e-moving EM50 空車僅新台幣 1.18 萬 (第3頁)

Tang543
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21樓

2017-11-11 19:01

都騎的少還要幫G車子分擔電池費，真是好心人~ 自充電車缺點就是目前充電不便, 動力差G白牌車一點（這部份反應在車價上了），4年後一個繳了15000~19000，一個電池還有8成電力（4年保不到8000公里的人），如果願意的話還可以用上另外的4年（因為我EM50快要邁入第8年了，電池芯充好還是可以跑上20公里遠。。。 GGR不能走向用多少付多少主要是獨家生意不用顧消費者，目前它是很便利的電車解決方案，但不是最省錢的機車類交通工具（至少比EM50貴很多）。

closer0616

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樓主

2017-11-13 6:37

Tang543 wrote:
都騎的少還要幫G車...(恕刪)

感謝tang大分析比較

的確四年後月租電池繳了14352

但是月租的還是有一個優勢

因為終身保固不用怕電池衰退

假設一次付清電池費用三年保固後很幸運沒有壞

但是電池已經衰退了三四成

原本續行就誠如您說的35km降為20km

這時候或許有些車主可能已經受不太短的續航想換白牌電池了

白牌電池良率參差不齊保固也沒這麼久

綜合以上我覺得常騎的月租還是有優勢一點

Tang543

Tang543
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23樓

2017-11-13 9:58

別家的車電池能保固到4年的應該是沒有吧! EM50新購加延長保固15000 (4年)，過保後電池還是你的... 這就是很多用戶一直覺得租電池是一種分期付款的感覺...。租賃合約一次簽4年，不是GGR的那種月租。其實GGR車主不用到e-moving這邊說它比EM50便宜(根本做不到的事，只是讓人笑)...EM50主打就是CP值最高的車款，國產的目前無敵手，GGR目前對我來說仍是有錢人的玩具。GGR 299 資費才100公里...那不是1公里3元嗎，還能這麼精準真的每個月只騎100公里。一般使用車況約5000公里/年和GGR 自在方案599比較適合，4年下來28752元... 如果換EM50可以買好幾顆白牌電池了!!(一顆40ah電池保固18個月也不用15000元)...基本上EM的車就是充電不便(政府推的不夠，錢都入到車商口袋，民間又各自為政，不給你充)，快充技術不成熟下跑不遠的一種交通工具，GGR目前比較像玩具!!

doublebp

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24樓

2017-11-13 16:01

CP值那麼高，市占還屢創新低，
這一定是有甚麼誤會。

Tang543

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25樓

2017-11-13 16:36

GGR2的出現可吸引到換車潮 (所以兩陽有被嚇到，才有降價大動作對應)，整體來說GGR原來精品形象是無法打開市場的，所以中華一開也沒在怕，兩陽油車也不管它，市佔率是指電動機車整體市場，GGR2把油車市場搶了一些地盤，事實上綠牌以下的車還是中華市佔最高，7年下來交車量還是比GGR系列多... 整體來說電動機車市場愈做愈大都是好事。只是目前CP值最高的還是EM50~ 若真的GGR3(是否會出一台綠牌單電池的電動機車呢?)誰才是CP值最高的車款才有得比啦!!

ukj2621004

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26樓

2017-11-13 22:18

我覺得綠牌市場比白牌小，另外開發綠牌也要資金投入。

不如集中資金，把配套建設做好做滿，接著玩降價及廣告形象行銷，搶佔油車主力~125市場……讓民眾看到CP值，一樣前景看好｡

closer0616

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樓主

2017-11-14 14:34

我到是對於黃牌的GOGORO比較看好

畢竟未來很多道路地方能上重機

而GO不管性能跟高價位跟市場區隔

都有利於他出產重機

至於開發小50這種事GO應該不會做

因為市場已經很多了

Tang543

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28樓

2017-11-14 15:39

GGR開發黃牌也對啦~ 反正不會是我的菜，話說20年前綠牌機車滿街跑，如今電動機車綠牌比綠牌油車領牌還多...原因就是本來三萬不到的車賣到5萬，是見鬼了是嗎? 一樣的錢可以買到100 or 125，按台灣人的性格當然是直接升級100以上車款...這是目前綠牌油車市場變少的主因，騎綠牌的早期50cc時，雖然是加油的(可以無限增程)...但是騎長途不休息的話機車是會壞掉的，雖然如此綠牌小50(小綿羊)還是賣的很好，因為大部份的人都是短程使用機車，125除了車貴，給人印象就是車重，耗油，保養費高，所以家中婆婆媽媽or老人家都會選綠牌車(or買給剛取得駕照的小伙子最好就是綠牌車，免得騎太快，白髮人送黑髮人)。GGR一開始就是精品，陸老闆被伊金主訓話後才降價，現在才有GGR2大眾款車出現~ 所以賣黃牌車(重機)本身也是精品市場，不過一樣真的不是我的菜~

virage164

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29樓

2017-11-14 15:50

Tang543 wrote:
都騎的少還要幫G車子分擔電池費，真是好心人~ 自充電車缺點就是目前充電不便, 動力差G白牌車一點（這部份反應在車價上了），4年後一個繳了15000~19000，一個電池還有8成電力（4年保不到8000公里的人），如果願意的話還可以用上另外的4年（因為我EM50快要邁入第8年了，電池芯充好還是可以跑上20公里遠。。。 GGR不能走向用多少付多少主要是獨家生意不用顧消費者，目前它是很便利的電車解決方案，但不是最省錢的機車類交通工具（至少比EM50貴很多）。
..(恕刪)

EM50性能差GOGORO很多不是只差一點

Tang543

Tang543
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30樓

2017-11-14 19:26

等你最愛GGR的也賣1萬多時再來這裡說性能只差一點好嗎? 性能好的車子一堆好嗎?價錢好的有嗎? 錢難賺，不是人人都想買APPLE，ASUS夠用就好~