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IE125充電器

很多家用桌機的電源供應器都超過600W...
這個轉換效率計算是否有誤?!交流電的電功率應該不是單純直接相乘!

只有68%的轉換效率...(恕刪)
yang_han_wen wrote:
這個轉換效率計算是否...(恕刪)


關於拿變壓器上面的電壓電流規格,直接乘起來算轉換效率,這種蠢事我已經在這個討論區剛開始的時候示範過一次了,被電的亮晶晶,沒想到過了兩個月,又有新人來傳承了XD

麻煩大家稍微爬一下文吧
kobebeef wrote:
600W跟本不算什麼...(恕刪)




海韻鈦金牌竟然要100V9.5A才能輸出650W

不過人家可是能過鈦金牌認證

你的算法是不是有點奇怪?
kobebeef wrote:
600W跟本不算什麼
隨便一台吹風機都可以達到1500w...(恕刪)


吹風機一般人可以輕易找到牆壁插座使用,人可以去牽就插座,比較不會用延長線。媒體也有經常宣導高耗電家庭電器不要使用延長線。主要原因是延長線常見有兩種規格10A(1100W)和15A(1650W),一般人不一定懂得看規格,隨便拿一條來用,一旦拿到10A延長線,又長時間超過10A使用是可能會出事的,我想這是充電器設計600W的第一考量要點(PS)。

另外就是散熱,去看一下一些用外接電源供應器的迷你桌機,電源供應器不過才120W就不小一顆了,600W又要輕小又要散熱好,這成本難以想像。可以想見要超過千瓦,重量(體積)散熱成本三者很難兼顧。

PS: 不知道600W是否是指最高輸出功率,先假設是,這代表輸入的電流會超過5.55A,以功率因素加交流直流轉換效合計效率八成計算,輸入電流接近7A,所以考慮實際效率及延長線可能較長等因素,我覺得600W應該是合理設計。
我覺得家充其實沒那麼難, 只是中華不出而已.
我的車是第一代的EM-50, 電池早就掛了.
電池掛了之後, 我是買陸製的48V 20Ah + 30Ah各一顆來用.

平時充它就是用台達電的電供改的小神充, 使用220V 開25A來充, 大概2個小時就可以充飽.
不開再大是因為要保護電池, 50Ah的電池我開25A來充約是0.5C, 這樣子是安全的, 電池不太會發熱.

事實上, 在散熱良好情況下, 開1C充電都不是大問題(不然超充是怎麼做的? )

以家用電來說, 一個電表的最大負載約是10000W.
IE 125家充做2C-3C充電, 你家的電表容量應該也是夠的.
87.6V/36Ah 電池
1C 充電 : 87.6 x 36 = 3153W
2C 充電 : 87.6 x 72 = 6307W
3C 充電 : 87.6 x 108 = 9460W

3C充電大概等於一台即熱式熱水器的耗電量.

只是, 這不是隨便插個插座就行的, 這需要特別配線. 我估計這是中華不想賣家用快充的原因.
bq511330 wrote:
海韻鈦金牌竟然要100V9...(恕刪)

好吧,我錯了
拿電源供應器來算有點不太準
因為通常電源供應器所標示的W數是指12V的W數
因為不知道那3.3V和5V是通過12V降壓所得的值還是AC轉DC的值
如果把3.3V和5V全加進去的話
DC100+648+3.6+15=766W
AC100*9.5=950W
用我那錯誤的計算方式來算還有80%的效率
也是比IE125 68%來得好
kuniaki wrote:
平時充它就是用台達電的電供改的小神充, 使用220V 開25A來充, 大概2個小時就可以充飽.
不開再大是因為要保護電池, 50Ah的電池我開25A來充約是0.5C, 這樣子是安全的, 電池不太會發熱....(恕刪)


220V可不是一般台灣常用的電壓
若是能用220v當然發熱會安全點 
目前快充站也沒幾個, 自充做低瓦數, 才不會把精心設計的遊戲規則破壞掉, 和某家營運商出的400瓦差不多?
舉例來說如果清境有快充站, 人人上武嶺, 想必也不是營運商所期望的,電池大小剛好設計只能到武嶺前,是否也是精心設計的?
不要想太多, 任何事件都沒有偶然, 一切都是營運商精心設計的結果
gogoro的充電器400w 2.5公斤
以IE125充電器的重量應該要做到1kw以上了吧
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