Sowen wrote:最近看到有人分享外...(恕刪) 看起來這台的確是個不錯的選擇,只是之前有人喊中油換電站的問題,不知道充電站他會不會也跑出來喊,說為什麼中油要提供場地呢!還是兩套標準,其他品牌都可以,就是特定品牌不行呢?這是我在01電動機車討論區觀察到的也好奇的地方。
再補充一下,因為前段的快充(40A輸出電流)充電速度很快,所以其實電池很快就可以充到一定程度,而這個程度其實並非充飽,也因為仍遠低於80%,所以一直能使用充電站設定的最大電流進行充電,充十幾分鐘後也許只有50%~70%左右(如果從10%~30%充起),而這樣的電量也許已足夠讓你騎乘30~40公里。如果可行,可只提供80%前段的充電相關數據,我想應該會替這套系統更為加分,否則依據版主目前提供的數據,後段的慢速充電大大拖累了整體數據,也就顯現不出快充站該有的威力了。speciallite wrote:充10分鐘可跑40公里...(恕刪)
yang_han_wen wrote:再補充一下,因為前段...(恕刪) 感謝詳細說明大概瞭解了若照之前網友說的快充1分1元,應該充10-20分夠用就要閃了,再充下去變慢充,時間照算就不划算,這樣計費也對,不希望充太久佔位
續航力顯示那邊,製造方應該可從程式設定去改。讓用車人能確實掌握「到底還能騎多遠」。不然每次都要心算「喔!要除以一點三才是剩餘距離」「不然要顧路」,心情會很差。蘋果地圖厲害就厲害在這裡,計算出來的抵達時間,會幫你多加兩分鐘上去。讓你每次使用,都順心順意,「哇,我比預定時間還早到」。設計者的思維,顯示了設計者的器量。簡單來說,這台電動車的設計者,欺騙消費者。蠻可惜的。