分享ie125台南高雄來回騎乘105公里 (第2頁)

readboy

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11樓

2019-09-04 9:06

樓主車子續行不錯了，我上下班里程52km，剩餘里程只有12km，途中有按一次boost到70~80km。
不知到是不是車多常走走停停。

我是大胖

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12樓

2019-09-04 11:22

readboy wrote:
樓主車子續行不錯了，...(恕刪)

我的ie125 使用方格旗大概總可用里程也差不多50~60左右而已!
如果用 eco 模式可以多一點點約 60幾! 可以因為我太重吧(快90kg了)

我是大胖

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13樓

2019-09-04 17:41

我是大胖 wrote:
我的ie125 使用...(恕刪)

剛才出門騎了30幾公里,如果騎遠程電耗會比區市區走走停停來的好!

ghn586

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樓主

2019-09-04 21:33

我是大胖 wrote:剛才出門騎了30幾公...(恕刪)

我沒有特別紀錄市區走走停停跟一次性長途的比較，我自己正常一天行駛的距離不到10公里，除非有事才會騎比較長的距離，所以這台騎幾年後電池容量下降，也是會符合我目前的使用習慣。
所以可能還是得看自己的行駛距離，去調整騎乘習慣，像是開eco或方格旗，可行駛距離的距離就有差別了，再加上如果每次綠燈一亮，全電門啟動，可行駛距離一定會縮短的，這是相對性的，沒有對跟錯，就看自己的取捨。

amdh613

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15樓

2019-09-05 2:21

chih_haohung wrote:
是還好，但如果快速充...(恕刪)

特斯拉快充站也是一根在那邊，只是看地點有分室內室外

https://www.google.com/search?q=%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%BF%AB%E5%85%85%E7%AB%99&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiujc7a47fkAhVpG6YKHZlFBQQQ_AUIEygC&biw=1920&bih=969

chih_haohung

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16樓

2019-09-05 10:28

amdh613 wrote:
特斯拉快充站也是一根...(恕刪)

但室內就要花比較多錢
羊毛出在羊身上

快速充電站要建置多密集才能滿足所有iE125車主?
所以建置快速充電站只是意思一下而已.......