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基隆專案勁炫125車主使用心得

mjferrari wrote:
心態要不錯我看到騎樓...(恕刪)

我都在家充電比較多
你說的這個狀況我目前沒有遇過
ChanTrauma wrote:
在電車大家都不敢碰的...(恕刪)

還好吧,我是覺得滿不錯的啦
有補助有車騎,還要嫌什麼?
文律 wrote:
充電系統如果能普及是...(恕刪)

我偶爾在外用充電站,速度也不會說很慢,稍微等一下時間也就過去了
里程大概也是我騎熟了啦,這方面還是比較視個人騎車習慣
充電站的話當然能多一點是最好,不過我大都還是在家裡充電比較多
少了一個你 wrote:中山一路113巷
那條路之前看YT影片
是真的不太好走
能在家充還蠻方便的!
少了一個你 wrote:
這台勁炫125領車到...(恕刪)

光看外觀,就是之前的IE 125,剛推出不久就買了!騎了兩年,符合不需要退回補助款的最低年限就脫手,大致上還可以,都在家充電,但沒辦法騎太遠,頂多50幾公里的續航力,市區騎乘是還可以,要跑遠一點的地方,來回超過50公里,中途就要充電,覺得還是沒有汽油機車動輒200公里的續航力方便,但加速性能確實勝過燃油機車很多。
少了一個你 wrote:
這台勁炫125領車到...(恕刪)

充電站根本是個假議題吧
買這台車的人應該都是看準他可以在家充
勁炫是台好車,
充電系統稍微吃地利人和,
但其實很適合鄉下自充短程購物老實說
(這裡沒在說基隆是鄉下,畢竟透天應該也很少
少了一個你 wrote:
這台勁炫125領車到...(恕刪)

基隆電車補助真的很香要是其他縣市也有就好
不用錢就有新車騎真的讓人羨慕!
看新舊補助的差異,勁炫125動力夠、又是大廠牌
如果我能選的話,還是這台最划算
少了一個你 wrote:
這台勁炫125領車到...(恕刪)


內行的都是選這台

家裡時間電價充電,跑50公里,只要5塊台幣。 沒有騎機車換電費比開特斯拉充電費還貴的怪事。

天天都是滿電出門,不用煩惱換到沒電的電池、也不同擔心電池手把斷裂砸腳、也不用單心哪天換電站收攤,車子只能變成裝飾品。

缺點則是車子外型不夠炫、馬達電池已經是6年前的老設計了、充電器是外掛。如果能像四輪電車車身內建充電器,使用體驗會更好。
song945

專業...樓主充電機車的感想文,鞭另一家鞭的行雲流水,專業感十足。[XD][沒有不敬的意思]

2025-02-27 10:25
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