我是覺得這三項小小配件,上市首月下單,就應該直接贈送才對,目前我已經安排試駕,有考慮入手,但目前看下來這台價位偏高,ABS版本售價十萬以上,已經可以買到勁戰、KRV的旗艦車款了,但電車只能買到一個車殼,後面的月租開銷保養才是養車的大頭。我身旁有些騎狗肉的朋友,跟我說這狗狗肉騎起來,比汽車還貴,這也是讓大家打消購買的原因之,長期看下來狗肉既然要學手機,賺這個月租費,但別忘了很多手機都是綁約後便宜賣甚至賠錢賣,反正電信商,綁了你高資費,手機便宜賣你沒差資費賺回來就行!但目前PBGN車係,我卻是感覺睿能就是想要兩邊賺,車子要賺,高資費也不補貼你車價,資費再賺一筆,吃虧的就只剩消費者了!
shinna the leaven wrote:到後面,eMoving...(恕刪) 這部份倒不至於,因為中華雖然充電站的建設牛步,但依然還是有在搞,若真要放棄,現在還花錢搞充電站不就是白痴?更別說對中華來說,自家的充電站才是未來的現金流,加入PBGN就只能賺賣車的錢以及維修保養,只是對中華而言,除了要打開品牌知名度以外,也得向消費者表達出中華的電動機車實力,而這就需要向PBGN借力才行,不然還繼續窩在自家的自充圈裡玩,遲早會被逼到牆角......。
forvaiowrote:這部份倒不至於,因為...(恕刪) 個人倒是認為因為目前充電已經是公規加上中油也殺入這個市場市場上應該很難搶過早就遍佈全國各地的中油中華電車應該是想要另尋出路才會加入PBGN而且這次也算是技術展示表明不管是充電還是PBGN甚至未來的ionex還是中油電池中華都有能力造車參與市場