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充電新商機

相信我~在台灣:
充電柱旁停的都不會是充電車
婦幼車位停的也不會是婦幼車
自家門口停的也不會是自家車
如同換電站停的不會是換電車
說的好,第一次認同你
看目前emoving的快充站很無語,因為根本不需這麼大的空間,看那個場地擺四樁都有剩,而且一樁兩插頭才對


小客5509 wrote:
這樣的快充設置跟回到上古時代有啥二樣?
一樁一插頭一位置? 中華打算廣設快充是用這種省錢方式? 現在快充樁多以一樁二插頭起碼可充二部車增加單位效益,
中華這樣配法, 後面來的車就是等上一個騎走才能接續使用, 這樣要普及充電機車還有利用?!....

speciallite wrote:
看那個停車空間蠻大的,應該可以停4部,或許以後不夠用可以擴充為一䄝二插頭

rockliang wrote:
剛想到不錯的想法,...(恕刪)


同樣空間換電站比充電站可以服務更多人,大家來換電順便採買,要是我是店家我會爭取換電站不會是充電站。

小客5509 wrote:
這樣的快充設置跟回到上古時代有啥二樣?

一樁一插頭一位置? 中華打算廣設快充是用這種省錢方式? 現在快充樁多以一樁二插頭起碼可充二部車增加單位效益,

中華這樣配法, 後面來的車就是等上一個騎走才能接續使用, 這樣要普及充電機車還有利用?!....



所以特斯拉是上古時代的產品?

所以要降半價賣,確讓已買的車主反彈而沒能降成

中華的問題就讓中華去想!

may313 wrote:




所以特斯拉是...(恕刪)

有降價哦,X/280左右,那時?

rockliang wrote:
剛想到不錯的想法,...(恕刪)

這樣的想法很讚,
但是以現階段電動車數量,
我想這些商店可能想裝加油機。

may313 wrote:
所以特斯拉是上古時...(恕刪)


你也挺扯的, 在講充電樁某業者這樣玩快充是為交差了事? 找個最便宜單樁單插頭返古操作, 關車古不古鳥事?

台灣土地寸土寸金, 有限空間要作足充電設施, 在充電機車這種多為較低通勤交通工具對應上起碼單樁二頭, 搞到一樁只對一台電動機車? 是要佈幾樁才OK? 還是這樣搞背後思維是在外快充只是偶而為之, 如此不需要太高檔有給有佈就好?




song945 wrote:
這樣的想法很讚,但...(恕刪)
...想裝加油機

一般的商店應該
沒地方裝加油機
而且裝加油機的限制更多

小客5509 wrote:
你也挺扯的, 在講充...(恕刪)

這個有些像
先有蛋還是先有雞

目前看會先買的人
通常是家裡可以充電
而中華電池太重
就限定停車處充電
其中少部份有需要時
才會在外快充

所以想這些有些太早吧
.......



2010年6月中華汽車電動機車
「e-moving電氣二輪車」上市。

中華! 加油~

rockliang wrote:
剛想到不錯的想法,也是未來廣設快速充電柱的新商機...(恕刪)


先查一下,從台電拉大電流的線路價格再加上充電設備的價格

如果再加上翻桌率...

然後你就會放棄這個念頭了。

rockliang wrote:
剛想到不錯的想法,...(恕刪)

你知道好一點的快充樁要十幾萬嗎?十幾萬耶..
為什麼這些店家不把4格停車格空出來租給狗狗肉?
機器要錢?免
GOGORO幫你把機器裝好
一個換電站一次可以服務29台機車,而且狗狗肉還付租金給你。

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