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ie125 馬力機能到100,實際上路錶速能騎到錶速 120嗎??????

Ja100cky wrote:
這個錶真的很快樂[X...(恕刪)


錶快樂沒關係,
里程準確就好,
畢竟月租是按里程計費

車主總不會改了齒盤或是輪徑,
就能偷里程了?
csc343 wrote:
GPS計算的速度也是會有落差,
要真的準確就要用同一台車同一個時間點下去測,
比方說測完當天測完馬力機之後再上路實測,
這樣比較才有意義,
不然網路測的和你拿到的車不一樣,
能告他們詐欺嗎??
當然不行啊~



小老婆是同時拿gogoro 和ie125
同一台馬力機
同一時間路測
風阻可視為相同

只是實測的結果
ie125的路測和馬力機差很大
時速差了快1x
夢與理想的實現者 wrote:

車主總不會改了齒盤或是輪徑,
就能偷里程了?


IE125的轉速在前
另篇文有人改車
可以偷里程

gogoro計速在馬達
改前後齒盤的齒輪比
一樣可以偷里程
一台收固定月費不限里程,

一台很大一部分靠公里數計費里程。

同樣是快樂表,對非里程計價來說,車主毫無損失,

但對里程計費的人來說,車主損失大了,廠商多賺十幾怕趴。

看看若是計程車實際只跑八十公里,卻跟你收一百公里的錢,你願意嗎。

計程車計費表起碼有管制有國家驗證,誤差值可控,

機車有誰知道呢,車主有沒有傻傻多付費?商人有沒有快樂多收錢?

又有誰知道呢?沒人驗表啊!。
@潛水夫@ wrote:
一台收固定月費不限里...(恕刪)

gogoro3車主路過

其實我的快樂表並沒有造成里程增加....
cyt7241208 wrote:
IE125的轉速在前(恕刪)


睿能偷里程那邊有誤。

與原廠等齒比、胎壓正常範圍和相同胎徑下,里程誤差很低(不能說沒有),一旦改變齒比都是原廠會獲利(消費車吃虧),因為總里程都會變少。

最主要是原廠里程是靠馬達,而且會限轉,也就是想靠後輪加輪徑去改變馬達圈數比,達到從原廠偷里程是不行的,甚至改變齒比的偷輕,會讓馬達提早限轉,尾速反而被吃住。

(18年4月牽狗二,總里程17000公里車主留
@潛水夫@ wrote:
一台收固定月費不限里(恕刪)


睿能表速和里程計算是分開的,導致誤差也是分開的。

在原廠設定的齒比、胎壓和後輪胎徑相同下,誤差有,但真的很小,至少我每天通勤路線的里程計算與google map計算上差1.5%最多。

(18年4月牽狗二,總里程17000公里車主留
Jinan20190804 wrote:
睿能偷里程那邊有誤。

與原廠等齒比、胎壓正常範圍和相同胎徑下,里程誤差很低(不能說沒有),一旦改變齒比都是原廠會獲利(消費車吃虧),因為總里程都會變少。


不對哦!!!!
齒輪比的改法
有要起步的
也有要尾速的

兩種改法一種會是里程減少
另一種可是里程會增加的
感謝樓主,您的努力爭辯,讓IE 大量曝光,增加點閱率, 拉抬低迷行情。
要起步,要尾速,要省電,哪有這種事

不要幻想了

改車騎快車又省電,省下來,省下來的錢,下次就拿出來修車了


世上沒有全贏這種事,全賺了,健康也賠去了
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