xdygood wrote:
會換一顆至少能使用的...(恕刪)
但多了騎乘公里數越來越少的風險
電池效率降到69%以下之前，即使你的電池效率還有70%，依照eMOVING規定，你還不能更換電池
但等到你的電池效率還有70% 假設全新的電池，滿電可以騎65公里(最保守估計) 以時速60公里來計算
等到電池效率降到70%時候，滿電可以騎多少公里呢? 以時速60公里來計算
xdygood wrote:
如果是gogoro 騎到飽月租費2年, 899 x 12 x 2 = 21,576元
gogoro 2年月租費 21,576元 - ie 125 2年月租費 9,576元 = 12,000元
gogoro 2年月租費 比 ie 125 2年月租費多繳 12,000元
20年後, gogoro 月租費就比 ie 125 月租費多繳 120,000元 , 沒看錯, 多繳 12萬元...(恕刪)
還要繼續騙嗎?？？？？
還要繼續騙嗎?？？？？
還要繼續騙嗎?？？？？
還要繼續騙嗎?？？？？
拿399元的自助餐 來和899的海鮮大餐吃到飽比
嘴吃到飽的貴
內容完全就是不一樣
擺明就是騙騙騙騙
gogoro 899 吃到飽 每月騎3000公里換電每次2分鐘
再繼續騎
ie125 399 每月3000公里每天要充2次電,每次充電6 小時
一天有12小時充電
3000(km)*0.05(KW)/0.7(充電損耗)*3(元/度)=642
原本只要2.5的電費因ie125 多耗電來到每度3元
吃399的自助餐還要付642元的電費總價是1041
連帶家裡的用電都要用3元計費真是帶塞
899*12*20=215,760
1041*12*20=249,840
IE125 20年比gogoro899 吃到飽多3.4萬
還要帶塞家裡電費20年!!!!!!
還要痴痴傻傻的每天等12小時充電
更衰的是電池老化原本充兩次要變充三次
還等到衰退到70%的保個條件才能換新電池
最帶塞的是電池保固還有黑箱地雷
(只說低電量不充電就不保固,卻不說多低電量?多少次後不保固,怎麼失保都不知道)
不小心踩到就要自費買4.9萬的電池
gogoro 899山海任你遊隨換隨走
ie125 399山海等充電每分還要收你3元,讓你等20分以上充飽電
自助餐看似便宜,想多點個餐就貴很多,完全沒電時要等20分以上還要收你60元以上才能充飽電
真的是被當盤子砍
要嘴最差的情況gogoro換不到滿電
別忘了最差的ie125還要等前一個人充完才能充要等40分以上
399就是自助餐的價格和內容
硬是拿來跟899的海鮮大餐吃到飽的來比
真的是別有用心
cyt7241208 wrote:
還要繼續騙嗎?？？？...(恕刪)
就我來說吧, 我每天來回大約 30公里, 每月來回大約 30 x 30 = 900公里, 注意, 還沒算到有些月是 31天,
就算每個月來回約900公里,
依照gogoro月租費, gogoro $299 含 105 公里騎乘里數, 額外里程 $2.5 /公里, youtube 影片, 有一個男的, 就是用 gogoro 月租費 NT 299, 他有說騎沒幾天就已到 105公里, 剩下 20幾天, 都很擔心, 所以月租費 NT299 不是我要的;
再來, gogoro $499 含 315 公里騎乘里數, 額外里程 $2.5 /公里, youtube 影片, 有一對情侶, 說用了15天, 就已經到了 315公里, 後面15天也是戰戰兢兢, 所以月租費 NT499 也不是我要的;
再來, gogoro $799 含 630 公里騎乘里數, 額外里程 $1.5 /公里, 我每月是 大約900公里來回,
900公里 - 630公里= 270公里額外里程 x 1.5 = NT 405
所以每月大約900公里來回是 NT799 +NT405 = NT 1204
都有每月騎到飽NT899, 我為何還要選NT799 + NT405 = NT1204
所以gogoro月租費, 我會選每月騎到飽NT899
反正花的錢是你們自己的錢, 如果你們不在意騎gogoro 20年 比 ie 125 多花12萬元, 那就盡量花錢吧, 多花12萬元是你們自己選擇的, 我也不會因此掉一塊肉, 反而我騎 ie 125 20年後, 比你們騎 gogoro 20年後, 還省下12萬元
省下 12萬元, 這就是我要選擇的
(1)騎乘方式：方格旗+BOOST常按-每次充電約可騎50km。
註：騎乘方式：如果是ECO(時速達65KM沒問題)-每次充電可騎60-70KM，看是時速40-50較多，還是50-60較多)
(2)電費預估以1400KM計算：
*1400KM/50KM=預估本月充28次
*每次3.3度電 * 28 = 92.4度
*每度3元 *92.4 = 277元
*月租399元 + 277元 = 676元
註：目前充電都是充別人的，充社區的電動車位插頭(社區公電-我有繳管理費，目前沒收費，算是我合法權益)
充中油、逢甲GCE的快充，年底前不收錢，雖然很少。
充親戚朋友家的插頭。
家樂福的110V插頭 (買IE後很會找插頭)，免費。
因為月初牽車，當月月租只算：360元。
300KM要保養換油，80元，下次保養3000KM，再花80元。
所以實際我自己本身：440元，騎1400KM。
註：假設80%的車主都是每次充電騎65KM(取60-70KM中間值)，每月騎乘里程：500KM。
(我過去7年平均每月里程約1100KM，9月遇到事情多，所以多300KM，我算是極少數能騎「機車」通勤
那麼遠的，身邊的人都常問我為什麼不用汽車代步(這又是他話) )
*500KM/65 =約8次充電
*每次充電3.3度*8=26.4度
*每次3元*26.4=79.2元(約80元)
*以9000KM里程計算，換齒輪油費用平均每500KM約=14元
*合計：月租399+80+14=493元
結論：
看本身自己個性適合是那一種，親戚朋友看我充電都會問怎麼不買GOGORO換電比較方便，
但以下是我本身自身的考量：
(1)每以省500元。(好像不是很多，就像手機上網吃到飽有人是用999元，有人就是能找到399，同家電信上網速度一樣)
(2)GO****公司目前一直在燒錢，能源公司目前只賣電給機車，而且電還是跟台電買的，也只是轉賣，純屬個人意見：如果快充發展到5分鐘可充50%，能不能撐到機車使用7-10年，有風險。
我自身怕承擔風險，GO****的車看了2年還是沒下手。況且我覺得雖然目前優惠899元吃到飽，可是公司一直聲稱沒賺錢，899元吃到飽正常是1199元吃到飽，未來如果再虧錢，只要車賣得夠多，基數夠多，月租費往上走的機率也是有的。(台電還有核4的4000億還沒搞定，電費長期看漲)
(3)GO****的車，精品設計，零件是精品，維修價也算是高檔收費，我只是找個代步車，
我甚至連腳踏墊都考慮不裝，更不用說找犀牛皮保護車殼，所以還是找平價收費的車種就好了。
(4)每月省500元其實還不知道省得到省不到，電動車的疑慮就是電子零件多，高溫、潮溼環境的耐用度，
所以每月省的500元留下來當未來可能遇到的馬達維修，更換MCU，更換一些電子小零件用(油車不會遇到的)，至於電池我是不擔心，反正70%以下中華會換給我，我遇到了，就努力合乎規定(沒電就充)給他用到70%以下就能換，至於新品、良品都沒差，可以用就好，反正電池不是我的。
以上是我內心的小宇宙，中華我覺得他賣電動機車應該沒虧到什麼錢，如果不是揹了一個納智傑，
股票我是跟了一陣子，還買不下手。
內文搜尋
從 APP 打開
X