中華加油,不!加電才對 (第3頁)

Younger2006

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21樓

2018-02-19 0:18

睿能如果不出綠牌的機車，中華就繼續吃掉50cc二行程的換車市場，反正只要淘汰舊二行程機車，減少路上的烏賊車就是好事。

William61803

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22樓

2018-02-23 23:41

中華 299月租方案，
把它當作保險來看，
避免了使用者，電池突發掛點，
不用一次掏大筆費用，畢竟當代步車使用，
畢竟換電池的費用一次拿一大筆錢出來是很傷的。

dovesandy

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23樓

2018-02-24 13:09

這本來就很ok阿
之前的bobe到最近的新車shine
其實真的蠻適合婆婆媽媽爸爸騎的
(說不定還很多長輩級的都是騎汽車駕照/身分證的)
可以替換掉二行程也不錯
因為很多”電動自行車”等級的是比較小的廠牌

如果碰到問題修也麻煩
但shihe/bobe 如果有狀況至少有中華相關店家可以處理
長輩們騎起來也比較安心

Younger2006 wrote:
睿能如果不出綠牌的...(恕刪)

馬六甲

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24樓

2018-02-25 0:22

ROYALALL wrote:
中華目前有月租299...(恕刪)

其實樓主也不用這麼酸
中華EM跟GGR主打的客群本來就不太一樣
GGR主要是追求速度/潮/時尚
EM則是短程代步或者適用於年紀大的使用者
拿兩種的月租費方式來比較其實意義不大
因為兩者的使用者習慣與模式我想本來就不太一樣
EM在綠牌輕型機車這塊還是有一定市場的

lawchiderq

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25樓

2018-02-25 15:07

同意樓上說的兩車定位應該不同
所以就算檯面上的月租費相同也不應混為一談
重點反而是有月租費選擇可以免除擔心電池問題
回到市場觀點多一個品牌競爭
對於台灣電動車發展也是好事

Tang543

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26樓

2018-02-25 16:57

馬六甲 wrote:
其實樓主也不用這麼...(恕刪)

EM50基本上足夠生活圈的使用...要騎長途買台125比較實用...電池月租如果中華願意提升到換電服務我才會考慮租用，不然還是買電池比較划算。

fuwesicon

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27樓

2018-02-25 23:53

馬六甲 wrote:
其實樓主也不用這麼...(恕刪)

沒錯，這兩款電動機車的市場族群其實是不太一樣的
明明定位不一樣，卻一直喜歡拿來相互比較
即便汽車也是有不同的CC數，掀背車、四門房車、SUV...不同的族群與定位
本來就是有不同的偏好族群了
實在不知道這些這些酸的有什麼意思的

tjptw

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28樓

2018-02-26 0:01

fuwesicon wrote:

沒錯，這兩款電動...(恕刪)

你搞錯了，不是在酸這些車，而是系統之爭。在討論充電換電系統時，免不了被拿來比較。如果發生這狀況，就面對現實吧！