也有人揭露原本中華規劃的EM125不過是台復古外型貼牌車，或者說合作開發。
規格表的貨車型EM125和EM100比較有幾個重點：
1.車長寬高都加大也變重。
2.設計給郵局用的載重增加不少，輪胎卻沿用輕機的90/90-10 50J沒升級，罔顧安全與耐用性。
3.最大功率4200W是定額功率1500W的2.8倍，比先前車款的2倍操更兇。
4.電池容量加倍變成不可抽取，重量(9.5kg=>21.5kg)卻比原來的2倍還更重？
5.其實最大的變動是改用CVT傳動，好處是提升性能，缺點是能源效率變差(17km/元=>10km/元)很慘，所以續航力只從50km增加到60km。
所以中華這為了郵局而做的特規車，並不適合不需載貨的一般民眾，要比性能也輸給其昜的車款。
光陽Candy 3.0EV的馬達最大功率3200W只用到定額功率2200W的1.45倍，車上也還有很大的空間可以加電池，只要光陽願意出升級版，要贏過郵局特規版EM125其實很簡單，也更有泛用性。
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