本來是有看這台,覺得外型還可以,說不上帥氣,銳利線條在電車算是少見主要就是自己試乘的感覺,那個坐墊其實設計不錯,就是想微調坐姿有些微妙,騎乘三角太拘束,其實狗肉陣營也都差不多,車格偏小、沒有斜板置腳的類RV(這台優勢),但是好在狗肉的坐墊比較平,可以自己挪移屁股EZ-R就掐著,有的喜歡這類座艙固定感的會很適合,但又要看他的騎乘三角是否適合,小眾電車後續要找套件又不是很容易
在G平方的YT有看到介紹,EZ-R啟動鈕做在跟油車一樣的位置,開座墊換電池不關機等...細節還是老車廠比較周到。再來就是EZ-R似乎是用了睿能的電池讀取模組(應該是類似 Ionex BMU 的東西吧)而其他的ECU﹑馬達控制器﹑馬達這些全部都自己研發,這方向才是對的,不然每一家動力核心都幾乎全套狗家的做不出什麼差異性,連毛病災情都通殺。另外我個人比較不喜歡EZ-R的前盾牌大燈還有鳥嘴土除的樣式,希望以後中華新車可以有別種外型設計。