robertkan wrote:都有照你的步驟呢,應...(恕刪) 推測為從控制器到馬達這一段線路的問題....接頭壓接觸處或線皮內的導體已經斷了....但是因為外面的皮還拉著所以偶而會有接到....接觸點積熱升高....訊號仍通....但已經無法提供足夠電流量推動馬達...
我最近也有跟樓主相同狀況(約1個月),情況還更嚴重...但根據我的觀察通常在充飽電(我是將電池拔下來充電)裝回去時最容易發生無法發動.但等一陣子 or 開大燈 or 加速鍵.有很高機率就可騎乘!!原本是懷疑鋰電池或馬達快掛了...但送修中華保養廠要求檢查電池時,技師就說鋰電池接點已有燒焦痕跡及味道,應該是這問題造成的.因鋰電池還在保固內.技師就協助申請接頭零件,並連帶將原機車之主束線一併更換.目前換線後回來騎乘快一週了,還沒出狀況....所以很可能如前面幾位前輩說的,是線路問題造成的!!
nowin wrote:我最近也有跟樓主相同...(恕刪) 你的狀況我去年發生3次,東搞西搞(亂搞,東摸西摸,電池裝反覆拆裝)20-30分鐘又能發動了,今年倒還沒發生,看樣子約半年才發生1-2次,這要怎么修啊?但現在狀況不同哦,我是能發動哦,什么都正常,只有轉油門,輪子不動而己,過幾天什么都沒做又好了
robertkan wrote:你的狀況我去年發生3...(恕刪) 我指的無法發動,就是你描述的情形.有過電,儀表板.燈組都可正常運作.就是轉油門輪子不會動.但儀表板右下圖示會亮紅燈,跟你1F的圖相同.一開始發生時,就是充完電後無法動,但只要可啟動後通常就要等到下次充電時才會再發生.而且發不動的機率約50%.這也是為何我撐了約1個月,問題越來越嚴重後.才回中華汽車保養廠檢修.因為我也怕這種情形,技師無法檢查出原因.PS.雖然我目前電動機車使用正常.但因為剛修完回來1週.會不會再發生相同情形我目前也無法確定!!
robertkan wrote:那你能發動嗎?就是發動時嗶嗶2聲,然後那個閃電符號消失,除了輪子不轉,什么都正常,謝謝! 是的.除了上述情形外,儀表板右下圖示還會亮紅燈(但不一定是即時).有時侯會是轉門把後才會亮紅燈.也有時是輪子動了一下下後,又亮紅燈罷工的...
nowin wrote:是的.除了上述情形外...(恕刪) 那就跟我完全一樣了,我檢查電池接頭沒燒焦,沒味道,自已好了之後,又騎了一星期都正常,可惜過保固了,再撐一陣子看看吧,後續有什么狀況麻煩再通知一下哦,感恩。
有可能電池過熱,不給騎,像我騎到最後一格約23公里時,最後一格只能騎2公里,馬上顯示左右2個異常紅燈,停止不走,就要推車回家充電了。我的車一年10個月14800公里。買來從沒修過正常,但這幾個月覺得是電電池在做怪, 因為借了P家電池可跑35公里,確定EM50是正常車。