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Ie125, 節能模式正常能跑多遠

jackc

jackc
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11樓

2020-10-06 14:11

ECO模式的差別就是油門開度跟馬力輸出之間的對應關係改變而已(對電動車而言都是數位訊號的處理而已), 所以同樣定速60的情形下, 耗電量是一樣的, 差在油門開度不一樣(ECO的油門要轉大一點)
所以如果都騎一樣快, ECO不會省電到哪去, 頂多是全油門加速的那一瞬間, 因為ECO的最大馬力被封印更多, 可能會省一點點電.
ECO最大的用處是讓你比較好控制車子穩定的低速前進, 省電是因為穩定低速, 而不是因為切了ECO模式.
所以只要你覺得你的油門控制不是問題, 要省電就直接騎慢一點就好了, 根本不需要切ECO.
(所以ECO對於騎車逛菜市場是很有幫助的XD, 甚至考機車駕照用ECO應該也會比較容易, 不會一不小心暴衝)

Technopolis
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12樓

2020-10-08 14:02

我是覺得你自己有車的話，可以先自己試過
再來跟我們分享會更好喔

Ja100cky

Ja100cky
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13樓

2020-10-10 10:23

我是大胖 wrote:
問一下, 換什麼胎會比較好呢? 原廠胎真的會滑!
另外用ECO 如果騎時數50左右(或以上)可能比方格旗還耗電,
我都直接用方格旗了!
而且用方格旗騎30左右是最省電!

要看什麼使用情境了

我後輪用天使胎前輪City grip 2

目前通勤用還沒滑掉過

用ECO會耗電是因為拖重，一直處於高度電流導致，eco最大耗電流限制，根據我自己的電流感測器，大概是39A左右

時速30電流大蓋8A左右

HAY524781
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14樓

2020-10-12 16:50

先說結論，iE125我平常滿電騎大概都有60km跑不掉，我覺得很夠用，平均我自己三四天才充一次電
如果那陣子右手比較安分，實際騎乘的距離一定比60km還多，也曾看過預估里程來到82km

jackc wrote:
ECO模式的差別就是(恕刪)

同意，iE125的ECO模式比較像強迫幫你省電
例如限制起步時的動力等等，從各處多少省一些電起來
有點像iPhone的省電模式，30秒不用就會強迫鎖定螢幕減少耗電
所以要把iE125騎的遠，控制右手比較實際
如果你開ECO之後還是一路騎60，省不到多少電
但如果右手控制得宜，iE125續航力輕鬆超越60km應該不是問題

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