使用心得最滿意的部分就是電池狀況真的比以前好多了，回家路段會經過一個小坡，原本時速只到30，現在時速可以到39了，起步加速力道感覺也強勁多了。
至於原因我不確定是不是和這篇文章說的脈衝波電流充電方式有關
https://www.techbang.com/posts/114713-charging-algorithm-lithium-batteries
因為日照不足時，自然無法穩定的恒流充電。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
emoving電池的線路簡單，便於維修或改裝，例如我的Shine如下：
內行人一眼就能看出如何接線
你說用太陽能加升壓控制器充電，車子會比較有力，是不是因為充電電流比用充電器充小啊？假設你的13串電池不甚平衡，被動平衡保護板用電阻把先充滿到4.2v的串放電，等待後充滿的串充上來，又假設該保護板的放電電阻太小（平衡電流不足），此時大電流充電讓先充滿的串超過了4.2v但後充滿的串還沒滿，充電器就已經偵測到整組電池總電壓到達54.6v而轉綠燈了，所以續航里程少又沒力。可是太陽能小電流充電，小於保護板平衡電流，於是各串都能順利陸續充滿。建議更換一塊藍牙保護板，就能清楚看到各項參數，方便疹斷了
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