anime_zone wrote:
我目前日平均約12公里,單日最大也不會超過25公里,所以不會有里程焦慮的問題
至於快充更別想了,台中目前根本沒有充電樁,連試都不用試
日常充電的部分,我打算紀錄每日詳細的充電功耗及里程續航,敬請期待
再次強調,睿能的換電方案是相當完整的,但月租費實在太高
就你自己說的
平均12最多單日25
的確是中華這台車的甜蜜點
只是對比gogoro月租
就是499月租了
499比399貴很多????
加上電費每月差不到100元
叫貴很多???
你拿 "廣告詞" 來當優點....太蝦了
GutsTn wrote:
3.起步反應順暢，不會有突然衝出的衝擊感
目前都是廣告文,還沒 "無利益" 人的測試
我覺得不準
GutsTn wrote:
4.電能月租費比較便宜（𝐼𝐸是看充電的時間計價，𝐺𝑜𝑔𝑜𝑟𝑜是以里程計價）
計算方式不同,但每月都是要花新台幣的
ie125 和gogoro各有甜蜜點
每月低用量gogoro 299勝
平均每日 20 km -50 km 每月 400 - 1000 ie125 勝
(前提要有自充的場所)
高用量平均每日超過50 km gogoro 899(綁三年)勝
平日能50km的人一定是大電門的,會有在外充電的機場
gogoro的換電優勢就更明顯了
GutsTn wrote:
國家級通用充電頭（可與特斯拉、納智捷、等充電型車款共用）
我目前知道的是,插頭相同
但不能共用(我所知道的,待確認)
cyt7241208 wrote:
目前都是廣告文,還沒 "無利益" 人的測試
我覺得不準..(恕刪)
針對這一點就不用太懷疑，
起步不要太衝，
Gogoro就是Smart模式，
iE125就是ECO模式起步，
兩者之前完全一樣，
所以真的不需要為了這種小事在疑東疑西的，
兩台機車開方格旗都碼起步就衝，
不然是在方什麼格？
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