送或便宜賣?你知道送的手機iphone15 資費多高嗎?每月2xxx起跳 狗肉比照你也要?真是站著說話不腰疼

2023-09-22 8:52
勤琴

養起來狗肉比汽車貴?你朋友要嘛就是歧視外送員智商 不然就是根本沒養過車

2023-09-22 8:53
Ice Make wrote:
一般聽到中華電動二輪...(恕刪)

EZ-R有特色電車
這個跑格造型應該有符合喜歡嗯當貢的客群
車廂真的可以,腳踏板空間好像也挺寬的
看得到中華的用心
shinna the leaven wrote:
到後面,eMoving...(恕刪)

這部份倒不至於,
因為中華雖然充電站的建設牛步,
但依然還是有在搞,
若真要放棄,
現在還花錢搞充電站不就是白痴?
更別說對中華來說,
自家的充電站才是未來的現金流,
加入PBGN就只能賺賣車的錢以及維修保養,
只是對中華而言,
除了要打開品牌知名度以外,
也得向消費者表達出中華的電動機車實力,
而這就需要向PBGN借力才行,
不然還繼續窩在自家的自充圈裡玩,
遲早會被逼到牆角......。
plankton

EZ-R不也是如此?充換電並行給大家選擇不好嗎?

2023-09-16 12:19
勤琴

中華應該放棄充電樁了 說放棄也不對 應該是放棄只能充機車的充電樁 但其實能充汽車的跟只充機車的電樁也只差停車格大小 當然停車大小就差很多了 充電樁交給yes來電 也是裕隆集團的 朝汽車也能用努力

2023-09-22 9:02

forvaio
wrote:
這部份倒不至於,因為...(恕刪)


個人倒是認為因為目前充電已經是公規
加上中油也殺入這個市場
市場上應該很難搶過早就遍佈全國各地的中油
中華電車應該是想要另尋出路
才會加入PBGN
而且這次也算是技術展示
表明不管是充電還是PBGN甚至未來的ionex還是中油電池
中華都有能力造車參與市場

EZ-R這台車對我來說接近完美了,但可惜飛旋踏板是選配,TCS還沒開通,期待之後小改款這2個一定是標配!
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