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新夥伴IE(125) P日後請多指教

哇...還在想10連漲的油價會不會有人買電動機車

沒想到真有還買來當綠蠵龜外送車

看起來這台當外送對樓大和大家都好

你省錢我們也不會因為滿街跑造成空氣汙染

賺錢有數性命要顧還是選台安全又省錢的好車好

恭喜恭喜啦!!!
揪感心竟為了當外送員換新車
好奇現在滿街都是對手版大這樣賺得回來嗎?
不過算你聰明買台電動機車來比拚
光這十連漲的油價就應技壓好多車
繼續加油囉
iE Pickup比較晚上市,不然也會考慮購買,
而且看起來比較大台。

坐墊跟踏板都比一般版平坦(一般版騎乘會稍微下滑…)

座椅關係,置物箱容量是不是比較小?
個人沒有實際看過,不過裝上後箱就無敵了。

有後雙避震蠻優的。
push841592 wrote:
恭喜開箱 (恕刪)

之前是有看過Gogoro跟DHL合作的那款商用車,不過跟一般版不知道差別在哪邊
我牛啊! wrote:
請問一下樓主,正常來(恕刪)


跑單平均每天100公里,看充電量80%950%,iE大約可以跑40-60公里,我目前都外面充電,家裡沒有得充,每天下午吃飯就充電,有時候路過也會順便補電。
glideglacier wrote:
跑單平均每天100公里,看充電量80%950%,iE大約可以跑40-60公里,我目前都外面充電,家裡沒有得充,每天下午吃飯就充電,有時候路過也會順便補電。


月租費是商用999
外面YES充電站又要再收費
充電又要10-20分

請問外送怎麼安排一天100公里的?
每月充電費用約多少 ?
viviwen wrote:
iE Pickup比(恕刪)


pickup那個避震真的蠻吸引人,很多特點雖然都是針對商用所設計
但其實拉來一般用途使用其實穩定性也更高一些
cyt7241208 wrote:
你不是你來跑外送??(恕刪)


忙著跑單顧路,充電模式也花了點時間適應,基本出門前要充好電,沒單路過超充站可以順手補點,下午吃飯時間在充,依此類推。
glideglacier wrote:
忙著跑單顧路,充電模式也花了點時間適應,基本出門前要充好電,沒單路過超充站可以順手補點,下午吃飯時間在充,依此類推。


你po文充一次花了162點
另外兩次卻沒說
是用中油的免費?
若是正常的付費一天要多少點??
記得ie125 799/月的是7200點
好像是不夠用

充電車在北部目前有機會使用
未來最大風險

1.車輛太多充電不及
2.中油收費成本大增
3.ie125會不會抓商用車?
glideglacier wrote:
忙著跑單顧路,充電模(恕刪)

其實路線有規劃好都算方便
而且市區的充電站密集度也越來越高了
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