我的e moving是沒電了嗎"? (第3頁)

mlks

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21樓

2016-08-11 0:11

小E，其實這樣裝，車子也能動。
藍色部分是電池
黑色連接盒是安裝連接接頭及
和鑰匙連動的電源開關
若沒此開關，則車子不會斷電。

原廠電池，這樣也能充電。
只要主正、主負線搞對
再補上觸發開關的訊號電源(細紅線)
就OK喽!
每經過一段時間使用後
再配上50mA的微電流充電保養
電池要因為失衡而損壞，機會是很小的啦!

qweertw

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22樓

2016-08-11 0:31

mlks wrote:
小E，其實這樣裝，車...(恕刪)

大大，可以畫張簡單的電路連接圖，讓我們以後也可以改裝。這樣接儀俵功能正常嗎？

mlks

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23樓

2016-08-11 4:12

用其他的電池接上"小E"的車上
在儀表等功能上
除了電量無法正確顯示外
其餘功能完全正常
況且小E接原廠電池
儀表上的電量顯示
我也無法確定它一定正確

車鑰匙上，控制車子電源開關的控制接點
就是我在電池充電時所加接細紅線的那個點
當車鑰匙 ON 時
此"細紅線"會和"粗紅線-主正電線"接在一起
很類似我對電池充電時
粗紅線和細紅線是接在一起的
細紅線上的電阻只是純防電線短路保護用而已

要如何控制它，方法有很多種
要用啥開關來控制
就看各位的巧思了

我是用 MOS 晶體來控制的喔!

c88z88

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24樓

2016-08-11 10:41

abcd060427 wrote:
尾燈接地線斷路開...(恕刪)

我的電動自行車沒這問題

因為大燈12v是單獨的系統

e moving可能設計的不一樣,所以,這部份我是不知道的

c88z88

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25樓

2016-08-11 10:46

mlks wrote:
電池失衡再不拆解電...(恕刪)

大大能給個線路圖,給我參考嗎

謝謝!

abcd060427

abcd060427
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26樓

2016-08-11 12:57

c88z88 wrote:
我的電動自行車沒這...(恕刪)

這跟大燈12v是單獨的系統沒關係
目前電自都是高電平剎車利用剎車信號直接到控制器斷電
小燈跟剎車燈共用接地所以才會有誤動作
e-moving是不是這樣設計我就不清楚了

c88z88

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27樓

2016-08-11 13:24

abcd060427 wrote:
這跟大燈12v是單...(恕刪)

引用一下某網站的線路圖

高電平剎車

低電平剎車

經a大這麼一說,還真的是會誤動作

等一下來玩看看,呵呵

剛試玩了一下,沒有這誤動作耶

可能我的控制器比較新吧,並沒有這問題

abcd060427

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28樓

2016-08-11 21:25

c88z88 wrote:
引用一下某網站的線...(恕刪)

目前大陸進口的電自大部分都是高電平剎車
只要接地線斷路開大燈時都有這種問題

qweertw

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29樓

2016-08-11 22:05

mlks wrote:
用其他的電池接上"小...(恕刪)

所以車子接頭相對細紅線那個點接到粗紅線供應48V，車子就可以動。
那大大知道插頭另外2小孔功能嗎？

mlks

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30樓

2016-08-12 21:50

qweertw wrote:
所以車子接頭相對細紅...(恕刪)

另2個小孔
我沒研究它
只是猜測那兩個小孔
做檢測、檢查、訊息資料傳遞用
用其他電池裝設行駛
就沒有這2小孔所傳遞出去的訊息
所以
儀錶板上的電量顯示 NG !